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氣溫逐步攀升的同時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)市也在加速回暖。進(jìn)入4月份后，隨著我國(guó)疫情防控取得良好進(jìn)展、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的各項(xiàng)決策部署落地，企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)和市場(chǎng)消費(fèi)信心明顯回升，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)正重新煥發(fā)生機(jī)。

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2020年4月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型約18萬(wàn)輛，比上年同期大幅增長(zhǎng)了52%，環(huán)比3月上漲了50%，這也是中國(guó)乃至全球重卡行業(yè)發(fā)展史的高光時(shí)刻，刷新了全球重卡市場(chǎng)月銷(xiāo)量的記錄。

4月份的市場(chǎng)表現(xiàn)一舉扭轉(zhuǎn)了重卡行業(yè)自今年年初以來(lái)的“兩連降”態(tài)勢(shì)，也刷新了重卡行業(yè)月度銷(xiāo)量的歷史新高。

除了銷(xiāo)量上漲之外，重卡的終端價(jià)格也在上漲。日前多家上市公司宣布，挖掘機(jī)、混凝土泵車(chē)產(chǎn)品價(jià)格將上調(diào)5%至10%，漲價(jià)亦說(shuō)明了需求旺盛，各地基建工程在陸續(xù)啟動(dòng)。

重卡既是生產(chǎn)資料，又是勞動(dòng)工具，與國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)“新常態(tài)”密切相關(guān)，素來(lái)有著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”、宏觀政策的“風(fēng)向標(biāo)”、民眾生活的“溫度計(jì)”之稱(chēng)。

4月份重卡市場(chǎng)“量?jī)r(jià)齊升”，背后是整個(gè)行業(yè)景氣度的提升、宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回暖。

除了重卡外，乘用車(chē)市場(chǎng)的恢復(fù)進(jìn)度同樣“爭(zhēng)氣”，4月第一周至第四周，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)-35%、14.7%、-0.5%、12.3%，行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。

前四周日均零售3.53萬(wàn)輛，同比增速下降1.6%，與去年同期水平相近，且較3月前四周同比下滑42%的增速改善很大，消費(fèi)信心提振明顯。

4月汽車(chē)零售量逐周快速提升。

批發(fā)銷(xiāo)量方面，4月一至四周的批發(fā)達(dá)到日均3.72萬(wàn)輛，同比增速0.8%，回到批發(fā)大于零售的正常局面。而供應(yīng)跟上零售的節(jié)拍，也將對(duì)行業(yè)發(fā)展有很好的推動(dòng)作用。 

從4月份的銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了行業(yè)下行疊加疫情影響的至暗時(shí)刻，與此同時(shí)，多家車(chē)企走出了疫情帶來(lái)的困境，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和活力。

其中，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞和紅旗在4月份的銷(xiāo)量也同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，四者占據(jù)國(guó)內(nèi)車(chē)市的3成份額，對(duì)整個(gè)行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)的意義。

上汽集團(tuán)零售快報(bào)顯示，4月集團(tuán)總銷(xiāo)量43.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.5%，疫情以來(lái)月度銷(xiāo)量在行業(yè)內(nèi)率先同比正增長(zhǎng)；其中，國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量為41.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。

具體而言，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌4月零售銷(xiāo)量達(dá)111,155輛（含出口），取得了同比增長(zhǎng)13.6%的好成績(jī)。三大品牌中，高端車(chē)型4月銷(xiāo)量占比達(dá)到57.7%，高端化和旗艦效應(yīng)明顯。

上汽乘用車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，4月銷(xiāo)量45788輛。上汽通用五菱突破12.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%；榮威品牌銷(xiāo)售26011輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.4%，同比增長(zhǎng)3.3%；名爵品牌4月銷(xiāo)量19777輛，與去年同期相當(dāng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)4月銷(xiāo)售汽車(chē)159557輛，同比增長(zhǎng)32.03%，更值得關(guān)注的是，其自主品牌與合資品牌積極發(fā)力，均實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)。

自主板塊表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，4月份重慶長(zhǎng)安銷(xiāo)量47095輛，同比增幅44.99%；河北長(zhǎng)安銷(xiāo)量8451輛，增幅21.06%；合肥長(zhǎng)安銷(xiāo)量19289輛，增幅達(dá)427.31%。

合資品牌也出現(xiàn)抬頭趨勢(shì)，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量20465輛，增幅38.31%，一改過(guò)去3年連續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的頹勢(shì)；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售11761輛，增幅36.80%。這是長(zhǎng)安汽車(chē)合資板塊走入低谷后，為數(shù)不多的同比、環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

一汽紅旗的市場(chǎng)表現(xiàn)特別亮點(diǎn)，4月銷(xiāo)量突破1.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168%，環(huán)比增長(zhǎng)69%，堪稱(chēng)爆發(fā)式增長(zhǎng)。今年1-4月，紅旗品牌的累計(jì)銷(xiāo)量超3.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)111%。

今年初，紅旗品牌定下沖擊20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，比2019年翻了一倍。在市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，定下這樣的目標(biāo)確實(shí)勇氣可嘉，紅旗也在積極擴(kuò)建產(chǎn)能，為全面沖擊銷(xiāo)量留足地盤(pán)。但從1-4月的成績(jī)來(lái)看，紅旗仍需產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)等方面加倍努力。

奇瑞集團(tuán)4月銷(xiāo)量40079輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.4%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)快速回暖，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)30.3%，新能源銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)112.5%。

捷途系列在疫情期間迎來(lái)了第20萬(wàn)輛車(chē)下線(xiàn)，僅用18個(gè)月就實(shí)現(xiàn)從0到20萬(wàn)輛的突破。針對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的剛需，捷途在3月下旬推出了新車(chē)型——捷途X70M，拉動(dòng)捷途4月份銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)11.2%。

海外出口的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，為奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量增長(zhǎng)注入新動(dòng)力。1-4月，以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞澤GX為代表的奇瑞汽車(chē)，累計(jì)出口30008輛，同比增長(zhǎng)67.5%。疫情初期，奇瑞集團(tuán)海外出口連續(xù)2個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比連增在巴西、俄羅斯等市場(chǎng)的實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)創(chuàng)下近5年來(lái)新高。

寫(xiě)在最后：作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提前恢復(fù)“元?dú)狻保瑢橐吆蠡謴?fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)心針。此外，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)和全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)密切嵌合，成為全球汽車(chē)供應(yīng)鏈中不可或缺的重要部分，中國(guó)車(chē)市的企穩(wěn)回暖，也會(huì)力推全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加快復(fù)原。