國內(nèi)豪華中型SUV市場，BBA“三巨頭” 寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5占據(jù)大半壁江山。隨著去年年底同級別的沃爾沃XC60完成換代更新，“德系三強”也將陸續(xù)換代，這次率先“采取行動”的是寶馬X3。

寶馬X3是豪華中型SUV的“鼻祖”，第一代車型誕生于2003年，目前已經(jīng)發(fā)展到第三代車型?？梢赃@么說，同級別的奧迪Q5、奔馳GLC和沃爾沃XC60都是“后來者”。寶馬X3此前一直都是以進口的方式在國內(nèi)銷售，這一代車型首次實現(xiàn)國產(chǎn)化。要知道，它的競爭對手們早就已經(jīng)進行了國產(chǎn)化，國產(chǎn)寶馬X3終于“姍姍來遲”。

早前的北京車展，全新寶馬X3已經(jīng)公布預售價，這次全國范圍正式上市的價格并沒有發(fā)生變化：39.98-58.58萬元，但新增了兩款28i車型，共推出6款車型。另外，全新寶馬X3有M套裝和豪華套裝兩種外觀可選。

首次國產(chǎn)化的寶馬X3強調(diào)原汁原味，外觀設計、車身尺寸和軸距都與海外版基本一樣，長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm。但相比上一代車型，它的軸距增加了54mm，空間有一定的提高。由于是原汁原味引進，全新寶馬X3保持了出色的操控性，車身設計和安全性也保持一致，國產(chǎn)車型的內(nèi)飾用料甚至比海外版還厚道。

國產(chǎn)后的全新寶馬X3搭載寶馬最新的B系列發(fā)動機，全系2.0T渦輪增壓發(fā)動機匹配ZF的8擋手自一體變速箱，這套“黃金組合”動力有高低功率調(diào)校，分別為184馬力、224馬力和252馬力。另外，全系車型均提供四種駕駛模式：ECO PRO（節(jié)能）、COMFORT（舒適）、SPORT（運動）和ADAPTIVE（自適應），而且標配XDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

安全，是越來越多豪華品牌注重的方面。寶馬在全新寶馬X3身上首次應用了“BMW Personal CoPilot”。這套系統(tǒng)集成了主動車道保持系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、預防碰撞輔助系統(tǒng)、全自動泊車系統(tǒng)和主動碰撞躲避系統(tǒng)等一系列駕駛輔助系統(tǒng)。

全新寶馬X3在人機交互方面確實下了不少功夫，搭載同級獨有的“五維”智能人機交互系統(tǒng)，甚至比一直強調(diào)科技感的奧迪更貼心。所謂“五維”指的是：手勢控制、自然語音識別、熱敏按鍵、iDriver觸摸旋鈕和觸屏這五種操作方式。值得一提的是，手勢控制全系都需要選裝，但價格也不貴，只需加4000元即可。

全新寶馬X3兩款高配車型均有配備了此前在旗艦車型寶馬7系上配備的智能觸控鑰匙，可以說是一大驚喜。寶馬的智能觸控鑰匙十分炫酷，鑰匙上就可以顯示車輛各種狀態(tài)信息，而且通過液晶屏控制所選功能，顯示車輛狀況、剩余油量、當前行程以及通風設置。

雖然全新寶馬X3比上一代車型軸距有所加長，但相比加長了101mm的奧迪Q5L還是有所吃虧，相比之下后排空間沒有優(yōu)勢可言。這是寶馬X3追求原汁原味所要犧牲的東西，但不排除后期會推出長軸版車型的可能性。

國內(nèi)的中型豪華SUV市場的競爭一直都異常激烈，BBA占據(jù)了絕對主導的位置，這次寶馬X3和奧迪Q5幾乎同時換代，肉眼能見的就是“荷槍實彈”的硬仗。率先上市的全新寶馬X3究竟能否趕超奔馳GLC和奧迪Q5L呢？我們拭目以待。