國內(nèi)MPV市場的春天來了，準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是豪華MPV市場的春天來了。

隨著雷克薩斯LM、別克GL8 Avenir、上汽大眾Viloran等車型的相繼上市，價格門檻越來越高的豪華MPV市場一次次刷新我們的認(rèn)知：原來MPV還可以這么玩。

這不，威爾法雙擎也來攪局了。

昨日，由一汽豐田導(dǎo)入的首款MPV車型——威爾法雙擎正式登陸蓉城。自去年上海車展亮相以來，威爾法雙擎便斬獲無數(shù)目光，而今，經(jīng)過一年的沉淀與蓄勢，威爾法雙擎再次定義了什么叫日式豪華主義。

關(guān)于威爾法雙擎，一汽豐田西南分部銷售總監(jiān)劉洋在接受麻辣車事采訪時表示：“作為一款高端MPV，威爾法雙擎將進(jìn)一步提升一汽豐田的品牌形象，并使一汽豐田的產(chǎn)品涵蓋了轎車、SUV、MPV等各個細(xì)分市場，豐富一汽豐田產(chǎn)品陣容的同時，也將提高一汽豐田的市場競爭力?！?/p>

聊到威爾法，自然繞不開其姊妹車型——埃爾法，畢竟，“兄弟相爭、姐妹互撕”總是人們最愛的戲碼。

靠著明星保姆車的光輝和讓人側(cè)目的加價程度，埃爾法可以說是最成功的高端MPV車型，但說實話，威爾法雙擎入場之后，埃爾法可能就沒那么香了。要知道，在日本本土市場，威爾法的銷量比埃爾法還要多出20%。當(dāng)然，如果你是土豪，愿意灑鈔票加價提埃爾法的話，那我無話可說。

首先，相比動輒加價幾十萬的埃爾法而言，威爾法雙擎就已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢，贏在了起跑線上。

其次，威爾法本身就是在埃爾法的基礎(chǔ)上打造而來的一款更年輕化和時尚化的車型，而豐田推出威爾法的目的就是為了擴(kuò)大消費圈層和提升整體銷量而來的。

那么，威爾法雙擎有實力動搖埃爾法的地位嗎？

從外觀設(shè)計上看，威爾法雙擎和埃爾法類似，前臉依舊采用大面積的鍍鉻裝飾，搭載的分體式LED前大燈、極具攻擊性的三角形LED前霧燈等，直接構(gòu)成3D立體鋒銳前臉造型，霸氣十足的氣場完全不輸埃爾法。

此外，威爾法雙擎的車側(cè)還采用了全面覆蓋后側(cè)窗、后側(cè)角窗、后窗的隱私玻璃，打造出一個私密的車內(nèi)個人空間，再加上前懸采用麥弗遜式，后懸采用雙叉臂式并帶橫向穩(wěn)定桿，配合高剛性車身，從而提高了威爾法雙擎的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，兼顧了整車的科技感與運動感。

相較于霸氣側(cè)漏的外觀，威爾法雙擎的內(nèi)飾則采用大面積棕色木紋及鍍鉻飾條裝飾，搭配Nappa真皮座椅、豪華地毯及迎賓墊等配置，穩(wěn)重、奢華的內(nèi)飾氛圍一覽無余。

作為一款高端MPV車型，第二排座椅豪華感的打造自然是重中之重。威爾法雙擎的第二排電動Ottoman超寬旗艦座椅，不僅可以伸縮電動腿托、調(diào)節(jié)頭枕、實現(xiàn)全傾倒功能，還配備了可收納小桌板、獨立手枕控制面板和平板電腦存儲空間，威爾法雙擎豪華的內(nèi)飾讓麻辣車事不自覺地感嘆：原來這就是金錢的味道和力量。

動力方面，威爾法雙擎搭載2.5L發(fā)動機(jī)，并與雙電動機(jī)組成THS-II混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機(jī)最大功率86kW，最大扭矩198N·m，前后電動機(jī)最大功率分別為105kW和50kW，最大扭矩分別為270N·m和139N·m，綜合功率可達(dá)119kW。傳動方面匹配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，綜合工況油耗低至7.1L/100km，同級領(lǐng)先的E-four電動四驅(qū)大大增強(qiáng)操控穩(wěn)定性，帶來卓越的過彎表現(xiàn)。

威爾法雙擎的安全科技配置堪稱“豪華版套餐”，全新的Toyota Safety Sense（豐田智行安全）囊括了可以識別車輛或行人（晝夜）的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)（帶低速跟車行駛功能）在內(nèi)的5項先進(jìn)智慧科技配置。

此外，威爾法雙擎還全系標(biāo)配7 個 SRS 空氣囊以及VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、HAC上坡啟動輔助系統(tǒng)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)的十多項安全輔助裝置，提高了行車安全性。

綜合來看，威爾法的入場勢必會侵吞掉埃爾法一部分的奶酪，當(dāng)然，對于豐田集團(tuán)而言，威爾法的出現(xiàn)實則是多了一個得力助手，繼而鞏固豐田在豪華MPV市場上的統(tǒng)治地位。所以，不管埃爾法和威爾法的相爭如何激烈，豐田都是最大贏家。

劉洋還表示：“一汽豐田會繼續(xù)按照77萬臺銷量目標(biāo)執(zhí)行營銷策略，同時，全年產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏也會按照既定節(jié)奏進(jìn)行，但會根據(jù)疫情的防控程度適當(dāng)?shù)?、有針對性地調(diào)整營銷策略，如線上或線上結(jié)合線下的形式。”

在由J.D.Power基于《2020中國新車購買意向研究》發(fā)布的2020年國內(nèi)主流汽車品牌影響力排行中，憑借著完善的產(chǎn)品線和品牌影響力，一汽豐田斬獲三甲之一，穩(wěn)坐日系車企第一把交椅。

如今，威爾法雙擎的強(qiáng)勢加入，也將繼續(xù)深化一汽豐田的產(chǎn)品布局，為用戶帶來全新的品質(zhì)體驗。問題是，你的錢包真的準(zhǔn)備好了嗎？