專門為一款車的空間開發(fā)布會,除了吉利豪越,好像還沒有第二個。所以吉利豪越的空間到底有什么玄機(jī),值得專門開一場發(fā)布會呢?我們且看吉利對大大大豪越三個大的呈現(xiàn)。![]()
豪越擁有超大的前擋風(fēng)玻璃,透光區(qū)寬達(dá)1.4米。豪越的車寬是1.9米,除去兩邊后視鏡所占的寬度,兩邊A柱外側(cè)的距離大約在1.5米。所以也就是盡量做到更窄的A柱,達(dá)到極高的“屏占比”,從而帶來更好的視野表現(xiàn),堪比全面屏手機(jī)。
有人可能會擔(dān)心更窄A柱的安全性問題,請放心,粗壯的A柱并不代表安全性高,反而可能因?yàn)檎趽跻曇岸嬖诎踩[患。A柱的堅固程度取決于鋼材的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu),不要只是膚淺的看粗細(xì)。豐田的TNGA架構(gòu)也有專門針對前擋風(fēng)視野的設(shè)計,只不過它的方式與豪越不同。TNGA采用的是降低前擋風(fēng)下沿的方式增強(qiáng)縱向視野,而豪越是通過拓展透光區(qū)寬度增強(qiáng)橫向視野??梢奣NGA的理念跟豪越也是不謀而合,正所謂英雄所見略同。另外,豪越還配備了增強(qiáng)視野的裝備,比如ADB矩陣式LED前大燈、12.3英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表,以及8寸抬頭顯示大屏幕和60英寸巨幕全景大天窗。進(jìn)一步提升大視野的視覺感受,帶來更通透的駕駛感。![]()
上文說了豐田,接著來說說本田。本田素有空間魔術(shù)師之稱,一個小小的飛度也能提供給你遠(yuǎn)超同級的大空間,這主要就是源于本田對空間的利用。車身的尺寸不能完全代表空間的大小,它只能限制空間的最大值,而對這個最大值的利用率就是這款車的得車率。本田的反面教材就是美系車,大多數(shù)美系車的得車率都很低。不信你可以去感受一下,同尺寸的車型往往日系和德系的空間都比美系大。
豪越車長超過4米8,軸距超過2米8,實(shí)現(xiàn)了同級第一69%的得車率,大概比業(yè)界平均水平高了6%-8%。它的第二排地板中央純平,第三排地板平整,在放倒二三排座椅之后,能形成一個縱深2.2米的平整空間,堪比一張2米2的大床。為此,網(wǎng)易嚴(yán)選還專門為其量身打造了一張2.2米的充氣床墊。你想象一下,躺在2米2的大床上,透過60英寸的巨幕天窗,看著滿天星斗,想著房貸、車貸、工作、孩子……該是多么的……愜意?。?!![]()
豪越有五座版和七座版,七座版的每個座椅都可單獨(dú)調(diào)節(jié),其中第二排的三個座椅都有獨(dú)立的滑軌,這個設(shè)計直接讓豪越創(chuàng)新出一種4+1的客廳模式。將第二排中間座椅放倒并向后移,形成一張桌子,作為4+1中的1。而此時第二排和第三排一共四個座椅就成為4+1中的4。于是一張桌子,四把椅子,打個撲克、玩兒個桌游、喝杯茶,確實(shí)別有一番體驗(yàn)。而且第二排三個座椅都可獨(dú)立調(diào)節(jié),無疑有了更多的空間拓展性,便利性大增。
既然叫客廳,收納能力自然是不能弱的。所以豪越為用戶準(zhǔn)備了42處儲物空間,其中后備箱隔板下還是恒溫儲物格,保溫又保冷,不得不說很是貼心。從某種意義上來說,豪越的一切設(shè)定仿佛比旅行車還旅行車。工作日是通勤利器,節(jié)假日是出行神器。豪越不僅僅是擁有大空間,同時還因?yàn)榇罂臻g創(chuàng)造出很多的可能,讓用車的體驗(yàn)也得到了質(zhì)的提升。所以只要配置和價格合理,豪越一定會成為同級別車型的一大勁敵。對了,豪越預(yù)計會在6、7月份上市,敬請期待。注:部分圖片源于網(wǎng)絡(luò),請作者聯(lián)系我們,以奉稿酬