原創(chuàng)/王成誠

主編/孟笑宇

4月28日，吉利豪越迎來全球空間首秀，明明只是一場新車發(fā)布會，卻讓我在眾人面前發(fā)出銅鈴般的笑聲….

一反產(chǎn)品發(fā)布會無趣的講解，吉利用一場脫口秀討論了當(dāng)代青年“躺贏”的態(tài)度，重量級嘉賓傅首爾、樊登的分享，讓人意猶未盡。而副總裁馮擎峰一句：躺贏是一種態(tài)度，直接成為了豪越的slogan。

可以說，直播首秀拉近了吉利豪越與年輕人的距離，而“躺贏“也成為了一種共鳴，只有拼盡全力才能成為別人眼中的毫不費力。

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空間為王，“躺贏”是一種實力

 

對于吉利豪越來說，“躺贏”也是一種實力，尤其是國內(nèi)消費者對“大”的愛好由來已久。

豪越擁有4835*1900*1780mm的車身尺寸和2815mm軸距，在高度和軸距上明顯領(lǐng)先于漢蘭達(dá)。同時憑借空間魔術(shù)設(shè)計理念，新車實現(xiàn)車內(nèi)空間利用率最大化，69%“得車率”比業(yè)界平均值高出6%-8%。

光是這樣的空間表現(xiàn)，就已經(jīng)能夠讓人浮想聯(lián)翩…

比如，大7座的設(shè)計，能夠輕松載上全家人去春游，每個座椅均為獨立可調(diào)節(jié)，空間布局多達(dá)19種，既可以坐在第二排翹二郎腿，也能在第三排葛優(yōu)躺。

甚至，還能在后排開啟 “4+1”客廳模式，座椅組合秒變4張沙發(fā)和1個茶幾，喝茶、聊天，談生意，實在愜意。

后排放倒后縱向深度達(dá)2.2米，并采用了純平設(shè)計。為此，吉利豪越還與網(wǎng)易嚴(yán)選聯(lián)合開發(fā)2.2米多功能植絨充氣床墊，完美契合車內(nèi)空間，讓車輛化身真正的“躺贏”神器。

值得一提的是，2360L超大空間和42處儲物空間，輕松裝下山地車、四開門冰箱、洗衣機、床墊，液晶電視等大型家電，出游行李再多也不用擔(dān)心。

問題來了，大空間看似只是一個簡單的需求，但大部分車企的做法是將尺寸加長，而吉利豪越通過科學(xué)規(guī)劃和合理設(shè)計，提升空間的利用率、靈活性，讓車輛更實用全能，這才是其“躺贏”的秘訣。

比如，通過下潛式座椅布置、后傾式發(fā)動機布置等空間魔術(shù)設(shè)計，將機械空間縮減到最小，實現(xiàn)凈值空間最大化，所以才有了超越同級99.999%車型的得車率。

按照豪越15萬左右價格來算，比行業(yè)平均多出價值5550元的使用空間。

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不僅要大，還要夠強

 

作為全球空間首秀，“大空間”肯定是吉利豪越的亮點之一，但在其他方面，我們同樣發(fā)現(xiàn)了這臺車的豪橫之處。

外觀上，新車采用的是"擴(kuò)散的宇宙回想"設(shè)計語言，前臉搭配多邊形前大燈組、凌厲霧燈區(qū)域，并配備全黑吉利LOGO，看到它的第一眼就覺得氣勢和高級感十足。

并且，吉利為豪越搭載了 ADB矩陣式前大燈、60英寸巨幕全景大天窗以及12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表+8寸WHUD屏的大屏幕。

尤其是前風(fēng)擋，透光區(qū)寬達(dá)1.4米，極致窄邊框的設(shè)計，達(dá)到近乎100%的“屏占比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏”。

作為吉利首款中大型SUV，豪越瞄準(zhǔn)的是大5/7座SUV市場，豐富、靈活的空間表現(xiàn)，不僅能滿足家用需求，還能兼顧一定的商用MPV功能，真正做到了全能、實用。

而在該細(xì)分市場，雖然也長安CS95、傳祺GS8等車型，但除了合資漢蘭達(dá)以外，市場反響都還有提升空間，隨著消費需求升級，吉利豪越的到來正當(dāng)其時，也恰逢其勢。

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“躺贏”也是一種態(tài)度

 

就如吉利副總裁馮擎峰說的，躺贏是一種態(tài)度。

“高知青年”樊登引領(lǐng)全民閱讀，倡導(dǎo)“每天進(jìn)步一點點”。

“女馮鞏”傅首爾，金句女王，從普通人成長為知名辯手。

作為民營車企，吉利的造車路也是一步步踏實走出來的。

從前幾年的高速增長，到近年來的市場寒冬，吉利依然保持恒溫，今年1-3月，品牌總銷量20.6萬輛，市占率達(dá)到7.3%。

有人只看到了吉利汽車一路“躺贏”的結(jié)果，但不知道吉利一直在拼盡全力打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，扎扎實實做產(chǎn)品，帶來創(chuàng)新。

如今，豪越的到來，再次填補了吉利在大5座和7座SUV市場空白，并完善吉利SUV產(chǎn)品矩陣，憑借與年輕人的高度共鳴，和“大而強“的產(chǎn)品力，一路“躺贏”就是這么簡單。