嫌瓦罐太矮？這幾款升高的“旅行車”帶你逃離地表
世間萬(wàn)物生來(lái)就是矛盾的集合體，有喜歡甜的也有喜歡辣的，有喜歡瘦的也有不嫌棄胖的。放眼汽車界也是如此，有癡迷于“懼高癥”（HellaFlush）的，當(dāng)然就有怕太矮看不見(jiàn)眼前“美好風(fēng)景”的。
事實(shí)證明，汽車圈有“懼高癥”的還是少數(shù)，大多數(shù)消費(fèi)者顯然喜歡坐在高處欣賞美景——SUV在國(guó)內(nèi)的持續(xù)火爆很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)；再加之汽車消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)影響，豪華中型SUV已然成為銷量增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。在該級(jí)別陣營(yíng)里，除了“老三樣”梅賽德斯-奔馳GLC L、BMW X3和奧迪Q5L以外，還有哪些靠譜之選？答案或許就在2020中國(guó)春季云車展上參展的這幾款車型之中。
東風(fēng)英菲尼迪QX50
價(jià)格：33.38-46.98萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：可變壓縮比技術(shù)，座椅舒適度高
劣勢(shì)：坐姿視野不夠高，中控屏不夠先進(jìn)
還記得上一代英菲尼迪QX50嗎？V6發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和低矮的車身，與其說(shuō)它是SUV，更不如說(shuō)是一輛注重操控和性能的大兩廂車更為貼切。
新款QX50終于回歸了正常的城市型SUV模樣，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓它顯得頗為凌厲、時(shí)尚。不過(guò)與其它豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新款QX50的外觀依然偏低矮和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較有個(gè)性和辨識(shí)度。
新款QX50的內(nèi)飾可以說(shuō)既有設(shè)計(jì)感同時(shí)又不失豪華質(zhì)感：真皮、鋁材和Alcantara材質(zhì)大量鋪陳于車廂之中，白、藍(lán)和棕的色彩搭配既大膽又時(shí)髦，營(yíng)造出令人賞心悅目的車廂氛圍。駕駛位的儀表盤采用了相對(duì)保守的機(jī)械式儀表，中控布局依然是英菲尼迪家族式的上下兩塊觸摸屏，只不過(guò)以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，無(wú)論是屏幕尺寸，還是反應(yīng)速度和清晰度都無(wú)法令人滿意。
新款QX50身材中等，內(nèi)部空間和乘坐體驗(yàn)卻有著日系品牌一貫的保障，前后排座椅柔軟舒適，后排座椅不僅腿部空間相當(dāng)夠用，椅背角度也可以做調(diào)整，總體上這是一個(gè)長(zhǎng)期相處也不會(huì)有什么抱怨的車廂環(huán)境。
動(dòng)力方面，新款QX50搭載的KR20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)集成了可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)日產(chǎn)和英菲尼迪的“黑科技”，前驅(qū)車型最大功率245馬力，四驅(qū)車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380?！っ祝慌c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是能夠模擬8擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱。
在可變壓縮比技術(shù)的幫助下，新款QX50在普通模式和運(yùn)動(dòng)模式下的駕駛感受分別異常明顯，同時(shí)油耗也總能保持在相當(dāng)優(yōu)秀的水平。頂配車型搭載的英菲尼迪DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能帶來(lái)非常特別的轉(zhuǎn)向手感，力度輕重的調(diào)節(jié)也變得非常方便。
作為一輛城市為主的SUV，新款QX50設(shè)計(jì)年輕、風(fēng)格時(shí)尚，好開(kāi)且好用，科技感也足夠強(qiáng)（中控屏的車機(jī)系統(tǒng)除外），并且剛剛經(jīng)歷年度改款，目前在市場(chǎng)終端依然有著不小的優(yōu)惠。
沃爾沃XC60
