受全球汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不景氣和今年爆發(fā)的新冠疫情影響，捷豹路虎自2019年4月至2020年3月，其全球累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為508659輛，同比下跌達(dá)12.1%。在國(guó)內(nèi)，人們對(duì)于捷豹和路虎這兩家品牌旗下的車(chē)型可以說(shuō)是越來(lái)越不感冒，尤其是路虎，作為一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)SUV的汽車(chē)廠(chǎng)家，其國(guó)產(chǎn)的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光等車(chē)型銷(xiāo)量都走到了邊緣，即便終端擁有大幅優(yōu)惠降價(jià)，可實(shí)際銷(xiāo)量卻依然沒(méi)有太多好轉(zhuǎn)，這使得外界看衰路虎品牌的聲音變得越來(lái)越強(qiáng)烈。

路虎當(dāng)然也想立馬扭轉(zhuǎn)這種局面，可冰凍三尺非一日之寒，路虎要想重新樹(shù)立起豪華形象，推出一些好車(chē)型肯定也是必不可少的。好在有一顆"印度心"的路虎也總算是逐漸開(kāi)竅，在今年的7月份，路虎就將把全新一代衛(wèi)士正式上市。作為一款曾經(jīng)的越野"硬漢"SUV，全新衛(wèi)士有望搭載攬勝上面的一臺(tái)5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，以前就靠硬漢氣質(zhì)走紅的衛(wèi)士如今"卷土重來(lái)"，它又是否還能夠再火一把呢？我覺(jué)得就憑路虎在越野領(lǐng)域的地位，肯定能吸引不少的消費(fèi)者駐足。

說(shuō)起路虎衛(wèi)士，其屬于路虎旗下的一款ORV越野車(chē)，最早源自1948年韋爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，在最初的20多年中，它也是代表路虎品牌的唯一車(chē)型。到后來(lái)隨著時(shí)間的推移以及汽車(chē)排放法規(guī)的日益嚴(yán)苛，即便是經(jīng)典的衛(wèi)士也沒(méi)有能夠經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。

2013年期間，路虎官方就宣布，"由于某些立法上的原因"，衛(wèi)士車(chē)型將于2015年12月底正式停產(chǎn)。終于，在2016年初，最后一輛路虎衛(wèi)士緩緩走下了生產(chǎn)線(xiàn)。至此也標(biāo)志著，這臺(tái)走過(guò)68年時(shí)光、一共被生產(chǎn)了2016933輛的經(jīng)典衛(wèi)士終于落幕。

不過(guò)，隨后幾年間許多富豪和車(chē)主都表示出希望路虎能夠復(fù)產(chǎn)這款傳奇車(chē)型，國(guó)外甚至還因此出現(xiàn)了大量的老款路虎衛(wèi)士失竊案，可見(jiàn)大家對(duì)于這個(gè)系列車(chē)型是有多喜愛(ài)。而如今，路虎似乎也沒(méi)有想徹底放棄這個(gè)經(jīng)典車(chē)系的想法，在去年9月全新的路虎衛(wèi)士在法蘭克福車(chē)展上驚艷亮相，高調(diào)宣布衛(wèi)士車(chē)型歸來(lái)之后。捷豹路虎中國(guó)也正式宣布，全新一代衛(wèi)士將會(huì)從5月中下旬開(kāi)始預(yù)售，預(yù)計(jì)7月中開(kāi)始上市銷(xiāo)售，屆時(shí)咱們離入手一臺(tái)全新衛(wèi)士就真的又近一步了。

外觀來(lái)看，全新一代衛(wèi)士的造型風(fēng)格沒(méi)有保持以往的硬派越野風(fēng)格，明顯為"未來(lái)化"加入了更多的圓角設(shè)計(jì)，但輪廓上沒(méi)有丟掉過(guò)去的神韻，底盤(pán)采用模塊化縱向平臺(tái)（MLA），并將提供短軸三門(mén)版、標(biāo)軸五門(mén)版及7座版。

