本文來源于網絡

版權歸原作者所有，如有侵權請及時聯(lián)系刪除

你對防爆胎的性能有過質疑嗎？或者沒見過防爆胎爆胎？或者在買車的時候銷售一臉正經的夸夸其談，說我們這個車沒有備胎，之所以沒有備胎，是因為...

 

那么防爆胎真的能防爆嗎，防爆胎真的可以像電影中一樣爆胎后還可以繼續(xù)行駛嗎？防爆胎真的可以讓我們信任并將生命財產托付于它嗎？

答案當然是肯定的：并不是！

 

防爆胎只是很多別有用心的商家給它安上的一個綽號，其實真實的名字叫做：虧氣保用胎。這種輪胎的特性介于充氣輪胎和實心輪胎之間，屬于一種半充氣輪胎。原理其實也很簡單，就是在輪胎的外圍加上一層厚厚的實心橡膠，使得輪胎氣壓即使為0時，側面的橡膠也可以支撐起汽車的重量，從而達到可以低速繼續(xù)行駛的目的。

這樣一來，不就是防爆嗎？為何還說不防爆呢？

 

其實防爆胎雖然對輪胎側壁加強了橡膠厚度，但是同時也意味著改變了輪胎的滾動特性。防爆胎也會爆胎，只不過防爆胎在爆胎時不如普通輪胎來的那么“驚悚”，從車主的角度上來說，低速行駛時爆胎的前后差異要小一些。

 

不過，如果是上了高速路以后發(fā)生了爆胎，防不防爆意義并不大。因為防爆胎規(guī)定爆胎后要以不超過80km/h的速度進行行駛，在高速道路上駕駛車輛，車速大都會在100km/h至120km/h之間，如果瞬間發(fā)生了爆胎的情況，防爆胎因為側壁加厚，反而有可能對愛車造成更大的損傷。

除此之外，防爆胎另外幾個缺點也不容小覷。

 

舒適性差

更換了防爆胎的小伙伴們普遍反映車子很顛，是因為防爆胎加強了側面橡膠的硬度導致的。側面橡膠主要在平時起到緩沖的作用，如果加硬，那么最明顯的就是舒適性變低，愛車更加顛了，胎噪也更大。

 

性能偏低

一般來說輪胎的舒適性變低，胎噪變大往往意味著輪胎的實際抓地面積更大，性能更高才對。但是在防爆胎這里并不適用。在舒適性變低的同時，性能也變得比同型號同尺寸的正常輪胎要低，原因也只有一個，輪胎更硬，同樣的尺寸更重，舒適性和性能，都是這所謂的“防爆”帶來的負作用。

 

拆卸難度大

除此之外，側壁變硬最直觀的還有拆卸難度的加大。拆卸難度的加大意味著工時費的增加以及更容易在拆卸的過程中損壞愛車的輪轂。如果說拆卸難度加大可以通過選擇更好的輪胎店以及讓大師傅親力親為解決的話，那么防爆胎對輪轂的苛求則徹底破碎了這種期待。

 

防爆胎并不是只換輪胎這么簡單，對輪轂也是有要求的。輪轂的投入可不是小數(shù)，往往比輪胎還貴的多，市面上一套保證安全的輪轂至少要四位數(shù)/只起，你確認你做好這個準備了嗎？

老司機教路

在看點一下，給小編加雞腿??