7月6日晚,奧迪Q5L正式上市,售價區(qū)間為39.28-51.7萬元。為什么要說終于呢?其實早在兩年前,全新奧迪Q5就已經(jīng)投放了海外市場,一個“L”讓我們等了兩年! 但好在還是來了,并且等到了它“盼望已久”的競爭對手國產(chǎn)寶馬X3,以及要等到年底的全新奔馳GLC(準確的說是“GLC-L”),但這場中型SUV的大戲還是可以開場的!
不買Q5買什么?!
幾年前,隨著我們消費升級的到來,諸多所謂中高端品牌的SUV車型走進了我們的選車列表,當然ABB算是首選了。奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC,曾幾何時奧迪Q5持續(xù)處在同級別領(lǐng)先位置,X3和GLC紛紛望塵莫及。
原因有三。
第一個原因,品牌。奧迪可以算得上是一個無傷大雅的品牌,上得了廳堂也下得了廚房,進得了五星級酒店,也下得了路邊排檔。此外,受眾也是從平民百姓到政府用車。30年的品牌沉淀和深入可不是一朝一夕的事情。
第二個原因,價格。當然首先我們要知道,這個價格是相對的。30萬辦齊(最低配),我不知道這個價格對您來說是否震撼,至少我是沒有想過30萬就能開回家一輛奧迪Q5,回頭看看奔馳和寶馬的優(yōu)惠,誰能做到這個折扣?甚至奧迪也擔(dān)心,Q5L會背負著“高優(yōu)惠”的名聲。
第三個原因,對手?;氐絻赡昵埃撛O(shè)計,Q5是最容易被消費者所接受,論配置,Q5從舒適性和科技性上都不輸對手。寶馬X3,依舊以進口身份存在,在配置、設(shè)計、空間上都還沒有得到完全的進化。奔馳GLC,剛剛完成從GLK到GLC的轉(zhuǎn)變,單說設(shè)計恐怕就會讓不少人望而卻步,以及高高在上的價格。
所以綜合來看,奧迪Q5可以說是最好的選擇了。
遲到兩年,記大過一次!
2016年,奧迪就已經(jīng)在海外車展上,亮相了全新一代基于MLB Evo平臺的Q5,可以說從設(shè)計上看和目前國內(nèi)的Q5L沒有任何差別,矩陣式LED大燈、六邊形進氣格柵、簡約風(fēng)格的內(nèi)飾布局、8.3英寸中控顯示屏、MMI Plus多媒體操作系統(tǒng)、全液晶儀表盤等等??梢哉f它的出現(xiàn)在當時用“技驚四座”形容完全不夸張,幾乎同時,國內(nèi)的準用戶們已經(jīng)炸開了鍋,無一例外的感嘆國產(chǎn)車型要等的時間太久了。
看看那時候的對手們吧,即便是海外市場,也沒有誰能讓人如此期待,這就是兩年前的狀況。而也就是那時,國內(nèi)奧迪Q5的售價也是一降再降,可以說已經(jīng)觸達了冰點,畢竟30萬買奧迪,即便是A4L也不過如此了,更何況Q5呢。所以遲到的兩年,也讓奧迪自己攤上了大麻煩,如今Q5L這個兩年前的產(chǎn)物,要面對的是剛剛換代不久,且原汁原味快速國產(chǎn)的全新寶馬X3,還有年末即將到來的國產(chǎn)奔馳GLC-L,雖然不算夾縫中求生存,但是市場的險惡大家有目共睹。不過這倒是給消費者帶來了福音,無論是價格上還是配置上,用戶會是最大的受益者。
誰會為奧迪Q5L買單?
翻看近期奧迪推出的全部新車你會發(fā)現(xiàn),無論是Q8還是A6,外觀設(shè)計上的“激進”已經(jīng)不是Q5L所具備的了。那Q5L有什么?穩(wěn)!和以往我們概念中的那些奧迪一樣,全新Q5L依舊秉承了沉穩(wěn)的中心思想,哪怕是線條的貫穿也四平八穩(wěn),這很符合兩年前奧迪的設(shè)計風(fēng)格。
全新奧迪Q5L最大的變化是在尺寸上。奧迪Q5L 40TFSI LifeStyle版本的車身長4765mm、寬1893mm、高1659mm,軸距也達到了2908mm(相比海外版本增加了88mm),相比老款Q5來說,尺寸的增加無疑會讓其在空間表現(xiàn)上更好。配置方面,如氣簾、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等顯然是Q5L的標配,同時主動剎車的配備也要優(yōu)于同價位的X3和GLC。動力方面,奧迪Q5L 40TFSI的2.0T發(fā)動機最大功率是190匹,扭矩是320牛米,與之匹配的是一臺7擋DCT雙離合變速箱,0-100km/h加速也只需要8.6秒。
個性,無疑是這個時代最應(yīng)該承載的內(nèi)在美,即便是奧迪的目標用戶,我相信您同樣更期待與眾不同,而在這點上,寶馬X3做得明顯更勝一籌,憑借設(shè)計和科技這兩點相信足以能夠籠絡(luò)人心了。那么愿意去接受奧迪Q5L的用戶,我相信你們的選擇也是正確的,無論從品牌,還是產(chǎn)品力,Q5L都已經(jīng)有了相對充裕的時間去完善。
感謝對手的“男友力”
事實上,奧迪非常清楚中國用戶想要什么,不想要什么,就像這一次“L”的價值疊加一樣,深得人心。另外全液晶儀表盤、7擋雙離合變速箱和EA888發(fā)動機也是體現(xiàn)了它高產(chǎn)品力的基本素質(zhì)。但即便如此,兩年,對于中國市場來說還是太久,接踵而來轉(zhuǎn)折更是變幻莫測,尤其是當寶馬和奔馳都在躍躍欲試的時候,奧迪Q5L更應(yīng)該及時作出反饋,給消費者一個滿意的答案。對手是敵人,亦是你的“男友力”。