現(xiàn)在咱們祖國(guó)疫情已經(jīng)得到了極大的緩解，城市基本都處于安全狀態(tài)，特斯拉在中國(guó)的工廠怎么就突然停工了呢？

5月7日，有消息稱(chēng)，“五一”假期過(guò)后，特斯拉上海工廠并未在5月6日如期開(kāi)工，停工狀態(tài)將持續(xù)到9日。

由于疫情影響，美國(guó)灣區(qū)下達(dá)了封鎖令，禁止特斯拉弗利蒙特工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此前全球范圍內(nèi)也只有特斯拉上海工廠能生產(chǎn)Model 3等車(chē)型。如今美國(guó)疫情形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，特斯拉上海工廠進(jìn)口的零部件也開(kāi)始出現(xiàn)短缺，不得不進(jìn)入停工待產(chǎn)狀態(tài)。海外供應(yīng)鏈的減產(chǎn)和停擺對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響開(kāi)始顯現(xiàn)。特斯拉上海工廠的停工，也可能對(duì)部分車(chē)主的Model 3交付時(shí)間產(chǎn)生一定影響。

事實(shí)上，特斯拉上海工廠在2020年2月10日就已全面復(fù)工，是中國(guó)國(guó)內(nèi)最早復(fù)工的車(chē)企之一。同時(shí)，為產(chǎn)能爬坡做準(zhǔn)備，特斯拉新招聘的近600名員工也陸續(xù)到位?！澳壳爸挥胁糠止ば蜻€在維持，但總裝線沒(méi)有開(kāi)工，預(yù)計(jì)到9號(hào)才能有整車(chē)下線?！币晃惶厮估瓋?nèi)部人士表示，“至少一部分原因是海外零部件斷供問(wèn)題?！?/p>

特斯拉Model 3目前的國(guó)產(chǎn)化率仍在較低的水平，只有30%左右，對(duì)海外供應(yīng)鏈的依賴度非常高，尤其是電子類(lèi)的產(chǎn)品，包括目前國(guó)產(chǎn)Model 3使用的鋰電池pack。

特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼在今年初曾表示，特斯拉上海工廠的零部件本地化率年初是30%左右，計(jì)劃到2020年7月提升至70%，年底國(guó)產(chǎn)Model 3將實(shí)現(xiàn)全部零部件國(guó)產(chǎn)化。

昨日下午，特斯拉官方就停工問(wèn)題對(duì)外做出回應(yīng)，但是并沒(méi)有直接提及供應(yīng)鏈問(wèn)題，解釋稱(chēng)是正常的生產(chǎn)調(diào)整：“特斯拉上海工廠在正常的生產(chǎn)安排調(diào)整中，正在通過(guò)此次假期時(shí)間對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)，各環(huán)節(jié)工作都在按計(jì)劃進(jìn)行。”

但是，隨著美國(guó)疫情持續(xù)升級(jí)，除了令特斯拉和福特、通用、菲亞特克萊斯勒等的北美工廠全部停產(chǎn)，底特律車(chē)展宣布取消外，汽車(chē)零配件供應(yīng)鏈也遭受重創(chuàng)，如全球知名的汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸、博世、愛(ài)信、采埃孚等都有不同程度的停工停產(chǎn)。由于疫情對(duì)第一季度的利潤(rùn)造成了極大沖擊，大眾和戴姆勒公司紛紛呼吁德國(guó)政府介入，出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)政策，幫助提升市場(chǎng)需求。德國(guó)總理安格拉·默克爾或也有此意，其正準(zhǔn)備與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人召開(kāi)會(huì)議，討論如何重振德國(guó)汽車(chē)行業(yè)。而特斯拉上海工廠目前有相當(dāng)部分零配件需要從北美等海外市場(chǎng)進(jìn)口，復(fù)產(chǎn)難免不受影響。

根據(jù)早前特斯拉公布的Q1生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)顯示，一季度共交付8.84萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，其中Model 3與Model Y共交付7.62萬(wàn)輛，Model S與Model X共交付1.22萬(wàn)輛。而馬斯克為特斯拉2020年制定的50萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)不變，上海工廠顯然要承擔(dān)將近一半的重任。

《汽車(chē)年輪》認(rèn)為，在全球化的今天，汽車(chē)供應(yīng)鏈中所有企業(yè)都是拴在一根繩上的螞蚱，任何一個(gè)零件供應(yīng)出現(xiàn)異常，都會(huì)影響整車(chē)制造商的生產(chǎn)進(jìn)度。相信此次上海工廠雖然只是短期停工，同時(shí)，這也提醒著特斯拉，加速國(guó)產(chǎn)化、加強(qiáng)本土采購(gòu)才是特斯拉在中國(guó)得以持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。冰凍三尺，非一日之寒。期待特斯拉在國(guó)際供應(yīng)鏈的中斷中盡快復(fù)蘇過(guò)來(lái)。

THE END

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