1953年5月29日，新西蘭人埃德蒙·希拉里和尼泊爾向?qū)Уぴ觥ぶZ爾蓋從南坡登上珠峰，實現(xiàn)人類首次登頂。今年正好是人類登頂珠峰70周年，我接到了一個邀請：極氪全系自駕珠峰大本營！沒想到我第一次西藏自駕之旅竟然要開一臺純電動車，想想都興奮！

  落地拉薩，高反如約而至

在出發(fā)之前，自然少不了做各種準(zhǔn)備，其中最重要的就是應(yīng)對高原反應(yīng)。網(wǎng)上不少建議提前吃抗高反藥，但我最終沒選擇提前服藥，一來是需要提前較長時間服用，我很怕麻煩；二來也是想著在拉薩要停留兩天，酒店有氧氣供應(yīng)，也能借著機(jī)會適應(yīng)下高原，也就沒必要吃抗高反的藥物了。剩下就是防曬和防寒了，其中防曬尤為重要，墨鏡、面罩、高UPF值防曬霜一定備足。防寒衣物就準(zhǔn)備一件帶抓絨的沖鋒衣也基本就夠了（前提是你不在海拔5000+的地方長時間停留）。

好了，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，西藏，我來啦！

北京飛拉薩的航班巧遇不少僧人

足足飛行4小時15分鐘落地拉薩貢嘎機(jī)場

機(jī)場接機(jī)的001和009也是后面幾天我們的座駕

手表的心率就有反應(yīng)了，這數(shù)字平時也就60左右

說實話出發(fā)前一天凌晨2點才睡，加之坐了4個多小時飛機(jī)，高反的勁兒很快就上來了。雖然到了酒店早早就睡下，但還是在凌晨3點多被高反引發(fā)的頭痛搞醒，好在酒店就氧氣，吸氧半小時明顯舒服多了，接著睡……天亮了還要去布達(dá)拉宮呢。

生生被頭痛醒，一測血氧，好家伙……難怪頭這么痛

酒店房間的自助吸氧設(shè)備，20多塊錢可以吸半小時，對抗高反立竿見影

吸氧之后血氧很快就漲上來了，再補(bǔ)會覺

第二天起來感覺稍微好點，但太陽穴還是隱隱脹痛的感覺，血氧也一直在80%左右波動，心里猶豫要不要歇一天，但又一想好不容易預(yù)約上的布達(dá)拉宮，不去后面就要離開拉薩了，下次再來又指不定是什么時候了，咬咬牙還是走起！大不了走三步就歇一分鐘唄……

布達(dá)拉宮要提前預(yù)約才能進(jìn)去參觀

布達(dá)拉宮正對面的廣場上矗立著西藏和平解放紀(jì)念碑

廣場上則是眾多游客與布達(dá)拉宮合影的最佳地點

為了拍出水面倒影的效果，也是夠拼的……

進(jìn)布達(dá)拉宮參觀第一站是雪監(jiān)獄

看介紹雪監(jiān)獄還只是關(guān)押輕犯，但看到的場景可是慘不忍睹

雖然是正午陽光直射，雪監(jiān)獄還是透著一股陰森

雪監(jiān)獄各種刑具鎖具五花八門，折磨人的手段也花樣繁多

這里展示的“挖眼”酷刑，心一慌手一抖，照片拍虛了……

雪監(jiān)獄的氣氛太過陰森，很多展示不敢細(xì)細(xì)給大家介紹，這里就只拿“挖眼”這種酷刑來介紹一下，大家就能想象有多么殘忍了：挖眼行刑通常由稱作“饒杰巴”的一群人來執(zhí)行，第一步將一根光滑而呈圓形的牦牛蹠骨至于被監(jiān)禁者的太陽穴上，然后用皮帶把頭纏繞束縛起來，最后用一根木棍在頭頂上轉(zhuǎn)動，直至眼珠掉下來……用皮帶勒了之后只能挖出一直眼珠，“饒杰巴”不得不用小刀挖出另一只眼珠，然后再用滾燙熱油倒進(jìn)眼窩里灼燒傷口……

現(xiàn)在我算明白了雪監(jiān)獄為什么這么陰森了，這里得有多少怨念極重久久不散的陰魂??！

看完雪監(jiān)獄再看布達(dá)拉宮宏偉的宮墻，真是感慨良多

布達(dá)拉宮的參觀結(jié)束了，最讓我感嘆的不是宮殿的雄偉，而是舊社會西藏農(nóng)奴的悲慘生活和今天的鮮明對比，這讓我時刻牢記我們今天的生活來之不易，打心底里感謝我們偉大的祖國。

  一路向西，賞大美羊卓雍錯，順利抵達(dá)日喀則

在拉薩適應(yīng)了兩天，除了第一天高反頭疼比較明顯之外，第二天已經(jīng)基本沒有太重的反應(yīng)了，車隊也正式出發(fā)，沿著國道349線一路往西，經(jīng)過羊卓雍錯、浪卡子縣、江孜縣、白朗縣到達(dá)日喀則，休息一晚之后繼續(xù)沿著國道349線往西，在拉孜縣轉(zhuǎn)國道219抵達(dá)珠峰國家公園。

一早酒店門口車隊已經(jīng)集結(jié)

我的座駕：悉尼灣藍(lán)的極氪X YOU版四驅(qū)

