2020年4月汽車門網(wǎng)共計收到車企質(zhì)量投訴4,761宗，TOP10車企投訴2,116宗，約占總體投訴的44.4%。前三名中依然有老面孔，分別是吉利汽車、一汽-大眾以及上汽大眾，吉利汽車典型投訴問題為銷售欺詐、影音互聯(lián)故障等；一汽-大眾本月位居第二，速騰成為投訴主力，問題集中在變速箱異響頓挫、輪胎開裂、車燈不亮等方面；上汽大眾緊隨其后，為投訴榜第三名，朗逸被投訴最多，變速箱異響、車內(nèi)異味問題嚴峻。

典型故障：銷售欺詐、影音互聯(lián)故障、系統(tǒng)升級問題

汽車質(zhì)量投訴點評：吉利汽車本月共有391宗投訴，其中星越被投訴量最多，高達114宗，投訴集中出現(xiàn)在服務、車身及電氣層面，大量車主反饋遭遇銷售欺詐、承諾不兌現(xiàn)等服務問題。

典型故障：變速箱異響頓挫、輪胎開裂、車燈不亮

汽車質(zhì)量投訴點評：一汽-大眾本月投訴量較上月出現(xiàn)小幅波動，環(huán)比增長13.82%，為313宗，速騰成為投訴主力，探岳其次。變速器、車身及電氣等層面的投訴居多，占比超過50%，車主反饋變速箱異響頓挫、輪胎開裂問題突出。

典型故障：變速箱異響、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點評：上汽大眾本月投訴量出現(xiàn)小幅下降，共有267宗，投訴車型中以朗逸居多，途觀L、帕薩特等車型隨后，投訴問題多分布在車身及電氣、變速器等層面。

典型故障：發(fā)動機功率不足、變速器異響脫檔

汽車質(zhì)量投訴點評：韓系車近年在國內(nèi)走低，北京現(xiàn)代銷量下滑幅度較大，與其質(zhì)量不無關系。本月北京現(xiàn)代共有179宗投訴，領動是投訴最多的車型，途勝第二，大量車主反饋車輛存在發(fā)動機功率不足、變速器異響脫檔等情況。

典型故障：發(fā)動機抖動、胎壓監(jiān)測故障、后備箱故障

汽車質(zhì)量投訴點評：長安汽車旗下自主品牌近年來有著長足發(fā)展，但暴露出的問題也不少，本月投訴排名第五，長安歐尚X7、長安CS35 PLUS幾款車型被投訴最多，問題集中出現(xiàn)在車身及電氣層面。

典型故障：發(fā)動機、變速器異響、配件爭議

汽車質(zhì)量投訴點評：眾泰汽車近期陷入資金困境，與其質(zhì)量口碑不佳不無關系。本月眾泰汽車投訴量為164宗，車身及電氣、發(fā)動機層面的問題投訴最多，大量車主反饋眾泰發(fā)動機、變速器異響，配件爭議情況依然存在。

典型故障：發(fā)動機機油增多、機油乳化

汽車質(zhì)量投訴點評：一汽豐田本月投訴量出現(xiàn)回落，環(huán)比下降63.18%，為162宗投訴，其中亞洲龍、卡羅拉、RAV4榮放三款車型被投訴最多，典型問題依然是發(fā)動機機油增多、機油乳化。

典型故障：變速器異響、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：奇瑞汽車本月投訴量為160宗，位列TOP10排行榜第八名，艾瑞澤5被投訴最多，典型問題為變速箱異響、車身生銹，車身及電氣層面的問題最多，占據(jù)總投訴量的50%。

典型故障：發(fā)動機故障燈亮、燒機油

汽車質(zhì)量投訴點評：標致品牌此前一度因旗下車型標致408被集中投訴位居投訴榜前排，今年年初經(jīng)歷召回后投訴量有所減少，但仍有不少車主反饋問題，本月其投訴量為159宗，標致408還是投訴主力，發(fā)動機故障燈亮、燒機油問題依然存在。

典型故障：輪胎開裂、電瓶故障、服務態(tài)度差

汽車質(zhì)量投訴點評：長城汽車是近年自主品牌中的黑馬級車企，旗下推出多款熱門車型，但也存在著不少質(zhì)量問題。本月其投訴量為155宗，問題集中在車身及電氣、發(fā)動機等層面，車主普遍反饋車輛有輪胎開裂、電瓶故障等情況。