在這次北京車展上，比亞迪正式帶來全新一代唐以及秦 Pro 兩款重磅車型，并且發(fā)布了全新一代唐的預(yù)售價(jià)，補(bǔ)貼或?yàn)?25-30 萬元。在公布了預(yù)售價(jià)之后，我想大家最關(guān)心的莫過于全新一代唐車內(nèi)的那塊翻轉(zhuǎn)大屏了。沒關(guān)系，新出行滿足你的要求，下面就帶你走進(jìn)比亞迪這塊翻轉(zhuǎn)大屏的世界。

向大家介紹一下 這是比亞迪 DiPad

車展上比亞迪除了兩款重磅新車之外，還有另一個(gè)看點(diǎn)便是全新一代唐身上所搭載的全新 DiLink 智慧生態(tài)系統(tǒng)。DiLink 的核心功能包括四個(gè)部分的內(nèi)容：DiPad、Di 云、Di 生態(tài)、Di 開放。其中 DiPad 指的便是全新一代唐身上的那塊翻轉(zhuǎn)大屏。

DiPad ：以一塊高清智能電動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏為中心，集成了車內(nèi)外影像系統(tǒng)、智能語音交互、導(dǎo)航、車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、4G 網(wǎng)絡(luò)、車載 WiFi、OTA 遠(yuǎn)程升級等功能模塊；
Di 云：集成了遠(yuǎn)程控制、車況服務(wù)、位置服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等功能；
Di 生態(tài)：集成了碰撞自動(dòng)救援、緊急救援、道路救援、客戶秘書等功能；
Di 開放：車輛數(shù)據(jù)開放和控制權(quán)限開放( 341 個(gè)傳感器、66 個(gè)控制權(quán)限)以及第三方開發(fā)者基于開放數(shù)據(jù)開發(fā) 的軟件生態(tài)，例子:氛圍燈根據(jù)喜好控制、調(diào)節(jié)座椅）

在此前秦 100 發(fā)布的時(shí)候，比亞迪首次在車內(nèi)用上了大屏，并且?guī)砹嘶诎沧肯到y(tǒng)打造的 CarPad 系統(tǒng)。目前 CarPad 系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在了比亞迪旗下包括現(xiàn)唐、秦、宋、e5 等多款車型上面。而從全新一代唐開始，DiPad 也將取代 CarPad 廣泛應(yīng)用在旗下的系列新車型上。

「圖」比亞迪秦 100 上的 CarPad 系統(tǒng)

「圖」全新一代唐的 DiPad

這次我們體驗(yàn)的 DiPad 是官方在車展展臺(tái)上臨時(shí)搭建的模型，車型為全新一代唐，但在功能方面是與量產(chǎn)車一模一樣的。屏幕尺寸為 14.6 英寸，基于最新的安卓系統(tǒng)打造，官方公布的跑分成績超過 8 萬分，從實(shí)際的操作體驗(yàn)來看，屏幕的觸控操作也的確是非常的流暢，甚至玩“吃雞”游戲也依然很流暢。

「圖」屏幕尺寸為 14.6 英寸，基于最新的安卓系統(tǒng)打造

「圖」硬件性能很流暢，玩吃雞游戲完全沒問題

這是一個(gè)車載 iPad 你還可以進(jìn)行更換

“旋轉(zhuǎn)”是 DiPad 的最大亮點(diǎn)，也是與目前已經(jīng)應(yīng)用在車上的 CarPad 大屏最大的區(qū)別，而也正是基于“旋轉(zhuǎn)”這一特性，DiPad 上體現(xiàn)了比亞迪工程師在人性化細(xì)節(jié)方面的周全考慮。

同時(shí)兼容手動(dòng)和電動(dòng)翻轉(zhuǎn)兩種操作形式

DiPad 這塊旋轉(zhuǎn)大屏能同時(shí)支持手動(dòng)旋轉(zhuǎn)和電動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩種方式，在手動(dòng)旋轉(zhuǎn)之后由于沒有了電機(jī)的伺服作用，在旋轉(zhuǎn)完之后屏幕會(huì)有所晃動(dòng)，不過手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的好處便是速度更快，能更快的完成翻轉(zhuǎn)過程。電動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鍵位于大屏的底部位置，同時(shí)方向盤右側(cè)上的自定義按鍵也可以設(shè)置為大屏的電動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鍵。