極氪X空間相對緊湊，也就剛放得下兩個人的行李

羊卓雍錯距離拉薩100公里出頭，車隊沒多久就到達(dá)了，停車場4臺極氪X排成一排

白色車身配鍍鉻格柵的009在高原的陽光下真的太耀眼了

羊湖觀景臺海拔已接近5000米，高反+看到美景的興奮感讓我心率輕松破百

網(wǎng)紅景點自然少不了網(wǎng)紅體驗，在這高歌一曲《青藏高原》？

這里還有一個滑翔傘基地，要是時間允許我真想體驗一把

觀景臺拍完又下到湖邊來拍，此刻我覺得車身顏色可以改叫“羊卓雍錯藍(lán)”

湖邊一對斑頭雁夫婦帶著幾只幼鳥游得好安逸

離開羊卓雍錯沒多久就到達(dá)浪卡子縣城了，遠(yuǎn)處雪山是姜桑拉姆峰

路邊偶遇的這是……坦克30皮卡版？

從浪卡子縣出來沒多久就遇到了雪山，冰川感覺很近

寧金崗桑的卡若拉冰川離349國道很近，十分壯觀

下午6點多，車隊順利抵達(dá)日喀則

過了卡若拉冰川，一直到日喀則，整體路況都不錯，基本沒太大挑戰(zhàn)，車隊早早就到達(dá)了日喀則，休整一夜，明天就將正式奔赴珠峰國家公園，真正的挑戰(zhàn)這才算是來了。

  翻越108道拐，珠穆朗瑪，我們來了！

今天從日喀則前往珠峰的路程大約320多公里，路線依然是先走國道349線，經(jīng)過謝通門縣、拉孜縣，在查務(wù)鄉(xiāng)轉(zhuǎn)國道219線到達(dá)珠峰國家公園，進(jìn)入公園后走珠峰路一直抵達(dá)珠峰腳下的扎西宗鄉(xiāng)，休整一夜后再前往此行的目的地：珠峰北坡大本營。

國道349和219路況整體不錯，少量這種修路便道也能輕松應(yīng)付

這邊偶爾也交通堵塞，但堵車很少，堵羊常有……

349國道一路沿雅魯藏布江而行，枯水季大片沙質(zhì)河灘裸露出來

冬季的強(qiáng)風(fēng)把河道里的細(xì)沙吹到河邊高山上，長年累月就成了沙山

剛沒走多久，又“堵羊”了……

領(lǐng)頭的幾臺009上的人都下車當(dāng)起了牧羊人

中午在拉孜縣吃午飯，車隊里幾臺極氪X趁機(jī)來“奶媽車”這里補(bǔ)補(bǔ)電

下午還有150km不到的路程，電量充到80%就夠了

從日喀則到珠峰一路上有幾個檢查站，邊境通行證和身份證一定提前備好待查

珠峰國家公園門票160/人，車輛環(huán)保費小車320大車480

剛進(jìn)珠峰公園大門沒多久，108道拐就來了

從無人機(jī)的視角看，相當(dāng)壯觀

純電車沒有高原動力衰減，加上高海拔風(fēng)阻小，在108道拐開極氪爽慘了！

抵達(dá)加烏拉山口觀景臺，珠峰攜一眾8000米高峰一字排開

今天天氣很好，珠峰全貌一覽無余

在經(jīng)幡上寫上家人名字，掛在山口，隨風(fēng)送去祝福

雖然觀景臺海拔5200多米，但面對如此景色，大家都興奮地忘了高反

從加烏拉山口一路下坡，珠峰等一眾峰群一直是背景

今天從日喀則開到珠峰的酒店跑了320km，滿載4人平均電耗14.8kWh/100km

我們住的平措康桑富氧酒店竟然安裝了兩個極氪自營電樁

搭了最后一班前往珠峰大本營的擺渡車，終于趕上了珠峰的日落金山

前一晚的日落金山只是開胃菜，今天車隊將直接開到珠峰大本營

為了保護(hù)原生態(tài)環(huán)境，最后這幾公里到珠峰大本營的道路也不允許鋪油路

終于抵達(dá)珠峰大本營登山營地，據(jù)說這里極少接待非登山者，今天太幸運了！

平時我出去玩一般拍景不拍人，但是這么近距離面對珠峰，我不裝了！

即便在這個海拔，依然有頑強(qiáng)的植物扎根，這是某種景天科植物

這株植物不但開了花，還引來了兩只采花的昆蟲

最后來一張和珠峰合影的“全家?！弊鳛榻Y(jié)尾吧

在珠峰大本營的登山營地短暫停留參觀了一下，得知今年珠峰登山季已經(jīng)結(jié)束了。多年來，由于珠峰北坡極高的登山準(zhǔn)入門檻（需要登山者有8000米以上登頂成功資歷）和登山服務(wù)實力更雄厚，因此一直鮮有傷亡事故，而尼泊爾一側(cè)的珠峰南坡今年登山季已有12人遇難5人失蹤。人們花費巨資，甚至是冒著生命危險，趨之若鶩地去挑戰(zhàn)登頂珠峰，或許挑戰(zhàn)自身極限是人類刻在基因里的沖動吧，就像這次極氪挑戰(zhàn)珠峰大本營的自駕之旅，就完成了首個挑戰(zhàn)珠峰大本營的純電動車品牌。今后隨著充電設(shè)施快速普及，相信以后我們可以見到越來越多的電動車去到“詩與遠(yuǎn)方”吧。