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來源：改裝車（微信號(hào)：iModifiedCar）

作者：謝越（轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

在國內(nèi)，想要圓一個(gè)FD2 Type R夢(mèng)，最簡(jiǎn)單直接的辦法是什么？當(dāng)然是搞臺(tái)思銘啦，你看看馬路上、賽道里，那么多的FD2，基本都是思銘改出來的啦。

小偉就是眾多追求FD2追求者的其中一位，他是這樣描述這款車的：“身為80后，必須要擁有過三菱EVO、斯巴魯翼豹，還有就是本田FD2了?！?/span>

哈，這話一出，可能大部分人都要被開除出“80后”了，一下子變年輕的感覺真好。開個(gè)玩笑，其實(shí)那一代的人，對(duì)這些日本性能車有些執(zhí)念也是很正常的，一代人有一代人的夢(mèng)想車。

小偉在19年買了這臺(tái)16款本田思銘，之后甚至都沒開過，直奔主題開始改裝。給我的感覺，就像完成一張夢(mèng)想清單一樣，一個(gè)一個(gè)打勾，這次輪到FD2了。

圓夢(mèng)的過程需要一個(gè)合理的規(guī)劃，所以所有的大件都提前準(zhǔn)備好了?！白顫M意的就是這臺(tái)親自武裝的K20混搭K24?！? K24的缸體，K20A的缸蓋，缸內(nèi)還換上了CP的鍛造活塞，壓縮比達(dá)到12.5：1，比原廠K20A還高。

帶來的動(dòng)力提升就不必多說了，馬力機(jī)上跑出了211.3HP的輪上馬力。當(dāng)然這么高的壓縮比，也是將工程量加大了許多，畢竟還要考慮到氣密、潤(rùn)滑等問題。

打造了一臺(tái)性能這么好的車子，小偉自然是愛不釋手。“現(xiàn)在這臺(tái)車只是代步使用，偶爾溜溜山，但是他的配置可以應(yīng)對(duì)任何賽道日，以及非專業(yè)組的比賽！”

不僅是性能強(qiáng)，每個(gè)把思銘改成FD2的車主，都對(duì)外觀的要求相當(dāng)高。小偉的這臺(tái)車子，外觀件幾乎全是來自J's Racing和Spoon，算是地球上最會(huì)改本田的兩個(gè)大廠了吧。

內(nèi)飾也是相當(dāng)純粹，MOMO三輻方向盤上，一個(gè)多余的按鍵都沒有。眼到之處，都是性能的標(biāo)志。當(dāng)然也不乏些比較有樂趣的地方，比如說頭枕上的三角形轉(zhuǎn)子看見了嗎？原來是兩張馬自達(dá)RX-8的座椅。

就是這樣一臺(tái)可以隨意應(yīng)對(duì)非專業(yè)組別比賽的FD2，小偉仍然給出了很高的代步評(píng)價(jià)?！爱?dāng)我擁有了FD2后，我的手波EVO X就停在家里了，因?yàn)槿粘ｉ_這臺(tái)FD2時(shí)，各方面都要?jiǎng)龠^EVO X?！?/span>

都是大眾情人型的JDM性能車，都是大家夢(mèng)寐以求的對(duì)象，有了新歡就冷落了舊愛。不過也不難理解，畢竟摸著良心說，這兩臺(tái)車一定要二選一的話，你們選哪個(gè)呢？

性能強(qiáng)長(zhǎng)得威，可兼顧日常使用，下了賽道又能變一個(gè)性格，小編是好久都沒有這么熱血沸騰過了，什么時(shí)候我也可以....“現(xiàn)在這臺(tái)車的改裝件在15W+”，哦豁，告辭，努力賺錢先。

?? 車主/小偉

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