價(jià)格：36.29-46.99萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：外觀內(nèi)飾質(zhì)感高級(jí)，動(dòng)力響應(yīng)輕快積極
劣勢(shì)：后排空間相對(duì)一般，后期維護(hù)成本略高
這一代XC60在2018年剛剛推出的時(shí)候，便一舉拿到了世界年度車、北美年度SUV、歐盟年度安全車型、英國(guó)年度豪華SUV等大獎(jiǎng)，其綜合實(shí)力可見(jiàn)一斑。
橫平豎直的線條“充斥”著XC60的車身——當(dāng)然這也是沃爾沃家族的造型特色，這種看似四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言被沃爾沃演繹得充滿現(xiàn)代和前衛(wèi)的特征?！袄咨裰N”前大燈和“維京之斧”尾燈是XC60最具風(fēng)格的細(xì)節(jié)，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r具有極高的辨識(shí)度。
進(jìn)入車內(nèi)，形似北歐麋鹿鹿角造型的中控臺(tái)同樣有著強(qiáng)烈的沃爾沃家族特色，且無(wú)論是實(shí)木配飾還是真皮縫線，車廂內(nèi)處處會(huì)給人一種置身于宜家家居的感覺(jué)——極簡(jiǎn)卻足夠溫暖。XC60 的中高配車型還配備有12.3寸液晶儀表，與中控臺(tái)豎置的9英寸觸控屏一起，可提供令人滿意的科技感車機(jī)體驗(yàn)。如果預(yù)算充足，強(qiáng)烈建議選配Bowers & Wilkins殿堂級(jí)音響系統(tǒng)，極富特色的“哥德堡音樂(lè)廳”音效模式準(zhǔn)保能取悅每一雙挑剔的耳朵。
由于軸距沒(méi)有刻意加長(zhǎng)，因此XC60在保持著標(biāo)準(zhǔn)身材的同時(shí)，車內(nèi)空間尤其是后排只能達(dá)到夠用的標(biāo)準(zhǔn)。座椅形狀極其貼合身體，但填充物略微偏硬。
這一代XC60推出至今接近三年時(shí)間，盡管看上去依舊很新潮，但和部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，XC60的新鮮感稍顯不足。好在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度一直不小，再綜合考慮其形象和定位，XC60將是小資家庭或單身貴族的合適選擇。
廣汽謳歌RDX
價(jià)格：32.80-43.80萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：做工細(xì)膩動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛運(yùn)動(dòng)感十足
劣勢(shì)：品牌知名度較弱，外觀的高級(jí)感有待提升
因?yàn)槠放浦群屯茝V力度的關(guān)系，謳歌RDX在豪華中型SUV市場(chǎng)里的影響力一直偏弱，但不能否認(rèn)的是，這是一輛有自己態(tài)度和特色、值得細(xì)細(xì)研究和品位的車。
作為一輛中型SUV，RDX的尺寸算是偏大的，但軸距卻比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要短。RDX的整體造型兼具肌肉感和凌厲的線條，因此尺寸雖大，但看上去卻沒(méi)有絲毫臃腫的感覺(jué)，前臉的五邊形星芒格柵和陣列式LED大燈的組合也已經(jīng)成為謳歌品牌越來(lái)越為人熟知的造型特征。
鷗翼型、多層次的內(nèi)飾中控布局也是謳歌堅(jiān)持多年的設(shè)計(jì)了，在RDX上這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言又有了新的演繹：在維持整體布局不變的前提下，RDX的中控屏幕尺寸進(jìn)一步升級(jí)為10.2英寸，整體的科技味道更足了一些，當(dāng)然如果儀表能換成全液晶顯示就更好了。
RDX的駕駛風(fēng)格延續(xù)了以往活潑、好動(dòng)的個(gè)性，它對(duì)于油門踏板的響應(yīng)非常積極，在SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，RDX在彎道里也能保持極佳的過(guò)彎姿態(tài)和循跡性，對(duì)于追求操控和運(yùn)動(dòng)駕駛感受的個(gè)性化消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，RDX無(wú)疑是最值得考慮的車型之一。
雷克薩斯NX
價(jià)格：30.40-54.20萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：進(jìn)口車品質(zhì)有保障，售后政策誘人
劣勢(shì)：新鮮感不足，車型尺寸不占優(yōu)勢(shì)