去年的法蘭克福車(chē)展期間，路虎一共發(fā)布了兩款90系列，一款110系列，并公布了英國(guó)地區(qū)的售價(jià)，90系列為35000-40000英鎊（約合30.74-35.13萬(wàn)人民幣），110系列為45240英鎊（約合39.73萬(wàn)元人民幣），不過(guò)預(yù)計(jì)全新衛(wèi)士進(jìn)入到國(guó)內(nèi)之后在價(jià)格上應(yīng)該是會(huì)有不小的變化，而且其相關(guān)配置也已經(jīng)曝光。

內(nèi)飾部分，全新路虎衛(wèi)士對(duì)比老衛(wèi)士增添了不少豪華的氣息和現(xiàn)代化元素，同時(shí)也保留了實(shí)用性，內(nèi)飾部分用鎂鋁合金的材質(zhì)去做的框架，更輕更硬的同時(shí)也更耐銹蝕，畢竟這臺(tái)車(chē)還是有人拿去干粗活的。內(nèi)飾框架的強(qiáng)度能保證重度越野過(guò)后內(nèi)飾不會(huì)發(fā)出異響，12.3英寸的液晶儀表盤(pán),10英寸的液晶觸控屏、Meridian的音響、電子檔桿、多處使用真皮的包裹，還有車(chē)門(mén)運(yùn)用不同材質(zhì)拼接，都可以看到全新的路虎衛(wèi)士也要往豪華、精致的方向走了，畢竟也要同步一下品牌的定位。

另外在全新一代的衛(wèi)士里，90版可提供5座和6座的版本，不過(guò)根據(jù)中國(guó)的法規(guī)前排3座（90版的6坐）應(yīng)該不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，而110版可提供7座。據(jù)小道消息，國(guó)內(nèi)前期可能只能買(mǎi)到110長(zhǎng)軸距版本。

動(dòng)力部分，早前有消息稱(chēng)全新路虎衛(wèi)士將配備3種動(dòng)力總成，分別是2.0T直列四缸汽油(最大馬力237匹，最大扭矩430牛米)、2.0T直列四缸柴油(最大馬力300匹，最大扭矩400牛米)、3.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混(最大馬力394匹，最大扭矩500牛米)。傳動(dòng)則均配備8AT的變速箱。

不過(guò)，如今又有消息指出，新路虎衛(wèi)士有望直接使用目前配備在攬勝等車(chē)型上的5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)507馬力左右。另外還有一套說(shuō)法是，全新衛(wèi)士有望搭載由寶馬提供的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前新動(dòng)力總成的詳細(xì)消息尚不清楚，因此暫時(shí)也都不好說(shuō)。

越野性能部分，全新路虎衛(wèi)士將搭載托森中差的全時(shí)四驅(qū)、雙速分動(dòng)箱、后橋差速鎖、第二代智能全地形反饋系統(tǒng)，此外，38度的接近角和40度的離去角也能大大保證越野的通過(guò)性；另外該車(chē)型在110版本還將全系標(biāo)配空氣懸架，這點(diǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是一大幸事。

至于大家一直擔(dān)心的全新衛(wèi)士采用的承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，路虎官方也聲稱(chēng)：全新路虎衛(wèi)士是基于路虎全新"DX7"的全鋁架構(gòu)打造，比傳統(tǒng)的路虎衛(wèi)士非承載式車(chē)身的強(qiáng)度還要高三倍，也是有史以來(lái)路虎量產(chǎn)車(chē)?yán)锩鎻?qiáng)度最高的車(chē)身，所以大家完全沒(méi)必要擔(dān)心承載式車(chē)身強(qiáng)度差的問(wèn)題。

配圖為上一代路虎衛(wèi)士

總的來(lái)說(shuō)，全新路虎衛(wèi)士馬上就將會(huì)在7月與我們正式見(jiàn)面了，作為一代經(jīng)典車(chē)型，重新復(fù)活后的衛(wèi)士將會(huì)為我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？抱著一種期待的心情，我們靜靜等待吧。相信它的到來(lái)也一定能受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！