5月5日晚，領(lǐng)克05公布了官方售價(jià)，有之前18-22萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)作參考，我對(duì)最終的價(jià)格也有一定的心理預(yù)期。但看到數(shù)字的那一刻，還是不禁感慨：真香啊。

除了之前已經(jīng)賣(mài)光的1005臺(tái)時(shí)間限量版之外，領(lǐng)克05還有5款不限量車(chē)型：

17.58-21.28萬(wàn)元，而且超過(guò)二十萬(wàn)的只有一款，首任車(chē)主依然可享受“三免”政策。看到這，是不是覺(jué)得05一下子變得好看了？車(chē)尾造型甚至有一點(diǎn)優(yōu)美？

這5款車(chē)型的命名方式有點(diǎn)復(fù)雜，但了解規(guī)律后其實(shí)很容易分辨。

“耀”和“勁”代表著前驅(qū)版和四驅(qū)版，后綴的英文名則表示配置水平，Plus是中配，Halo（意思為“光環(huán)”）是頂配。

注意，這5款車(chē)型全部搭載254馬力，350Nm的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信橫置8擋變速箱。

所謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，同平臺(tái)同動(dòng)力總成的沃爾沃XC40 T5售價(jià)是38萬(wàn)，算上優(yōu)惠也比領(lǐng)克05貴十幾萬(wàn)。

接下來(lái)，我們看看這5款車(chē)型的配置。

頂配的兩款Halo版本配備的是20英寸輪轂，其余款式則是19英寸。領(lǐng)克05的輕量化表現(xiàn)依然比較一般，前驅(qū)版和四驅(qū)版的車(chē)重分別達(dá)到了1738和1788kg，甚至比途觀L還要重……Em，這個(gè)例子可能不夠恰當(dāng)，途觀L輕自然有輕的原因。

全系配備自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)，這一點(diǎn)頗有沃爾沃風(fēng)范。不過(guò)入門(mén)版的耀不帶排隊(duì)功能和行人識(shí)別。

從Plus版本開(kāi)始，駕駛輔助配置便極其豐富，目前常見(jiàn)的功能都能見(jiàn)到，頂配Halo版多的是自動(dòng)泊車(chē)、全景影像和大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。

另外，頂配車(chē)型還擁有可開(kāi)啟全景天窗、后排隱私玻璃、外后視鏡記憶、Nappa真皮方向盤(pán)&座椅、主動(dòng)降噪、感應(yīng)尾門(mén)、Infinity音響、抬頭顯示、內(nèi)置行車(chē)記錄儀等……

多出這么多配置，只貴1.3萬(wàn)，領(lǐng)克05的頂配簡(jiǎn)直是超值。

總結(jié)一下，如果你只是想體驗(yàn)一下充沛的動(dòng)力，并欣賞領(lǐng)克05的設(shè)計(jì)，那17.58萬(wàn)的入門(mén)版本也夠，它并不是所謂的“丐版”。

如果你想體驗(yàn)同級(jí)別頂尖的做工和配置水平，那建議直接一步到位買(mǎi)頂配，領(lǐng)克的頂配車(chē)型向來(lái)很有性價(jià)比，我自己深有體會(huì)。

至于四驅(qū)和前驅(qū)，除了驅(qū)動(dòng)方式和相關(guān)的越野功能之外，其他配置沒(méi)有任何區(qū)別。如果你不需要經(jīng)常通過(guò)惡劣路面，那19.98萬(wàn)的耀Halo應(yīng)該非常合適。

只不過(guò)我一直有一個(gè)疑惑，為什么各方面如此強(qiáng)悍的領(lǐng)克05，卻設(shè)計(jì)成了一臺(tái)“非主流”的轎跑SUV？雖然它的后排空間對(duì)我這樣身高180的乘客來(lái)說(shuō)依然可以接受，但設(shè)計(jì)上的爭(zhēng)議自發(fā)布起從未停止。

如果領(lǐng)克05是一臺(tái)像CR-V、RAV4、途觀、銳際一樣的常規(guī)緊湊級(jí)SUV，那憑借它強(qiáng)悍的動(dòng)力數(shù)據(jù)、“獨(dú)孤求敗”的內(nèi)飾、比肩38萬(wàn)的XC40的配置、超高的性價(jià)比，很有可能在這個(gè)市場(chǎng)大殺四方，銷(xiāo)量超過(guò)01指日可待。不過(guò)這樣的話，01車(chē)主就很難受了。

也許領(lǐng)克是在賭一口氣，自主品牌沖擊20萬(wàn)以上的市場(chǎng)，就只能靠“大”取勝嗎？轎跑車(chē)型就一定小眾嗎？幾個(gè)月后，且看它銷(xiāo)量幾何。不說(shuō)了，已經(jīng)有人來(lái)問(wèn)我05能不能買(mǎi)了。

本文作者為踢車(chē)幫 敖奕豐