2014年推出的雷克薩斯NX在當(dāng)時(shí)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，它的整體尺寸恰好介于緊湊型和中型SUV之間，只要定位準(zhǔn)確，它很有機(jī)會(huì)達(dá)到“上下通吃”的目的。
不過(guò)從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，NX似乎更多“侵占”的是豪華中型SUV的細(xì)分市場(chǎng)。雖然車身尺寸和軸距全面不及主流的豪華中型SUV們，但NX憑借犀利前衛(wèi)的鋒芒造型和雷克薩斯一貫的高人氣、好口碑，還是創(chuàng)下了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。
與外觀相比，NX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得多少有些平淡無(wú)奇，機(jī)械式的儀表和10.1英寸的中控大屏算是剛剛夠得上同級(jí)主流水準(zhǔn)，當(dāng)然精致的工藝和細(xì)膩的觸感依舊是它超越對(duì)手的不二法寶。總體而言，NX的車廂設(shè)計(jì)感欠奉了一些，但精致感和高級(jí)感依然非常突出。
由于地臺(tái)較高，加之車身尺寸小于一般的中型SUV，因此NX的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅雖極其貼身舒適且調(diào)節(jié)范圍也很大，但高個(gè)子乘客置身其中，總有點(diǎn)坐“矮板凳”的感覺(jué)；究其原因，還是由于車身尺寸的局限導(dǎo)致坐墊偏低造成的影響。
NX的動(dòng)力系統(tǒng)選擇較多，從最低的2.0升自然吸氣到2.0T渦輪增壓，最高還有2.5升雙擎的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合是銷售主力，只不過(guò)150馬力的最大功率和189?！っ椎淖畲笈ぞ貙?duì)于一輛豪華SUV來(lái)說(shuō)僅僅是夠用的水準(zhǔn)。如果預(yù)算足夠，既環(huán)保又省油同時(shí)動(dòng)力還很充沛的混合動(dòng)力版本就是我們更加推薦的選擇。
無(wú)論哪種動(dòng)力搭配，NX的駕駛風(fēng)格都不會(huì)特別激進(jìn)，它可以很快很高效，但始終不會(huì)和操控、運(yùn)動(dòng)這些字眼掛鉤，氣定神閑地駕駛、舒舒服服地享受是最適合NX的駕駛節(jié)奏。
林肯航海家
價(jià)格：38.88-51.88萬(wàn)元
優(yōu)勢(shì)：形象氣派有豪華感，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛
劣勢(shì)：消費(fèi)心理偏成熟，內(nèi)飾設(shè)計(jì)略嫌老派
同樣以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的還有來(lái)自美國(guó)的林肯航海家，與雷克薩斯NX 不同的是，航海家的魁梧身材完全符合中型SUV的尺寸要求，并且自帶一種與生俱來(lái)的氣派感。
這種氣派感從何而來(lái)？當(dāng)然還要?dú)w功于林肯家族獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：家族式的密紋理中網(wǎng)格柵、柳葉形狀的矩陣式LED大燈，以及無(wú)處不在的鍍鉻飾條，都讓航海家顯露出美式豪華車特有的閃亮、耀眼的貴氣感覺(jué)。
和外觀相比，航海家這套延續(xù)多年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，“T”字型的布局傳統(tǒng)而大氣，且選材用料均為大手筆級(jí)別：無(wú)處不在的大面積真皮和縫線工藝，輔以適量的鋁制飾條和實(shí)木面板恰到好處的點(diǎn)綴，將整個(gè)車廂的奢華氛圍烘托得極其到位。如果真要挑點(diǎn)什么的話，可以說(shuō)航海家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感有余、但時(shí)髦感不足。
駕駛航海家是一件十分愜意的事情，尤其是在高速公路巡航游弋的狀態(tài)下，航海家真的會(huì)表現(xiàn)出“大海航行”一般的氣度和從容。因此對(duì)于喜歡全家老小一同出游遠(yuǎn)行的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它會(huì)是你在假日遠(yuǎn)游的途中絕不會(huì)后悔的選擇。
文章推薦
探索沃爾沃XC60：豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60：豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開(kāi) 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用