本文由車動(dòng)力原創(chuàng),作者趙炳亮,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
5月7日,“長(zhǎng)安UNI-T先享車首發(fā)體驗(yàn)日”以在線直播的方式舉行,邀請(qǐng)先享體驗(yàn)官現(xiàn)場(chǎng)“開箱”體驗(yàn),全方位的感受UNI-T的產(chǎn)品力。據(jù)悉該車將于6月正式上市,不過小編可以先給大家透漏一點(diǎn),作為先享版車型的準(zhǔn)車主之一,小編應(yīng)該會(huì)在5月中下旬提到屬于我的那輛UNI-T,屆時(shí)小編也會(huì)認(rèn)真的為大家?guī)鞺NI-T的用車體驗(yàn)。
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作為一款定位為緊湊型跨界SUV車型,長(zhǎng)安UNI-T前臉采用了無邊界前格柵,基于多元函數(shù)的幾何運(yùn)用,精確排布 150 顆菱形元素,分體式大燈也極具辨識(shí)度,而車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì),兩條圓潤(rùn)粗壯的腰線為車身側(cè)面營(yíng)造出凹凸有致的視覺感受,配合溜背式設(shè)計(jì),整體看上去極具視覺沖擊力,同時(shí),長(zhǎng)安UNI-T還使用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),側(cè)面一體性更強(qiáng)。
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內(nèi)飾則采用了長(zhǎng)安的最新設(shè)計(jì)語言,雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)配合獨(dú)創(chuàng)的太空戰(zhàn)艦電子擋桿,看起來極具科幻感,而一體式運(yùn)動(dòng)座椅又為整車增添了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,從一個(gè)準(zhǔn)車主的角度來說,小編個(gè)人是非常喜歡這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)的。而在車機(jī)互聯(lián)方面,UNI-T搭載了全新的UNI Life車載智能交互系統(tǒng),該系統(tǒng)還集成車載微信,支持發(fā)送接聽消息、位置分享、語音通話等微信常用功能,只需動(dòng)嘴便可實(shí)現(xiàn)全語音交互。
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至于智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,那更厲害了,UNI-T能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間脫腳、脫手、脫眼L3級(jí)自動(dòng)駕駛(雖然目前由于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的原因暫時(shí)還不能完全實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能),同時(shí)還配備了可以稱得上是新手福音的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)(該系統(tǒng)可以能夠讓車輛自動(dòng)尋找 20m 以內(nèi)車位進(jìn)行泊車)。
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而動(dòng)力方面,UNI-T搭載了最大馬力為180Ps的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在1250rpm(1250-3500rpm)達(dá)到300N·m的最大扭矩,與之匹配的是7速雙離合變速箱,這一套動(dòng)力系統(tǒng)帶來最直觀的體驗(yàn)就是0-100Km加速時(shí)間僅需7.6S左右。
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還有一點(diǎn)不得不提,長(zhǎng)安汽車針對(duì)時(shí)下消費(fèi)者個(gè)性化的購(gòu)車需求,專門為UNI-T用戶量身定制,打造個(gè)性、創(chuàng)新的極致服務(wù)。UNI-T的用戶在購(gòu)車前可享受免費(fèi)的上門試駕、上門交車服務(wù);購(gòu)車后可享受免費(fèi)的上門取送車服務(wù)。同時(shí),車輛還可以實(shí)現(xiàn)智能化配置的定制、針對(duì)產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾顏色選裝的定制等。
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總體來說,UNI-T無論是外觀內(nèi)飾還是性能配置,已經(jīng)可以完全碾壓同級(jí)別的其他車型,至于駕駛感受方面,小編只有再等十多天的時(shí)間才會(huì)真正擁有發(fā)言權(quán)了,現(xiàn)在我越來越期待能夠早日提到屬于自己的那一輛UNI-T。