第三代 吉姆尼

說起吉姆尼，大家最熟悉不過的就是目前的第三代了，第三代吉姆尼憑借1075KG車身重量和2250mm的軸距，其非常輕巧的靈活性和通過性讓筆者印象深刻。

第四代 吉姆尼

此外，其非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)再加上其低速四驅(qū)可產(chǎn)生最大約286N·m的扭矩，30度的接近角和46度的離去角，使得其越野能力在同級別車型中有壓倒性的優(yōu)勢，這也是其在這一細(xì)分市場積累了不少口碑和粉絲主要原因。那7月將要亮相的第四代吉姆尼究竟有哪些變化呢？

小結(jié)

對于那些考慮大空間、多配置、多用途的用戶來說，也許十多萬買一輛小型SUV有些不值，但這并不妨礙那些喜歡走個性化路線的年輕人選擇它。其實(shí)，吉姆尼像極了Smart，其相對較貴的車價決定了其市場上限，但矛盾的是，它又憑借差異化和個性化以及在某一領(lǐng)域有極其出色的表現(xiàn)贏得了相應(yīng)的市場份額。

如果是你，如果你還年輕，你會入手一輛吉姆尼嗎？