很好奇，買雷克薩斯UX 300e的都是些什么人？
米國人在放衛(wèi)星，做出了星鏈，拆膩子也在放衛(wèi)星，做出了造車新勢力……
新勢力造車的產(chǎn)品，多少都會有些牛逼的故事，不然怎么能用一張又一張的PPT去撈一大筆風投，從而開啟新勢力瘋狂的圈錢模式呢？
牛逼的事情可以是爆表的性能表現(xiàn)，拳打?qū)汃RM-power，腳踢保時捷Panamera，雖然極速只有170km/h。
也可以是以NEDC續(xù)航為榮，只要你敢，就可以從漠河開到海南島，只要老掉牙的五十鈴板車一路跟著就好。
然而近日「雷克薩斯新勢力」終于發(fā)布了歷史上首款純電動車—UX 300e。你沒看錯，它真的有這樣一個前綴—「雷克薩斯新勢力」。
很納悶，2019年東京車展亮相的雷克薩斯純電動概念車LF-30的量產(chǎn)型號到底在哪里？為什么打響頭炮的是泯然眾人矣的UX 300e。
雷克薩斯 LF-30 概念車
沒錯，確認擦了幾遍屏幕之后，我們沒有在這輛新車上看到傳統(tǒng)造車新勢力（沒錯，新勢力也有傳統(tǒng)的）值得吹一季度牛逼的地方，它看起來和普通的UX 260h似乎并無兩樣，但為了體現(xiàn)新勢力的特質(zhì)，雷克薩斯在拍攝UX 300e官圖和廣告的時候，只好盡可能帶出有雷克薩斯尊貴Logo的充電樁。
用官方數(shù)據(jù)云一波產(chǎn)品力
UX 300e的NEDC續(xù)航只有400km，目前造車新勢力沒做到700km+續(xù)航根本不好意思吹牛逼，那么這款車的續(xù)航嘛……欲盡不盡不可說。
另外，UX 300e只有和一輛凱美瑞差不多的204匹馬力，加速比隔壁家的ES 200快不了多少，性能方面也談不上任何溢美之詞。
架構(gòu)方面，就算連小學生都知道UX 300e與UX 260h的關(guān)系，因為最簡單的樣子擺在那里，UX 300e沿用的是UX 260h同款的TNGA GA-C平臺，妥妥的「油改電」。
智能配備方面，UX 300e和普通雷克薩斯一樣半斤八兩，傳統(tǒng)新勢力都有的聯(lián)機吃雞、在線K歌、刷抖音、聊微信……這些都沒有，屏幕也沒有人家的一半大（手動狗頭）。
售價方面也是很雷克薩斯，共兩個配置等級車型，分別是36.2萬的純·悅版，以及38.5萬的純·享版，從名字來看，雷克薩斯希望給到車主身心愉悅和極致享受。這種感受可能來自于UX 300e所經(jīng)之處枯木逢生的景象（通常純電車廣告當中的經(jīng)典場景），所引起的一種環(huán)保認知的進步，從而達到社會責任的升華，這也許就是「雷克薩斯新勢力」所引導的一種生活方式吧。
以36.2萬的純·悅版為基準，我們到底能買到什么車呢？
你要是一個覺悟到位的純電車買家，用盡預算的話，一定會盯上即將在北上廣深爛大街的特斯拉Model 3，國產(chǎn)后它的后驅(qū)長續(xù)航版只賣36.555萬起跳，NEDC續(xù)航660km+，0-100km/h加速5.3秒。只要加多一部廉價版iphone的預算，就可以買到一輛續(xù)航堪比ES 200，加速堪比LC 500h的潮流in車。不著急的話，多等一會Model Y也國產(chǎn)了。
特斯拉Model 3
36.2萬，還能買到頂配的Aion LX 80D MAX，NEDC續(xù)航達到600km+，3.9秒破百的實力能把大部分保時捷卡宴甩得遠遠的?？傊?，以純電車最核心的產(chǎn)品力—續(xù)航和性能來看，UX 300e沒有任何說服力。
廣汽新能源 Aion LX
剩下的，就是雷克薩斯情懷了，但雷克薩斯的擁躉們，又有誰會多看UX 300e一眼呢？對于入門雷粉來說，36.2萬，買輛ES 200很政治正確，對于資深雷粉來說，36.2萬，買輛UX 260h F-Sport作為家里的備用車也很香（畢竟到了資深級別，家里有別的雷克薩斯再正常不過）。
既然技不如人，那么UX 300e到底是為誰準備的呢？
從本質(zhì)來說，UX 300e不過是雷克薩斯為了平衡在華雙積分，不得不為之的產(chǎn)物，按照套路來說關(guān)注度幾乎為0，但雷克薩斯用精明的營銷動作，做出了刷屏級的效果。
在2020年4月26日的微博上，與UX 300e一同亮相的，是「雷克薩斯新勢力」的代言人王俊凱，這個21歲重慶男孩是TFBOYS組合的隊長，女粉無數(shù)。當天不僅各大媒體渠道爭相報道，不少蓄謀已久的粉絲甚至早就跑去雷克薩斯4s店提車，并在官宣后曬出車鑰匙，這樣地毯式的輿論轟炸，秀的一批。
剩下的老雷粉們一臉懵逼，但問題不大。畢竟雷克薩斯也不敢讓這個21歲的小鮮肉去代言像ES、RX、LS、LM這類主力車種和精神領袖吧。
雷克薩斯 LM 300h
不知道“貸款也要買”的粉絲們看到動輒加價2-3萬的ES會做如何感想。是硬上呢，還是咬咬牙，去買一輛長得和王俊凱代言的UX 300e幾乎一樣的UX 260h，后者售價28.3萬起跳，有優(yōu)惠，說不定還有更好的金融政策，花更少的錢就能擁有和王俊凱代言同款車，順便還能幫滯銷的UX消化一波庫存。
雷克薩斯 UX 260h F-Sport
這股熱潮能持續(xù)多久不得而知，但漸變綠的新能源牌照和黛青云母廣告色，似乎暗喻了些什么……
