談到森林人就不得不提它的歷史。

第一代森林人于1997年問(wèn)世，當(dāng)時(shí)定位于跨界車型，外觀頗有旅行車的味道，除了采用全時(shí)四驅(qū)外，還搭載了2.0L和2.5L兩個(gè)排量的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二代車型于2003年正式量產(chǎn)，雖然仍是在翼豹的基礎(chǔ)上打造而來(lái)，但官方正式將它劃分為SUV車型，但就外觀而言并沒(méi)有太多變化，但是車重大大減輕，動(dòng)力上雖然仍是2.0L和2.5L兩個(gè)排量，但分別有自然吸氣和渦輪增壓版本，四驅(qū)系統(tǒng)也與第一代基本相同。

到了2004年，斯巴魯森林人正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，高達(dá)29.98萬(wàn)元的售價(jià)加上品牌力弱讓它的銷量并不理想，但總算開(kāi)啟了入華之旅。

第三代森林人則于2007年底問(wèn)世，仍然基于翼豹的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，但定位則變成了城市SUV，整體變得更加精致，并且新增了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則根據(jù)不同變速箱來(lái)匹配。這一代的森林人在國(guó)內(nèi)則隨著大熱電影《非誠(chéng)入擾》火了一把，2009年時(shí)正值次貸危機(jī)，全球車市均有下滑趨勢(shì)，而斯巴魯銷量卻不減反增，成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的品牌。

而目前國(guó)內(nèi)在售的第四代車型卻遭遇了尷尬局面，雖然銷量不濟(jì)，但就綜合素質(zhì)來(lái)說(shuō)實(shí)力超群。

全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，操控俱佳

在全世界的車企中，還在使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的除了保時(shí)捷就只剩斯巴魯了，而它的優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。

重心低。因?yàn)樗綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是平放的，并且相比直列發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸方面取消了配重設(shè)計(jì)，不僅可以降低車輛重心，還可以讓車頭設(shè)計(jì)更加扁平，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性。

振動(dòng)小。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞曲軸在運(yùn)動(dòng)時(shí)能將產(chǎn)生的震動(dòng)互相抵消掉，所以振動(dòng)和噪音都非常小。

此外水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸布局是一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，它的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也優(yōu)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，能帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力和更低的油耗，不過(guò)國(guó)內(nèi)在售版本只有2.0L才有渦輪增壓版本，并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還存在著保養(yǎng)貴、維修難等問(wèn)題。

而一直傳承下來(lái)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更主要的作用是提供更好的駕駛安全和操控性，這也是它在同級(jí)中最大的優(yōu)勢(shì)。

配置豐富，安全性無(wú)出其右

同級(jí)別的進(jìn)口車型中，很多在配置上都毫無(wú)亮點(diǎn)，而森林人稱得上是異常豐富了。

拿最低配舉例，標(biāo)配了8氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)等等，安全性、舒適性、輔助性配置一應(yīng)俱全，入門(mén)車型就已經(jīng)很劃算。

安全性方面，在美國(guó)IIHS 2018年的安全評(píng)定中，斯巴魯力獅、傲虎、森林人、XV等車型均獲得了“最高等級(jí)安全評(píng)定”，表現(xiàn)搶眼。

不過(guò)森林人的缺點(diǎn)也很明顯

此前被吐槽的性價(jià)比在經(jīng)過(guò)降價(jià)后已經(jīng)不成問(wèn)題了，倒是進(jìn)口身份導(dǎo)致的售后維修比較麻煩，4S店少不說(shuō)，維修的等待周期也較長(zhǎng)，不過(guò)這也是小眾品牌的通病。

此外大家常吐槽的還有內(nèi)飾的做工和用料，反正豪華、高級(jí)這些享受就別想了，能接受的都是真愛(ài)。

寫(xiě)在最后

斯巴魯近年來(lái)雖然磕磕絆絆，但在除了中國(guó)市場(chǎng)外依然發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)?，而此次關(guān)稅下調(diào)可以說(shuō)一次絕佳的機(jī)遇，可以借此拉開(kāi)與合資品牌的差距。

而說(shuō)回森林人這款車，它在駕駛層面和機(jī)械層面的優(yōu)點(diǎn)都毫無(wú)保留的呈現(xiàn)給了我們，近乎偏執(zhí)的性格也讓它存在著不少缺點(diǎn)，但如果你真正懂得它、欣賞它、喜歡它，那它將成為你的最佳拍檔。