2018年已過半，在前6個月的時間里，總共有300多款新車上市。有年度小改款的、有中期改款的、有換代的，更有全新出爐的車型，轎車、SUV、MPV，合資、國產(chǎn)、豪華品牌應有盡有。磚叔在眾多車型里挑選出了10款最重磅的新車，有購車打算的消費者不妨考慮一下。

磚叔點評：有了此前寶駿560的成功，寶駿汽車推出寶駿530有足夠的底氣，而且寶駿530正是寶駿560的替代車型，目前寶駿560已推出市場。寶駿530定位緊湊型SUV，外觀采用了寶駿家族最新的設(shè)計語言，顏值很高。另外，豐富的配置、寬敞的車內(nèi)空間和親民的價格使得它具有較高的性價比。

磚叔點評：奧迪A8L迎來了全新?lián)Q代，這一代車型可以用一句話來形容：科技武裝到了牙齒。作為奧迪的旗艦車型，全新奧迪A8L除了應有的豪華感之外，它的智能、科技配置也是家族的標桿，標配48V輕混系統(tǒng)、全時四驅(qū)系統(tǒng)、自適應空氣懸架等。另外，對比競爭對手奔馳S級和寶馬7系，全新奧迪A8L的外觀設(shè)計也是最年輕化的。

磚叔點評：在第八代凱美瑞上市幾個月后，其競爭對手雅閣終于迎來了換代，而且從“偶數(shù)換代”可以得知雅閣這次是徹頭徹尾的更新。第十代雅閣擁有了與凱美瑞同樣年輕的外觀，同時底盤降低追求更好的操控、隔音效果大大提升、首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這些都是新一代雅閣的提升點。上市的前兩個月雅閣的銷量并不太理想，但6月份最新的數(shù)據(jù)顯示它的銷量已經(jīng)超過了14000輛，說明它的產(chǎn)品力得到了認可。

磚叔點評：大指揮官是Jeep針對國內(nèi)消費者推出的中國專屬車型，定位7座中型SUV，目標對手正是“老牌勁旅”漢蘭達。此前我們對大指揮官進行了實測，在動力性能和隔音方面都比漢蘭達優(yōu)秀，而且還具備不錯的操控性，但空間就稍稍遜色于漢蘭達。如果考慮買合資7座SUV，大指揮官的確是不錯的選擇之一。

磚叔點評：豐田C-HR早已在日本上市，這次國產(chǎn)上市似乎來得有點晚，畢竟繽智在國內(nèi)已經(jīng)賣了4年多。但酒香不怕巷子深，C-HR確實有與繽智爭市場的實力，個性張揚的外觀、靈動出色的操控和比想象中寬敞的空間是它的優(yōu)勢。另外，C-HR和奕澤本質(zhì)上是同一款車，只是由不同的合資廠商生產(chǎn)，外觀有細微區(qū)別、配置車型也有所不同。

磚叔點評：凱越在中國可以說是“經(jīng)驗豐富”，在2016年8月8日之前，它已經(jīng)在國內(nèi)“服役”了13年，接著就“光榮退役”了。但不到2年之后的2018年6月22日，凱越毫無征兆地“復活”了。新款凱越采用了別克最新的家族化設(shè)計，被稱為“小號君威”，內(nèi)飾設(shè)計也顯檔次。另外，1.3L+CVT的動力系統(tǒng)也是在別克車型上首次搭載，具備了良好的平順性和燃油經(jīng)濟性。但前期上市僅有3款車型可選，而且8.39萬元的價格門檻略高。

磚叔點評：全新一代比亞迪唐的外觀采用了“Dragon Face”設(shè)計，這一設(shè)計此前已經(jīng)在宋MAX上大獲成功。作為比亞迪的旗艦SUV車型，比亞迪唐這次換代后增加了燃油版車型，而混動版車型將百公里加速時間縮小到了4.5秒，性能非常強悍。另外，全新比亞迪唐采用7座的布局更是瞄準更多有需求的大家庭。

磚叔點評：領(lǐng)克02是領(lǐng)克旗下的第二款SUV車型，與領(lǐng)克01共享CMA平臺，可以看作是領(lǐng)克01的衍生車型，定位跨界轎跑SUV。12.28萬元的起步價比領(lǐng)克01便宜了不少，價格很有吸引力。領(lǐng)克02同樣沿用了很多沃爾沃的技術(shù)，與沃爾沃XC40可以說是“堂兄弟”，具備出色的底盤和操控質(zhì)感。

磚叔點評：朗逸曾一直占據(jù)著轎車銷量的榜首位置，憑借著輕快的駕控體驗、舒適的乘坐感受贏得了廣大消費者的喜愛。全新?lián)Q代的朗逸基于大眾最新的MQB平臺打造，各方面都進行了提升，加長軸距后舒適性更好。另外，全新朗逸的外觀采用了大眾最新的設(shè)計語言，顏值更是提升一個檔次。

磚叔點評：寶來和朗逸一直以來都是“相愛相殺”的兄弟車型，在朗逸換代不久，寶來同樣也迎來了換代，也是基于MQB平臺打造。寶來的車身尺寸比朗逸稍微小一點，但軸距一樣；另外，寶來在外觀設(shè)計和配置車型方面都與朗逸不同，但內(nèi)飾設(shè)計幾乎一樣，而且擁有更低的價格。