作者：博彥；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度大家有目共睹，車(chē)海戰(zhàn)術(shù)、雙車(chē)戰(zhàn)略等等是屢見(jiàn)不鮮，但對(duì)消費(fèi)者而言，以價(jià)換量才最能激發(fā)他們的購(gòu)買(mǎi)欲，尤其是那些二線豪華品牌的國(guó)產(chǎn)新車(chē)往往上市不久就有大幅優(yōu)惠可享，簡(jiǎn)直是良心之選，下面這三款上市不到半年的新車(chē)就在此列，低價(jià)買(mǎi)豪車(chē)不能錯(cuò)過(guò)它們！

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.18-41.48萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：21.48-33.48萬(wàn)元

我們經(jīng)常會(huì)將車(chē)分為日系、德系、美系等等，唯獨(dú)很少有“英系”這一說(shuō)，但其實(shí)像勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁等英國(guó)品牌大家卻耳熟能詳，只是大多數(shù)英國(guó)品牌價(jià)格昂貴且都被非英國(guó)集團(tuán)收購(gòu)，這才讓“英系車(chē)”在國(guó)內(nèi)無(wú)法擰成一根繩，不過(guò)捷豹路虎或許是個(gè)例外，打著豪華英倫車(chē)的名頭只賣(mài)普通合資車(chē)的價(jià)，實(shí)在讓人無(wú)法拒絕。

捷豹XEL在去年的11月底進(jìn)行了中期改款，如今只過(guò)去了短短半年，2020款車(chē)型已經(jīng)有了5萬(wàn)元甚至更高的優(yōu)惠，如果你選擇2019款車(chē)型的話，那低配甚至只需21萬(wàn)出頭就能拿下，這讓凱美瑞、雅閣頓時(shí)沒(méi)那么香了。不過(guò)2020款XEL針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，比如車(chē)型根據(jù)外觀風(fēng)格分為了運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅系列，內(nèi)飾也更換了全新的三幅式方向盤(pán)和常規(guī)式檔把，多方面的升級(jí)讓它在面對(duì)3系、C級(jí)等對(duì)手時(shí)也完全不慌，至于動(dòng)力依舊采用分為高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為200馬力版本和250馬力版本，要比同級(jí)的BBA車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。

就車(chē)型本身而言，捷豹XEL結(jié)合了優(yōu)雅的車(chē)身比例以及運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校風(fēng)格，按理來(lái)說(shuō)應(yīng)該會(huì)大賣(mài)，但無(wú)奈捷豹路虎遭遇了國(guó)產(chǎn)魔咒以及品牌影響力不斷下滑，完全干不過(guò)BBA的同級(jí)對(duì)手，不過(guò)在這么大優(yōu)惠的情況下，你會(huì)考慮它嗎？

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.69-37.99萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：24.19-33.49萬(wàn)元

沃爾沃在被吉利收購(gòu)后并沒(méi)有消失在大家的視野中，反而是越做越大，如今已穩(wěn)列豪華品牌第二梯隊(duì)，這其中離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的助力。就在去年年底，國(guó)產(chǎn)全新沃爾沃S60也終于上市，初期較高的價(jià)格讓不少人望而卻步，如今短短幾個(gè)月優(yōu)惠就來(lái)到了4萬(wàn)以上，假以時(shí)日說(shuō)不定能成為沃爾沃新的銷(xiāo)量支柱。

全新沃爾沃S60的提升巨大，新車(chē)基于SPA架構(gòu)研發(fā)而來(lái)，前臉造型與先行發(fā)布的V60如出一轍，包括直瀑式的前格柵以及采用全LED光源的雷神之錘大燈，此外較長(zhǎng)的前懸設(shè)計(jì)營(yíng)造出了與縱置后驅(qū)布局轎車(chē)相同的視覺(jué)效果，看上去要運(yùn)動(dòng)化不少，不過(guò)為了遵循全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)后的全新S60并未選擇加長(zhǎng)，好在新車(chē)的尺寸本來(lái)就要比老款S60L提升了不少。全新S60的內(nèi)飾也遵循了家族風(fēng)格，北歐的極簡(jiǎn)主義已經(jīng)被越來(lái)越多的消費(fèi)者所接受，更何況在科技配置方面不落下風(fēng)，實(shí)在挑不出什么毛病。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)S60搭載了T3/T4/T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163/190/250馬力，均匹配8速手自一體變速箱，當(dāng)然更高階的T8插電混動(dòng)也沒(méi)有缺席。隨著B(niǎo)BA的中型車(chē)完成了改款，目前有著較大優(yōu)惠的S60便有了價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，你會(huì)因此考慮它嗎？

廠商指導(dǎo)價(jià)：27.97-33.97萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：24.97-30.97萬(wàn)元

與沃爾沃相比，凱迪拉克是穩(wěn)坐二線豪華品牌銷(xiāo)量冠軍的寶座，不過(guò)其銷(xiāo)量在不斷下滑也是不爭(zhēng)的事實(shí)，于是從去年開(kāi)始，凱迪拉克加快了新車(chē)的引進(jìn)速度，除了年中帶來(lái)國(guó)產(chǎn)的全新中大型SUV凱迪拉克XT6外，年底又帶來(lái)了壓軸產(chǎn)品CT5，勢(shì)與BBA一決高下。

凱迪拉克CT5在去年11月上市后，接下來(lái)的12月份便出現(xiàn)了市場(chǎng)優(yōu)惠，其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，豪華中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，以價(jià)換量又恰好是凱迪拉克一貫的策略，不過(guò)由于疫情導(dǎo)致產(chǎn)能和汽車(chē)市場(chǎng)受到了影響，目前CT5的優(yōu)惠還只有3萬(wàn)左右，如果你不著急再等個(gè)半年，那優(yōu)惠5萬(wàn)肯定不成問(wèn)題。而說(shuō)回CT5本身，在同級(jí)的BBA產(chǎn)品都在追求更大更長(zhǎng)更舒適的時(shí)候，它卻反其道而行之，將運(yùn)動(dòng)貫徹到底，無(wú)論是造型、后驅(qū)還是強(qiáng)勁的動(dòng)力，都是豪華中型車(chē)市場(chǎng)的一股清流，豪華美式風(fēng)格加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)非常有吸引力。

到1月份時(shí)，凱迪拉克CT5的月銷(xiāo)量已經(jīng)接近5千輛，足以證明其爆款潛質(zhì)，不過(guò)隨后遭遇了疫情導(dǎo)致其銷(xiāo)量大跌，在今年整個(gè)車(chē)市的情況都是如此，而當(dāng)疫情逐漸得到控制，優(yōu)惠也隨之加大時(shí)，你會(huì)考慮它嗎？

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