4月24日，在湖北十堰某小區(qū)內(nèi)，一名6歲男童被副駕駛位電動(dòng)車窗卡住頭部身亡。

     當(dāng)時(shí)車輛處在上鎖狀態(tài)，眾人奮力施救，無(wú)奈被卡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，孩子沒(méi)有了呼吸。

 

警方通報(bào)，男童母親當(dāng)天開(kāi)車到上述小區(qū)辦事，考慮到時(shí)間不長(zhǎng)，就將孩子獨(dú)自留在了車上，車輛電源也沒(méi)有關(guān)閉。

 

調(diào)取監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，孩子在車內(nèi)獨(dú)自玩耍時(shí)將頭伸出車外，撥動(dòng)關(guān)閉車窗的按鈕，頭部卡在了車窗上，悲劇就這樣發(fā)生了。

             

不帶防夾功能電動(dòng)車窗，可以輕易切斷黃瓜、胡蘿卜

事故發(fā)生后，有很多網(wǎng)友對(duì)相關(guān)車輛不帶車窗防夾功能提出質(zhì)疑。有法規(guī)規(guī)定，2018年之后在中國(guó)市場(chǎng)銷售的車輛，電動(dòng)車窗必須配備俗稱的防夾功能。

              

2018年之前購(gòu)買的車輛，建議大家一定要翻閱下使用說(shuō)明，了解是否具備電動(dòng)車窗防夾功能。

 

檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)車型不同，不帶防夾功能的電動(dòng)車窗玻璃，上升過(guò)程中向上推動(dòng)的力量最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤，最弱也能達(dá)到16.6公斤。

 

薄片造型的車窗玻璃，在相應(yīng)推力作用下，可產(chǎn)生如刀一般的破壞力，能輕易將黃瓜或胡蘿卜切斷。 

                     不帶防夾功能的電動(dòng)車窗，上升時(shí)可以輕易切斷黃瓜、胡蘿卜。

 

去年9月，白俄羅斯一個(gè)叫斯塔羅塞洛的村莊發(fā)生電動(dòng)車窗傷人事故。

 

一名21歲的年輕媽媽在抱車?yán)锏暮⒆拥臅r(shí)候，孩子不小心觸碰到電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)，年輕媽媽被夾住脖子致腦損傷身亡，當(dāng)天還正好是她21歲的生日。

       電動(dòng)車窗傷人，類似悲劇并不鮮見(jiàn)。

 

成年人尚且承受不住電動(dòng)車窗力道，何況身體更柔軟也更脆弱的孩子。

電動(dòng)車窗帶防夾功能≠絕對(duì)安全

后期為車輛加裝防夾功能是否可行？

 

據(jù)某4S店的店員介紹，大多數(shù)車輛的車窗防夾功能是可以后期加裝的，具體要到店咨詢。改裝一套帶防夾手的車窗價(jià)格普遍在400元左右（包括工時(shí)費(fèi)），如果四個(gè)車窗的話，最終花費(fèi)也就2000塊以內(nèi)。

 

防夾功能的作用原理是感應(yīng)到一定阻力后，車窗停止閉合，一般還會(huì)回落一定行程。

但這個(gè)“一定阻力”已經(jīng)可以對(duì)孩子造成傷害。

 

實(shí)測(cè)顯示，帶防夾功能的電動(dòng)車窗，推力會(huì)讓易拉罐產(chǎn)生一個(gè)明顯的形變，測(cè)試用黃瓜幾乎被切斷，胡蘿卜身上留下明顯凹痕。

        

  帶防夾功能的電動(dòng)車窗，依然有殺傷力。

 

玩偶因?yàn)橘|(zhì)地柔軟，更是在防夾功能觸發(fā)前，就有一個(gè)非常明顯的形變。

       帶防夾功能的電動(dòng)車窗，擠壓玩偶產(chǎn)生明顯形變。

 

請(qǐng)不要將孩子一個(gè)人留在車上

最穩(wěn)妥的選擇，是不要將孩子一個(gè)人留在車上。

 

        

美國(guó)有一個(gè)案例，一名4歲男童在自家皮卡車?yán)锿嫠?，后將擋位撥至空擋?dǎo)致車輛后溜，滑行的皮卡車碾過(guò)了男童的妹妹，最終導(dǎo)致僅16個(gè)月大的妹妹不治身亡。

 

