雷諾 Sport Spider，在1996-1998年間生產(chǎn)的小敞篷車(chē)，而且是沒(méi)有頂?shù)某ㄅ瘢掠昃筒荒荛_(kāi)出門(mén)了，看著有點(diǎn)馬自達(dá)MX-5的感覺(jué)。另外它沒(méi)有冷氣，也沒(méi)有音響。搭載的一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，百公里加速時(shí)間6.7s，最高時(shí)速216km/h。

邁凱輪F1曾經(jīng)是世界上最快的公路跑車(chē)，如今它是收藏界最炙手可熱的收藏品，因?yàn)橐还簿椭恢圃炝?06輛，其中有28輛是GTR競(jìng)技版賽車(chē)，而在這28輛里面，又只有10輛是Longtail(長(zhǎng)尾)版本，收藏價(jià)值就更高了，撞一輛就少一輛系列。

90年代末期，日產(chǎn)為了稱(chēng)霸勒芒賽事，與TWR合作打造了Nissan R390 GT1，其后又推出了民用版本，搭載3.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率560馬力，這是一輛既可以參與最頂級(jí)賽事，又可以合法上路的車(chē)。車(chē)門(mén)很小，只能拉開(kāi)40°；門(mén)檻很高，車(chē)頂很低，你一定要蜷著身體才可以坐進(jìn)去。

這車(chē)生產(chǎn)速度飛快，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)出來(lái)僅僅用了 128 天！在1997年首次登臺(tái)亮相。全球限量25臺(tái)，擁有碳纖維一體成型車(chē)臺(tái)與鋼質(zhì)防滾籠，搭配一太自然吸氣 V12 7.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出770馬力，百公里加速3.8秒。

也是為比賽而生的車(chē)型，也正是這輛車(chē)型令保時(shí)捷成為歷史上獲得勒芒冠軍最多的廠商。和奔馳 CLK GTR一樣，保時(shí)捷911 GT1全球只打造25輛，搭載一臺(tái)3.2L水平對(duì)置六缸Biturbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率537馬力，百公里加速只要3.6秒。

雖然這雙腎格柵很小，但是還是證明了它的身份，另外我們可以看到剛推出的寶馬X2車(chē)身側(cè)面的LOGO也出現(xiàn)在了這輛寶馬M1上，致敬經(jīng)典。全球只生產(chǎn)了456輛，搭載一臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力，百公里加速5.6秒，最高時(shí)速超過(guò)260公里/小時(shí)。

Bulldog直接翻譯過(guò)來(lái)就是斗牛犬，看上去就像是電影里面的車(chē)子，外星人的座駕，在1980年作為量產(chǎn)車(chē)面世，全球只有25輛，后來(lái)因?yàn)樯a(chǎn)成本太高了，所以就停產(chǎn)了。

蘭博基尼Miura是世界跑車(chē)史上的經(jīng)典之作，開(kāi)創(chuàng)了中置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車(chē)的先河，其隨后還推出了多款升級(jí)車(chē)型，直到1974年被另一款超級(jí)跑車(chē)蘭博基尼Countach替代。這個(gè)車(chē)的名字其實(shí)一個(gè)西班牙著名的養(yǎng)牛人的名字，幸福的人，什么時(shí)候大咖的名字也能被用作車(chē)名呢？

經(jīng)典得不能再經(jīng)典的車(chē)型了，曾于20世紀(jì)60年代后期統(tǒng)治了勒芒24小時(shí)耐力賽。而在1968年和1969年取得勝利是福特GT40， 這車(chē)搭載了大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，有4.7L與7L兩種規(guī)格，而40則代表這貨的車(chē)高為40英尺（102cm）。

這款當(dāng)時(shí)擁有道路許可的V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)是最美的阿爾法跑車(chē)，全車(chē)采用純手工組裝，全球只生產(chǎn)了18輛，最大功率230馬力。無(wú)論從那方面來(lái)看，這車(chē)都相當(dāng)于今天的布加迪威龍超級(jí)跑車(chē)，是曾經(jīng)是最昂貴的公路賽車(chē)。

1953年保時(shí)捷最成功的車(chē)型是550Spyder，這車(chē)在50多年前風(fēng)靡歐洲，為保時(shí)捷家族帶來(lái)無(wú)限輝煌?，F(xiàn)在的保時(shí)捷Boxster系列就是從550Spyder演進(jìn)而來(lái)的。其搭載一臺(tái)1.5L空冷全鋁水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)很厲害了。

這是保時(shí)捷賽車(chē)史上的超級(jí)光輝車(chē)型，保時(shí)捷對(duì)于917的輕量化理念達(dá)到了癡迷的程度，專(zhuān)業(yè)為勒芒賽場(chǎng)打造的42公斤輕量化底盤(pán)，并搭配玻璃纖維車(chē)身。還運(yùn)用了很多從未想過(guò)的設(shè)計(jì)，比如使用了木制的換擋桿，并且在很多螺栓的中心都挖出了一個(gè)洞用來(lái)減重等。搭載4.9L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力。

法拉利512 S Modulo Concept是一款以512S賽車(chē)為基礎(chǔ)的概念車(chē)型，由著名的設(shè)計(jì)公司賓尼法利納所設(shè)計(jì)，誕生于上世紀(jì)70年代的它有著那個(gè)時(shí)代最為流行的楔形設(shè)計(jì)。其搭載了一款匹配5速手動(dòng)變速器，最大功率550馬力的5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，僅900kg的車(chē)身重量，跑起來(lái)肯定不比咱們高鐵慢多少。

現(xiàn)在資訊發(fā)達(dá)了，大家可能也就聽(tīng)到過(guò)這個(gè)品牌的名字，但應(yīng)該就沒(méi)多少人見(jiàn)過(guò)了。這輛藍(lán)旗亞 Zero Concept看起來(lái)也像是外星人的座駕，它是1970年Stratos原型車(chē)，現(xiàn)在也是在博物館里面的料了。

這車(chē)作為世界最矮的可以合法上路的汽車(chē)，在 2008年入選了吉尼斯世界紀(jì)錄。它的車(chē)身高度只有48cm，而動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)875CC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到160km/h。沒(méi)有擋風(fēng)玻璃，跑這么快不知道會(huì)是種什么體驗(yàn)?zāi)亍?/p>