記得很多人說過，中國人的喜好一直未變。從折疊翻蓋小屏幕手機(jī)玩俄羅斯塊塊，到8寸大屏幕爽玩吃雞王者，從黑白厚殼小電視機(jī)看鐵道游擊隊(duì)到80寸4k超清曲面電視放不停，生活水平的不斷提高讓國人在“更大”“更實(shí)用”的道路上一路追求，這種情況在汽車消費(fèi)習(xí)慣尤其是中大型SUV領(lǐng)域更為顯著，空間不夠大怎么會舒適？外觀沉穩(wěn)大氣，開出去怎么會有面子! 中控屏幕不大，怎么會有科技感？

總而言之，一定要豪橫、氣派、實(shí)用性超強(qiáng)，才會入國人的法眼！

出自吉利品牌的豪越就是一款用實(shí)力說話的車，正如其名字一樣，豪越，“豪邁人生，越步向前”，帶給消費(fèi)者的是越級式的豪華體驗(yàn)。在剛剛過去的4月28日，吉利豪越迎來全球空間首秀，一亮相便驚艷眾人。吉利豪越承襲了“擴(kuò)散的宇宙回想”全新家族設(shè)計語言，同時還采用了全黑車標(biāo)，黑色多邊形進(jìn)氣格柵與倒L形的日行燈融為一體，拉伸了整個車頭的視覺寬度。新車前臉部分前格柵下方使用了三根飾條，讓中網(wǎng)呈現(xiàn)出U型貫穿式造型，層次感增強(qiáng)。梯形的下部包圍進(jìn)氣口配合車頭兩側(cè)的3顆縱向排列的LED霧燈，看起來更加動感。剛勁有力的引擎蓋肌肉線條與前格柵共同彰顯力量感。側(cè)面流暢的腰線勾勒整個車身，不失時尚與運(yùn)動范。尾部造型精致，搭配LED尾燈辨識度極強(qiáng)，整車透露著穩(wěn)重氣息。

下面讓我們來細(xì)品豪越這個“大塊頭“ 吧！

碾壓漢蘭達(dá)，大空間想怎么玩就怎么玩

如果說漢蘭達(dá)是一款大氣的車，那么吉利豪越就是一款可以碾壓漢蘭達(dá)的“巨人”。豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達(dá)到了2815mm。此次豪越憑借空間魔術(shù)設(shè)計理念，在滿足相關(guān)法規(guī)的基礎(chǔ)上，將車內(nèi)空間利用率最大化，實(shí)現(xiàn)高達(dá)69%的“得車率”。豪越擁有7個獨(dú)立VIP尊享座椅、身高183的體驗(yàn)者坐在駕駛位時，頭部、腿部都十分的寬裕，而第二排的乘客是可以輕松翹起“二郎腿”的，最值得一提的是1.9m的乘客在第三排配合8檔座椅調(diào)節(jié)竟然可以輕松實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”。這對于喜歡周末出游或者跑長途的消費(fèi)者就是一大福音。

此外，豪越具備了后排同級獨(dú)有的“4+1”客廳模式，什么意思呢，就是座椅組合可以秒變4張沙發(fā)和1個茶幾。從單純的一輛汽車瞬間變?yōu)楹廊A客廳，泡一杯美式咖啡，絕對的溫馨舒適。當(dāng)我們把豪越后排放倒后，最大縱深達(dá)2.2m，就是說可以放上一張2.2米的床啦。而其所形成的高達(dá)2360L超大裝載空間，再加上42處儲物空間，別說什么行李箱、燒烤爐，就是山地車、四開門的冰箱、洗衣機(jī)、液晶電視等等一系列大物件，也通通沒問題。

“15萬級精裝大三房” ，采光裝修都滿意

對于在城市打拼的消費(fèi)者而言，擁有一套精裝大三房是包括筆者在內(nèi)夢寐以求的居所。所謂精裝大三房，不僅要求居住空間寬闊，更是對大到房屋結(jié)構(gòu)、裝修風(fēng)格，小到螺絲樣式選擇都要很講究。而豪越的駕乘空間儲物空間夠大，對于定位15萬級大5/7座SUV市場的豪越來說，便宛若一棟精裝的大三房。那么，它的采光，裝修如何呢，豪越配備了60英寸巨幕天窗，這個尺寸在汽車界說實(shí)話單手可以數(shù)的過來。試想，夜晚躺在VIP座椅看向窗外繁星點(diǎn)點(diǎn)，那會有多美妙。其次豪越具有寬達(dá)1.4米的前風(fēng)擋透光區(qū)，在確保前風(fēng)擋的安全強(qiáng)度下，追求極致窄邊框設(shè)計，達(dá)到了近乎100%的“屏占比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏。

另外，豪越內(nèi)飾易接觸區(qū)域均為高檔皮質(zhì)材，做工精良，觸感細(xì)膩。中控方面配有12.3英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表和8寸WHUD屏的大屏幕，科技感營造的非常不錯。此外，豪越所配備的智能三區(qū)自動恒溫空調(diào)，保溫冰箱，也是實(shí)用性很強(qiáng)。

豪越一出，打造強(qiáng)悍產(chǎn)品矩陣

眾所周知，自吉利汽車收購沃爾沃起，其從沒停止過發(fā)展自己的核心技術(shù)，并在核心架構(gòu)、動力總成、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域領(lǐng)先不少中國品牌。同時，在豪越推出之前，吉利汽車3.0時代開始的5年多時間里，其在轎車、SUV以及MPV市場已經(jīng)有了完善的布局，這些車型已經(jīng)沒有粗糙廉價的影子，取而代之的是原創(chuàng)設(shè)計和高品質(zhì)，并取得了不錯的銷量成績。

可以說，作為吉利“越”系列的第4款精品車，豪越的到來是填補(bǔ)了吉利在大5座和7座SUV市場空白，完善了吉利SUV產(chǎn)品矩陣，SUV已經(jīng)成為吉利當(dāng)前成長最快的板塊，成為吉利的績優(yōu)股。吉利SUV呈現(xiàn)出品類全、系列化、家族化的發(fā)展趨勢。畢竟中國的中大型SUV有廣闊市場空間，前一陣北京現(xiàn)代推出新勝達(dá)，別克推出昂科旗，雪佛蘭推出開拓者，都是瞄準(zhǔn)了大型SUV市場，而這些大尺寸車型也是真正覆蓋了對空間使用有需求的所有人群。

寫于最后

作為吉利吉利首款大大大空間SUV，吉利豪越一經(jīng)推出可謂是占盡優(yōu)勢，再加上其優(yōu)越的產(chǎn)品力，一定可以成為諸多業(yè)內(nèi)人士口中的躺贏車型。而事實(shí)上，我們應(yīng)該知曉人生想要做到躺贏，躺贏，躺的前提是站、跑，只有拼盡全力，才能贏得毫不費(fèi)力。吉利汽車這幾年一直堅持打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，扎扎實(shí)實(shí)做產(chǎn)品，發(fā)揚(yáng)著類似蝸牛的堅韌精神。在當(dāng)下疫情影響的低迷市場中，吉利汽車一季度總銷量20.6萬輛，成功進(jìn)入市場銷量前三甲，超越上汽大眾，著實(shí)讓我們看到了吉利的實(shí)力和努力。所以，我們也相信，不久的將來，吉利汽車在堅持不懈的努力下勢必會繼續(xù)取得好的成績，而此次推出的“精裝房”豪越也定會經(jīng)受住市場的考驗(yàn)。