去年7月26日，美國(guó)紐約一名爸爸將一對(duì)1歲多龍鳳胎孩子遺忘在車內(nèi)8小時(shí)，導(dǎo)致孩子中暑身亡。

        

根據(jù)KIDS AND CARS的統(tǒng)計(jì)，不涉及交通事故情況下，5年時(shí)間在美國(guó)共計(jì)805名兒童因?yàn)檐囕v身亡，和電動(dòng)車窗相關(guān)的比例不到1%，和車內(nèi)熱射病相關(guān)比例高達(dá)26%。

               

熱射病是指人體內(nèi)熱量過(guò)度積蓄而引發(fā)神經(jīng)器官受損，直至死亡，也可以理解成車內(nèi)中暑。

 

試驗(yàn)顯示，車外氣溫達(dá)到35℃時(shí)，陽(yáng)光照射15分鐘，封閉車廂里的溫度就能升至65℃，在這樣的環(huán)境里待上半小時(shí)就能致命。

 

孩子因?yàn)楹粑到y(tǒng)和耐熱能力不如成年人，在過(guò)熱車廂內(nèi)更容易出現(xiàn)相關(guān)癥狀。

 

多人出行，一定要有成人陪同孩子坐在后排。人少時(shí)，駕駛員更是要養(yǎng)成習(xí)慣，下車前認(rèn)真觀察車內(nèi)情況。

建議大家停好車之后，先觀察后排情況，再伸手拿手機(jī)、車鑰匙等。更建議大家將隨身背包放在后排，這樣養(yǎng)成下車到后排取東西習(xí)慣，一來(lái)物品在后排更不容易飛濺有助安全，二來(lái)可以盡可能避免遺留兒童在車內(nèi)。

孩子父母涉嫌過(guò)失致人死亡罪

去年7月份，四川省南充市南部縣一名7歲男童被鎖車內(nèi)，當(dāng)時(shí)氣溫高達(dá)35°，其父母辦事返回后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)孩子已經(jīng)身亡。

 

成都市人民檢察院未檢處檢察官王亮介紹，如果類似案例查明父母因?yàn)檫^(guò)失、沒(méi)有履行義務(wù)與孩子的死亡存在因果關(guān)系，那么就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定孩子父母過(guò)失導(dǎo)致孩子死亡，應(yīng)該認(rèn)定為過(guò)失致人死亡罪。

 

無(wú)論中外，監(jiān)護(hù)權(quán)是義務(wù)，更是責(zé)任。

 

孩子可能不知道，溜車的皮卡依然沖擊力很大；孩子更可能不清楚，被鎖車?yán)锟梢宰孕薪怄i或者利用逃生裝置；孩子很可能不了解，那些畫片上可愛(ài)的小車，是能輕易致人于死地的。

       家庭教育里，父母要補(bǔ)上交通安全這一課。

 

學(xué)會(huì)使用兒童安全相關(guān)的車輛裝置

絕大部分車輛都配備車窗鎖定功能，控制鍵一般在主駕駛門把手旁。啟動(dòng)相關(guān)功能后，副駕駛和后排均不能操控電動(dòng)車窗。

       邁騰身上的車窗鎖定按鍵。

 

二排左車門一般都裝有兒童安全鎖，鎖上之后，孩子不能從車內(nèi)打開(kāi)車門（車外可以），這樣迫使他只能從右側(cè)下車。出租車鎖上這個(gè)也是為了避免刮擦車禍。

 

也有左右兩側(cè)都有兒童安全鎖的車型，這樣孩子就不能自己下車，需要家長(zhǎng)從外側(cè)打開(kāi)。

       有這種撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，也有用鑰匙旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)的，大家可以看看自己的車，觀察一下，測(cè)試一下，建議保持開(kāi)啟這一功能。

 

目前新交規(guī)還沒(méi)有規(guī)定兒童使用安全座椅，只有個(gè)別地區(qū)有規(guī)定兒童乘車要使用兒童安全座椅，如深圳、海南、山東、上海等有規(guī)定。

 

根據(jù)2015年1月1日起深圳實(shí)施的新交規(guī)，4周歲以下兒童必須使用兒童安全座椅，否則將處以300元罰款/次！

              

建議家長(zhǎng)根據(jù)孩子不同年齡，選擇不同安全座椅。需注意，如果安全座椅安裝在副駕駛位，則要關(guān)閉副駕駛安全氣囊，開(kāi)關(guān)一般在副駕駛空調(diào)出風(fēng)口旁。

       

文 | 大鵬

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。)

 

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