其實(shí)兩個(gè)月前、在北京車展的第二天，華晨寶馬就率先公布了25i和30i兩種配置的售價(jià)，并迅速吸引了眾多新車主下單。

到場車主超過1000名，對(duì)一場新車發(fā)布會(huì)來說，這個(gè)數(shù)字可以用“龐大”來形容；但對(duì)前兩代X3在全球俘獲的150萬車主來說，這還不到千分之一的量，無論如何，在新老車主的簇?fù)硐?，第三代BMW X3無疑才是當(dāng)晚真正的主角。

15年前，以BMW成熟的性能轎車底盤為基礎(chǔ)，集操控性能、越野、多功能為一身的BMW X3橫空出世；同一年，寶馬集團(tuán)與華晨公司合資，在中國成立了華晨寶馬汽車有限公司。

15年過去，迭代到第三代的X3在研發(fā)之初，就以旗艦車型7系和全新5系所采用的CLAR平臺(tái)為基礎(chǔ)來進(jìn)行，所以無論是研發(fā)理念還是新技術(shù)的應(yīng)用都是高起點(diǎn)。

在寶馬的計(jì)劃中，第三代X3是明確會(huì)國產(chǎn)的車型，所以中國客戶的喜好與需求得到了充分的考慮。請(qǐng)注意，這一次不是空間上的刻意加長，畢竟增加的54mm軸距對(duì)普通消費(fèi)者來說也很難感覺得出來，而是肉眼可見的增配。而這就是全新X3強(qiáng)調(diào)的：既原汁原味，又越級(jí)豪華。

12項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的領(lǐng)先配置，包括和7系一樣的智能觸控鑰匙、同級(jí)最大的屏幕組合、無線充電+無線Apple CarPlay+WIFI熱點(diǎn)組合、遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像+360全景影像、自然語音、手勢控制、自適應(yīng)駕駛模式、交叉路口警告及前部交叉警告等；20項(xiàng)豪華配置變?nèi)禈?biāo)配，如自適應(yīng)LED大燈、自然語音識(shí)別、一體式全景天窗、帶制動(dòng)功能的定速巡航等，都讓全新X3入門即豪華，至少無論是外觀還是內(nèi)飾，很難分辨低、中、高配了。

可見合資15年的寶馬確實(shí)更懂中國人了，在重新定義中型豪華SUV標(biāo)準(zhǔn)這件事上，全新X3的態(tài)度儼然就是徐志摩的名言：“只要你要、只要我有。傾我所能、盡我所有。”

就像3系始終捍衛(wèi)著寶馬的運(yùn)動(dòng)基因一樣，X3一直以來也是一輛富有駕駛樂趣的車。

第一代BMW X3是率先搭載以xDrive命名的寶馬四驅(qū)系統(tǒng)的車型之一。它為四輪驅(qū)動(dòng)車型的靈敏性設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，并讓車輛集靈活性、駕乘趣味性和安全性于一身。

2010年推出的第二代BMW X3繼續(xù)升級(jí)駕駛樂趣，BMW 性能主動(dòng)控制系統(tǒng)和主動(dòng)減震器控制系統(tǒng)得以應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多種駕駛模式。

如今，第三代BMW X3在看得見的外觀上有豪華套裝與M運(yùn)動(dòng)套裝的加持，在看不見的地方也在加速進(jìn)化。白車身在減重55公斤的同時(shí)提升了30%車體剛性；2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱確保了BMW X3 xDrive 30i最大輸出達(dá)185千瓦/350牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.8秒；xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可瞬間完成0-100%前后軸扭力分配；216毫米離地間隙和25.6°接近角為同級(jí)最佳；還首次引入了自適應(yīng)駕駛模式……

每一次的改變，不僅是X3對(duì)全能、多功能和出色運(yùn)動(dòng)性的堅(jiān)持，這也是中型豪華SUV開創(chuàng)者應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

一直以來，寶馬倡導(dǎo)的豪華體驗(yàn)，都不單單是物質(zhì)享受，更是一種精神追求。所以無論是歷經(jīng)十年的X之旅，還是從去年開始推出的創(chuàng)新體驗(yàn)式營銷——越山向海人車接力中國賽，寶馬X家族始終是每一個(gè)忠于自我、勇于挑戰(zhàn)、敢于突破的有趣靈魂的最佳搭檔。

第一代X3陪平面設(shè)計(jì)師李爽與登山教練周鵬夫婦一起翻山越嶺，彼此欣賞、鼓勵(lì)，激發(fā)出彼此最好的生命狀態(tài)，于是有了當(dāng)晚第一個(gè)金句：“找一個(gè)對(duì)的人，一輛對(duì)的車，過帶勁兒的生活?！?/p>

▲第二代X3車主 儲(chǔ)璨璨和兒子儲(chǔ)楚

從記者到創(chuàng)業(yè)做攝影公司的儲(chǔ)璨璨是第二代X3車主，當(dāng)他投身進(jìn)關(guān)愛留守兒童的公益事業(yè)時(shí)，一不注意他兒子也成了“留守兒童”。于是，他決定開著X3帶著兒子一起出發(fā)，“給孩子有質(zhì)量的陪伴，種下善良而堅(jiān)強(qiáng)的種子。”

上周末，剛在張家口草原天路結(jié)束的“2018 BMW越山向海人車接力中國賽”則由全新X3全程護(hù)航。它是5人接力之外的第六人，也是181公里最可靠的伙伴，“彼此的擔(dān)當(dāng)，讓每一公里都不平凡?！?/p>

所以在發(fā)布會(huì)上，明星只是幕天席地峽谷派對(duì)的演唱嘉賓，而“偉大的產(chǎn)品只為自己代言”。這不是我說的，是華晨寶馬營銷高級(jí)副總裁高翔對(duì)全新X3的評(píng)價(jià)。