2013年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還處于賣方市場(chǎng)。彼時(shí)，一臺(tái)2.0T的大眾帕薩特，能夠賣到25.48萬起的高價(jià)，2.0T的途觀更是要28.68萬起，由于缺少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，二者迅速成為了市場(chǎng)中的香餑餑，一車難求。但這樣的局面，卻很快被福特打破。就在這一年，福特推出了新一代蒙迪歐及翼虎兩臺(tái)重磅產(chǎn)品，前者2.0T起售價(jià)僅為20.28萬元，較帕薩特低出5萬元；后者2.0T售25.28萬起，同樣比途觀低出3萬多元。且不說蒙迪歐和翼虎還配備了當(dāng)時(shí)極其罕見的主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、LED大燈等科技裝備，單憑價(jià)格這把屠刀，福特就把大眾、豐田等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手殺的措手不及，銷量蹭蹭往上漲。

一晃7年時(shí)間過去了，帕薩特2.0T車型起售價(jià)降到了21.79萬；途岳、探岳等SUV的2.0T起售價(jià)也降至了21-23萬左右，福特的價(jià)格屠刀威力已不再。就在我們以為福特就此隨大流，采取保守的定價(jià)策略的時(shí)候，銳際上市了：高功版2.0T+8AT僅售17.98萬起，再次打破了合資品牌的定價(jià)規(guī)則。汽研菌仿佛已經(jīng)看到，那個(gè)價(jià)格殺手福特又回來了！

福特銳際定價(jià)的殺傷力有多大？上表已有很清晰的展現(xiàn)。18萬，你能買到2.0T的福特銳際，卻只能買到1.5T的CR-V、1.4T的途岳、2.0L的榮放，性能根本不在同一個(gè)維度上。同樣搭載2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾探岳（四驅(qū)版），售價(jià)高達(dá)26萬元，較福特銳際四驅(qū)版（18.98萬元）足足貴了7萬元！

可以說，銳際的出現(xiàn)不僅樹立了合資緊湊型SUV的性能新標(biāo)桿，也改寫了市場(chǎng)的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于那些喜歡駕控和性能的消費(fèi)者們而言，銳際無疑是當(dāng)下最好最實(shí)惠的選擇，但是銳際出現(xiàn)的意義還遠(yuǎn)不如此···

作為一個(gè)有著百年歷史的品牌，福特的地位非常特殊，在一眾合資品牌當(dāng)中屬于“老大哥”級(jí)。大哥祭出“價(jià)格屠刀”，受波及的范圍顯然不是一城一隅，其他合資品牌顯然也要做出相應(yīng)的調(diào)整來應(yīng)對(duì)。

在之前，福特翼虎或者是蒙迪歐，它們的2.0T價(jià)格雖然比對(duì)手低了一截，但終歸還是中高配版本，真正能夠體驗(yàn)到的用戶依然有限，屬于用上馬戰(zhàn)中馬的策略。但這一次，福特銳際卻是直接把2.0T+8AT的組合擺在了18萬這個(gè)主流合資SUV的售價(jià)門檻上，這意味著所有打算購(gòu)買合資緊湊型SUV的用戶都在其價(jià)格屠刀的“殺傷范圍”內(nèi)，屬于用上馬戰(zhàn)下馬的策略！如此一來，福特極有可能再次推動(dòng)這一市場(chǎng)的降價(jià)或者升配潮。對(duì)了，1.5T的銳際也已經(jīng)在路上，其價(jià)格會(huì)有多香？可想而知。

事實(shí)上，那些真正關(guān)注產(chǎn)品性能、實(shí)力的用戶，對(duì)價(jià)格也是非常敏感的，他們屬于最為務(wù)實(shí)的一批消費(fèi)者。只是從如今的市場(chǎng)行情來看，很多車企依然把真正能夠體驗(yàn)到高性能的2.0T動(dòng)力，亦或是多檔位變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)做是“珍饈”，要么不給配備，要么價(jià)格很高。而福特的這位“價(jià)格殺手”之所以值得我們關(guān)注，不僅是因?yàn)榈蛢r(jià)，更重要的是它是在高性能、高產(chǎn)品力的前提之下實(shí)現(xiàn)的低價(jià)，這才是福特讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頭疼的地方。

為何福特總是樂衷于做對(duì)手們的“眼中釘，肉中刺”呢？面對(duì)福特如今的境遇，有人會(huì)說它這是為了銷量復(fù)興。但回顧福特上一次手持價(jià)格屠刀的時(shí)候，其在國(guó)內(nèi)正處于強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)期（比如翼虎、蒙迪歐上市前的2012年，長(zhǎng)安福特銷量同比大漲31%，福特品牌在華銷量同比大漲21%），但它依然對(duì)價(jià)格、對(duì)科技和性能不吝下探，Why？深層原因恐怕一時(shí)難以詳說。

汽研菌覺得，這或許與福特這個(gè)品牌的性格歷史有關(guān)。亨利·福特創(chuàng)立福特時(shí)就立下了讓更多人開上汽車，開上高性能車的愿景，所以才有了流水線、T型車、8小時(shí)工作制、提升工人工資等做法。親民，早已經(jīng)成為了福特的品牌基因。

可以想見，銳際僅僅是福特舉起新一輪價(jià)格屠刀的開始。采用縱置平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)全新一代探險(xiǎn)者，乃至后續(xù)的電動(dòng)化產(chǎn)品，福特也將一直手持價(jià)格屠刀與對(duì)手開戰(zhàn)。因?yàn)楦Ｌ剡@個(gè)品牌，一直流淌著性能且親民的血液。

無論你怎么看待銳際這款車，看待福特這個(gè)品牌，買或不買福特車，都得感謝福特，只要它時(shí)不時(shí)露一露價(jià)格殺手的本色，我們就有機(jī)會(huì)在隨后的日子里面買到價(jià)格更實(shí)在的車。

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