以前，國外的豪華品牌進(jìn)入中國市場都是以原裝進(jìn)口的方式，后來陸續(xù)在中國成立合資公司才實現(xiàn)了國產(chǎn)化。但在以往較長的一段時間里，一些豪華品牌即便是已經(jīng)國產(chǎn)化了，但自己最先機的技術(shù)比如發(fā)動機，依然是依靠進(jìn)口。隨著中國汽車市場的日益龐大，目前有不少豪華品牌已經(jīng)紛紛把自己最先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)直接在中國投產(chǎn)了。下面磚叔就來跟大家聊聊，都有哪些豪華品牌的發(fā)動機是在中國生產(chǎn)的。

去年7月份捷豹路虎在常熟工廠正式投產(chǎn)2.0T Ingenium發(fā)動機，品質(zhì)與英國工廠同步。這款發(fā)動機對于捷豹路虎來說具有重大意義，要知道在此之前捷豹路虎旗下的2.0T發(fā)動機是福特提供的，現(xiàn)在終于有了屬于自己的2.0T發(fā)動機。另外，這個發(fā)動機工廠也是捷豹路虎首個海外工廠，可見其對中國市場的重視程度。

這臺2.0T Ingenium汽油發(fā)動機采用雙渦管渦輪增壓器，在2000轉(zhuǎn)不到即可獲得高扭矩輸出。而且其預(yù)熱很快，配合200bar直噴系統(tǒng)，具備更高的燃燒效率。另外，奇瑞捷豹路虎日后推出的合資自主品牌旗下的1.5T三缸發(fā)動機同樣會直接在中國投產(chǎn)。

由飛機發(fā)動機起家的寶馬早在上世紀(jì)80年代就開始專注于渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機技術(shù)一直是寶馬賴以生存的法寶之一。2016年初寶馬在沈陽建成新發(fā)動機工廠，當(dāng)時是寶馬在歐洲之外唯一一家發(fā)動機工廠，也是第一家將發(fā)動機鑄造、機加工和總裝于一體的發(fā)動機工廠。該工廠同步生產(chǎn)的B系列發(fā)動機目前代表著寶馬最先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)，旗下的三缸1.5T（B38）和四缸2.0T（B48）兩款發(fā)動機都是在此工廠進(jìn)行生產(chǎn)

B系列發(fā)動機是采用模塊化生產(chǎn)，Valvetronic電子氣門、高精度缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等都是它的核心技術(shù)。而且還具備鋁合金排氣歧管、電弧噴涂氣缸壁等一系列高精尖的技術(shù)。B系列發(fā)動機不僅能適應(yīng)CLAR后驅(qū)平臺，同時也能適應(yīng)UKL前驅(qū)平臺，通用性極強。

奔馳在中國投產(chǎn)發(fā)動機的時間比較早，2013年就在北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建成了發(fā)動機工廠，2016年進(jìn)行了擴建。目前奔馳的發(fā)動機工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)M274和M276型號發(fā)動機，裝配在C級、E級和GLA等國產(chǎn)車型上面。

同樣地，奔馳的這兩個系列發(fā)動機也具備輕量化、高效能、良好經(jīng)濟性、高環(huán)保的優(yōu)勢。

由于與吉利的關(guān)系特殊，沃爾沃也較早在中國投產(chǎn)發(fā)動機，發(fā)動機工廠設(shè)在寧波。而隨著領(lǐng)克02和博瑞GE的上市，吉利和沃爾沃共同研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機也正式投產(chǎn)。這款1.5T發(fā)動機未來將會搭載在國產(chǎn)沃爾沃XC40上面。

此外，貴陽新發(fā)動機工廠也正在建設(shè)中，總投資近50億元，2019年6月建成后將形成年產(chǎn)40萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。其生產(chǎn)線包含機加工、裝配、熱磨合等,配以管理中心和測試技術(shù)中心等輔助設(shè)施。該發(fā)動機工廠將專門生產(chǎn)吉利與沃爾沃共同開發(fā)的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機。

中國汽車市場已經(jīng)成為了很多豪華品牌的第二大甚至第一大市場，各大豪華品牌亦會越來越重視中國市場。對于自己的先進(jìn)發(fā)動機技術(shù)，它們也會陸續(xù)毫不保留地引入國內(nèi)。這對于國內(nèi)的消費者和車企都是一個好消息，一來消費者可以享受更好的技術(shù)，二來國產(chǎn)品牌也有更大的發(fā)展動力。