【雪佛蘭搜索極限之美 DAY 3】加烏拉山口、珠峰大本營！
游記回顧：
第三天，咱們雪佛蘭西藏自駕游車隊從日喀則市區(qū)出發(fā)，沿著名的318國道行駛，目的地是珠峰大本營。
318國道是中國最長的國道，起點為上海黃浦區(qū)人民廣場，終點為日喀則市聶拉木縣中尼友誼橋，經(jīng)過八個省份，全程5476公里。自從有了它以后，自駕游進藏成為一件比較輕松的事，現(xiàn)如今開小轎車或者面包車進藏都沒什么問題。當然，如果要走一些沒有完全鋪裝好的縣道的話，那還是SUV更為合適，而且最好跟我們一樣，換上四條耐操的AT胎（全地形通用輪胎）。
之前不少網(wǎng)友曾問過：去西藏自駕游應該買什么樣的SUV？在這里我簡單說一下吧。第一，后備廂空間要夠大，長距離自駕游免不了要裝很多物資；第二，渦輪增壓發(fā)動機車型應對低氣壓的高原環(huán)境會更從容；第三，在西藏的山路中，車子會在低擋位頻繁換擋，所以還是傳統(tǒng)的手自一體變速箱最好用；第四，四驅不是硬性要求，但有總比沒有好；第五，電動助力方向盤會讓開車的人一路輕松不少。這次我們開的雪佛蘭探界者，就剛剛好符合這些條件。
今天的行程很長，我們早上九點鐘出發(fā)，下午一點鐘左右抵達海拔為5248米的嘉措拉山口。這里意味著我們已經(jīng)進入珠穆朗瑪峰自然保護區(qū)，而且也是本人新一輪高反的開始。
行駛了兩個多鐘后，來到珠峰的邊境管理區(qū)，每個人都要出示事先準備好的通行證。除了這里以外，西藏還有不少地方要用到這個證。
由于車隊人數(shù)眾多，我們在這里停留較久。趁著這個時間，我接受了隊醫(yī)的簡單治療，包括嗑藥+吸氧。得知我高反之后，同事秀了一波優(yōu)越，說他之前來都沒啥事。我回復道，很多身高1米7以下的人第一次來都沒事呢。當然，這只是氣話，產(chǎn)生高反的原因很復雜，不能簡單概括，對第一次來到像西藏這么高海拔地區(qū)的人而言，中招幾率非常大。如果是從低海拔地區(qū)一路自駕過來，有個緩慢適應過程的話，就會好很多。
加烏拉山口，是前往珠峰大本營必經(jīng)的一個埡口，海拔為5210米。在此可以眺望4座8000米以上的雪峰（從左向右排列的順序是：瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰），前提是不被云遮擋。晚上日落的時候，甚至還可以看到“日照金山”盛景，也就是夕陽映照著珠穆朗瑪峰?，F(xiàn)在大家不妨猜猜看，今天我們有沒有看到。
整個加烏拉山的道路非常壯觀，大約有100個掉頭彎，從高處看的話，就好像是在一塊巨大的椰蓉面包上，擠出一條蜿蜒的沙拉醬。還好當時我鼻孔連著氧氣瓶，要不然車子這么兜兜轉轉的話，高反不加重才怪。
很幸運，在我們接近珠峰大本營過程中，天空逐漸清明，世界最高峰的峰頂完全展現(xiàn)在我們眼前，雪白雪白的。
有朋友開玩笑地問我什么時候登頂珠峰，我只能說我沒有那么土豪，更沒那么想不開。攀登一次珠峰動不動就要人均20萬以上，花錢是一回事，還得提前很長時間申請、準備和訓練，而且根據(jù)《國內(nèi)登山管理辦法》規(guī)定，攀登珠峰必須有登頂8000米以上高峰的經(jīng)驗，符合條件的人簡直如鳳毛麟角。不過也不用太心灰意冷，這規(guī)定只針對那些從西藏北坡登山的人，在珠峰南側的尼泊爾，只要向當?shù)氐巧焦窘涣隋X，就算沒有登頂8000米高峰經(jīng)驗也可以嘗試。
以前攀登珠峰的，一般都是探險家或者科考者，現(xiàn)如今有很多成功的企業(yè)家也熱衷于此，用以象征自己達到人生巔峰。
珠峰大本營位于絨布寺附近，由一群帳篷旅館圍成，主要為游客提供住宿和飲食，另外還有衛(wèi)生間和郵局。
原路返程途中，天色漸晚，當我們再度開到加烏拉山口的時候，金色陽光正好映照在遠處的珠峰峰頂。此時大家不由驚呼：這就是傳說中的“日照金山”，簡直太壯觀！
第三天行程，完！