「圖」同時(shí)支持手動(dòng)旋轉(zhuǎn)和電動(dòng)旋轉(zhuǎn)兩種操作

「圖」方向盤上的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鍵

「圖」屏幕下方的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)按鍵

基于最新的安卓系統(tǒng)打造 支持 100% 應(yīng)用

DiLink 系統(tǒng)是基于最新的安卓系統(tǒng)打造，官方公布的數(shù)據(jù)是能兼容全球 100% 的第三方應(yīng)用，其實(shí)也相當(dāng)于所有你在手機(jī)、iPad 上能安裝的應(yīng)用，也能下載安裝到 DiPad 上?，F(xiàn)場的展示模型除了車載的功能之外，就安裝了包括微信、微博、抖音、絕地求生全軍出擊等熱門應(yīng)用。

「圖」能兼容全球 98% 以上的應(yīng)用軟件

「圖」屏幕無論是橫屏還是豎屏，都支持分屏瀏覽

大屏集成了車內(nèi)的大部分操作，包括空調(diào)也集成在了大屏的底部位置。此外對于車輛的各種設(shè)置也是通過大屏來完成。

「圖」車輛的設(shè)置也都基本是通過大屏系統(tǒng)來進(jìn)行操作

正如你的手機(jī)一樣，當(dāng)你安裝的應(yīng)用太多的時(shí)候，你可以對首頁的功能進(jìn)行自定義，將自己常用的功能圖標(biāo)放置在首頁的位置，可以更加方便你去進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外你可以設(shè)置自己的 DiPad 賬號，在進(jìn)行賬號的切換時(shí)，也同時(shí)可以切換到對應(yīng)賬號的對應(yīng)設(shè)置，方便多人用車。 

「圖」系統(tǒng)還支持多賬戶操作

根據(jù)不同的應(yīng)用軟件 大屏能自動(dòng)切換橫屏和豎屏

介紹完 DiPad 的一些基本功能，下面我們再來看看 DiPad 那些更有趣的功能。加入你當(dāng)前是處于橫屏的狀態(tài)，當(dāng)你打開微信、淘寶或者微博的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)屏幕會(huì)自動(dòng)切換成為豎屏狀態(tài)。

這里也體現(xiàn)了 DiPad 的那些人性化設(shè)置，因?yàn)檎缥覀兊氖謾C(jī)，在使用微信、淘寶或者微博這些應(yīng)用的時(shí)候，豎屏的使用體驗(yàn)明顯是要優(yōu)于橫屏的。而如果你此時(shí)是在微型豎屏狀態(tài)下的時(shí)候，當(dāng)你打開了視頻通話的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)屏幕又再次變成了橫屏狀態(tài)。

對于視頻應(yīng)用軟件也是一樣，當(dāng)你點(diǎn)擊全屏播放的時(shí)候，屏幕會(huì)變成橫屏狀態(tài)，給你提供更好的播放體驗(yàn)。

前面提到，DiPad 還可以通過大屏進(jìn)行視頻通話，這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)就是得益于設(shè)置在后視鏡上的那個(gè)車內(nèi)攝像頭，而這也是前面我們所提到的“集成了車內(nèi)外影像系統(tǒng)”。除了微信視頻通話之外，你也可以通過車內(nèi)的攝像頭來拍攝抖音并實(shí)時(shí)進(jìn)行上傳。而也正是得益于各種硬件的齊全，基本上相當(dāng)于你在 iPad 上所有的體驗(yàn)，在 DiPad 上也都能實(shí)現(xiàn)。最后一個(gè)不得不提的亮點(diǎn)是 DiPad 也能像 iPad 一樣支持 OTA 遠(yuǎn)程升級。

此外現(xiàn)場的工作人員還告訴新出行，這塊大屏是可以進(jìn)行更換的。例如秦 Pro 的屏幕小一些，你可以更換成唐上面這塊尺寸更大的大屏，當(dāng)然需要花錢進(jìn)行更換。

DiPad 在我看來某種程度上相當(dāng)于 CarPad 系統(tǒng)的升級版，加入旋轉(zhuǎn)功能，并基于旋轉(zhuǎn)功能延伸打造出更多的功能，實(shí)現(xiàn)可媲美 iPad 的使用體驗(yàn)。從這次車展的短暫體驗(yàn)來看，DiPad 的觸控操作很靈敏、功能豐富、細(xì)節(jié)上也考慮得比較到位，而且也是目前對第三方應(yīng)用開放程度最高的車載系統(tǒng)。不過我知道由于它是基于安卓系統(tǒng)打造，很多人都擔(dān)心系統(tǒng)是否會(huì)隨著使用時(shí)間而變得越來越卡，不過隨著 OTA 升級功能的普及，我想這個(gè)問題其實(shí)并不需要太擔(dān)心。