Author / 海森

2016年1月29日，在最后一輛衛(wèi)士走下路虎的生產(chǎn)線之后，標(biāo)志著這款存續(xù)將近70年、生產(chǎn)超過100萬輛的經(jīng)典車型正式停產(chǎn)了。

或許正是因為路虎衛(wèi)士的停產(chǎn)，在此之后，人們反而開始經(jīng)常念叨起這款硬漢越野車。網(wǎng)絡(luò)上也能更加頻繁的看到各個改裝廠的衛(wèi)士作品。而在2018年，衛(wèi)士停產(chǎn)的兩年之后，路虎也推出了限量改裝版的衛(wèi)士，來紀念這款車型誕生70周年。

不過這款衛(wèi)士比較特殊。路虎會為你挑選出2012款之后、行駛里程不超過3.2萬公里的衛(wèi)士車型，剝離它的組件，然后再將其重新組裝得更好、更快、更強。

這款限量版衛(wèi)士的核心部分采用了捷豹的5.0升V8發(fā)動機，能夠輸出400匹的馬力，以及超過500Nm的最大扭矩，百公里加速僅需5.6秒。

這樣一款衛(wèi)士僅僅限量150臺，每臺售價15萬英鎊。

如果你很喜歡這款限量版的Works V8，恰好你又擁有一輛衛(wèi)士，那么下面這個消息可能會讓你心動了。

最近，路虎又發(fā)布了衛(wèi)士的升級包。通過這款升級包，能夠讓老款衛(wèi)士的外型和操作感都有些類似V8。可惜的是，這款升級包中，并沒有放入真正的V8發(fā)動機。

其中的懸掛升級套件可以安裝在2007年之后的衛(wèi)士90或衛(wèi)士110上。這一套件中包括了加強的螺旋彈簧、全新的阻尼、防傾桿、連桿和襯套，這些的價格一共不超過2500英鎊。

與此同時，“衛(wèi)士操控升級套件”的售價則超過了1萬英鎊，除了懸掛系統(tǒng)的升級外，這一套件還增加了WorksV8規(guī)格的剎車盤、剎車片、卡鉗和18英寸合金輪轂。

而如果你擁有的是一款2012款之后的2.2升柴油版衛(wèi)士，那么你可以購買“Classic Works”升級套件。

這款1.7萬英鎊的套件中除了懸掛、剎車、輪轂的升級之外，還增加了輪胎，以及發(fā)動機部分的升級。升級之后，動力可以提升40匹。

雖然這套套件確實會讓你的衛(wèi)士變得更好，但是1.7萬英鎊的價格卻似乎并不友好。畢竟，這個價格在國外已經(jīng)快可以買到一臺完整的衛(wèi)士了。

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