我們時常見到最多的是OPPO和VIVO，很多時候是一個地區(qū)連續(xù)幾間掛著OPPO和VIVO牌子的手機店，營造出一種這個手機很好很好賣的樣子，那么多手機店都主賣這個牌子難道不是在說明這個牌子好嗎？

搶占市場份額是一個很正常的現(xiàn)象，不過也要消費者認可你的產(chǎn)品才可以，不然質(zhì)量堪憂，任你再多的店面，再好的宣傳，都是扯淡。

6月27日，斯柯達柯米克正式上市，售價區(qū)間為：10.99萬-13.09萬

柯米克，現(xiàn)在斯柯達SUV家族最小的一名成員，雖然和柯珞克同為緊湊型SUV，但是柯米克的身份更特殊些?？络罂耸菄H車型，而柯米克是帶有“中國國籍”專門為國人服務的中國特供車。

作為一款中國特供車型，斯柯達可是相當有“誠意”?？旅卓擞玫氖荘Q34平臺，而不是M（沒）Q（區(qū)）B（別）平臺。反觀PQ34的?？蛡冇行┒既バ缕脚_了，新朗逸和新寶來就是代表，就連同門的緊湊型SUV柯珞克用的也是MQB，而柯米克卻是PQ34，這有點問題。PQ34，大家都知道這平臺已經(jīng)用了好久，技術(shù)老舊，但正因為這樣柯米克的售價才能訂到那么低。

平臺老舊也不是一件壞事。1、老技術(shù)是穩(wěn)定的，沒有什么小毛病，可以讓自己省心；2、平臺使用多年，相對應的副廠配件也會更多，維修保養(yǎng)方面也會便宜些。但消費者可能會有點不情愿，畢竟平臺太老了…….

柯米克的內(nèi)飾一如既往的斯柯達，非常的素。它全系標配一個8英寸帶智能語音系統(tǒng)的屏幕，相比同平臺朗逸的帶logo手機支架好太多了。相比樸素無味的內(nèi)飾，柯米克的車內(nèi)空間是一大亮點，有著緊湊型SUV的車聲尺寸加持，柯米克的前后排空間非常夠用，一米八的大漢做進去都不會顯得擁擠。它還有一個可擴展為1510L的后尾箱，跟繽智有的一拼…

動力上，柯米克搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配6AT變速箱。最大功率110馬力，最大扭矩150N·m，動力表現(xiàn)差強人意，12.8秒的零至一百公里加速，可能會肉到你不無法想象，畢竟價錢擺在那里。激烈駕駛？不存在的。

總的來說，以這個價位能買到合資緊湊型SUV還是很少的，柯米克比本田繽智要大上一圈，價格比繽智便宜一兩萬。斯柯達SUV的猛然崛起不經(jīng)令人深思，這是不是和大眾計劃好的，與上半年大眾發(fā)布的六款SUV車型組團，強勢殺入現(xiàn)在大眾還未曾稱霸的SUV市場。

看形式，斯柯達SUV的對手應該是自主品牌的SUV，而大眾的SUV負責對飚合資的SUV。這布局斯柯達似乎有些慘淡，因為現(xiàn)在自主品牌的SUV在品質(zhì)方面已經(jīng)有了很大的提升，具備了挑釁合資品牌的實力。在配置、動力方面，柯米克都是不敵自主品牌的SUV，它只剩下價格、品牌力和品質(zhì)可拼，它肯定會對自主品牌SUV帶來一定的沖擊，但至于能掀起多少風浪，大家拭目以待。