每個愛好越野的人，一定都渴望擁有一款硬派SUV，無論是馳騁在一望無際的公路上，還是越過坑坑洼洼的崎嶇山地，都能幫助我們一往無前，陪伴我們共同探索世界的盡頭。這個渴望，福特撼路者能幫你實現(xiàn)。

近日，江鈴福特推出2020款福特撼路者，外觀內(nèi)飾方面并無太多變化，配置方面略有升級，但最大的看點還是2.3T+10AT的動力總成，下面讓我們來了解下吧。

更好看、更高級、更智能

外觀方面，新款撼路者的肌肉感依舊是作為硬派SUV的標配，被沿襲下來。前臉方面，多邊形進氣格柵加入了時下流行的鍍鉻裝飾，顯得更加霸氣。矩陣式大燈加了熏黑設計，看起來很是高級。車身線條設計與2019款并無差別，尾部造型顯得比較圓潤，分布兩側的菱形尾燈由一條橫向鍍鉻連接，加上雙邊共雙出的排氣設置，為尾部了增添幾分動感。

另外，為了滿足年輕人的運動需求，撼路者還增加了運動版車型。在外觀設計上，進氣格柵搭配兩邊的LED大燈，粗獷的硬派氣息在感官上有明顯減弱，模糊了硬派SUV和運動之間的界限，整車造型更加偏向年輕運動，相信喜歡的人會更多。

內(nèi)飾方面，新款撼路者加入了大量的軟質(zhì)材料，讓車內(nèi)顯得更有質(zhì)感。9英寸中控屏、真皮座椅、分區(qū)空調(diào)、后排出風口、全景天窗等一應俱全，確保乘坐者有足夠的舒適體驗。

車身尺寸方面，新款撼路者的長寬高分別為4892*1862*1837mm，軸距2850mm。不僅僅從外觀上我們能感受到它是個十足的大塊頭，從具體的尺寸上來看，確定是個大家伙無疑。

智能駕駛方面，新款撼路者全系標配有ABS防抱死系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，高配版還有并線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、前后駐車雷達。

主被動安全方面，主/副駕駛安全氣囊、前/后排側氣囊、膝部氣囊等7個安全氣囊，全系都有提供，高配版還帶有主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、倒車影像、主動泊車等。

越野方面實力更加出色

想要實現(xiàn)越野駕駛樂趣，新款撼路者可以很有信心的說，它能提供。

新款撼路者采用標準的非承載式車身結構設計，擁有800mm的最大涉水深度、29.5°的接近角、25°的離去角，227mm的最小離地間隙，超越同級車的路況通過性。

懸掛系統(tǒng)方面采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿整體橋式懸掛帶瓦特連桿及穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)，兩者配合極大地提高了硬派SUV相對薄弱的行車穩(wěn)定性，并配備了博格華納TOD全時四驅系統(tǒng)，大幅提升車輛的脫困能力和極限越野能力。

另外，福特撼路者還搭載有TMS路況實時管理系統(tǒng)，設置有公路、砂石/草地/雪地、沙地和巖石山地四種模式，最大限度提高車輛的牽引力和穩(wěn)定性，讓車主輕松駕馭各種情況。

動力總成方面，新款撼路者采用2.3T+10AT組合，實現(xiàn)最大功率202千瓦，峰值扭矩達到455牛米，動力輸出十分強勁，相比上一代的撼路者2.0T的動力，新款撼路者可以說是動力有了很大的一個提升，也很大程度上解決了人們的對其車身2.3噸在爬坡方面的疑慮。尤其值得一提的是，本次搭載的發(fā)動機，曾經(jīng)獲得“沃德十佳發(fā)動機”的美譽。

總體來說，新款撼路者論越野能力，論動力性能，論操控感受，都無可挑剔；實用性方面為也可以符合城市需求，這么一款好車，希望這一次不要再被市場所淹沒。