用43個月創(chuàng)下20萬臺整車下線；不到4年，工廠二期開建。這樣速度對于在華車企來說，可能不是最快的。但對于一家豪華品牌來說取得這樣的速度，卻是行業(yè)鮮有的，這家企業(yè)便是奇瑞捷豹路虎。針對中國市場兌現(xiàn)“三年五款車”的承諾后，奇瑞捷豹路虎發(fā)展電氣化成為下一個五年計劃工作重點。

　　6月27日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（以下簡稱“奇瑞捷豹路虎”）常熟工廠二期開業(yè)，同時二期首款車型全新捷豹E-PACE也正式下線。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期的開業(yè)，使得產(chǎn)能新增7萬臺，而奇瑞捷豹路虎總年產(chǎn)能達(dá)到20萬臺。回顧奇瑞捷豹路虎的成長，從2012年11月合資公司成立到今天常熟工廠二期開業(yè)，不到6年，奇瑞捷豹路虎在華發(fā)展已經(jīng)取得累計銷量20萬臺以上。與此同時，工廠二期的擴建開業(yè)，使得奇瑞捷豹路虎常熟工廠在智能化、人性化、節(jié)能環(huán)保方面走在行業(yè)前列。

　　值得注意的是，定位于豪華轎跑SUV全新捷豹E-PACE的下線，這是繼XFL、XEL之后投產(chǎn)的第三款捷豹產(chǎn)品。到目前為止，奇瑞捷豹路虎的車型已達(dá)五款，完成了奇瑞捷豹路虎對中國市場“三年五款”車的承諾。而根據(jù)奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品規(guī)劃，到2020年，奇瑞捷豹路虎計劃每年至少推出一款新產(chǎn)品。目前，奇瑞捷豹路虎仍是國內(nèi)唯一一家同時生產(chǎn)和銷售兩大豪華汽車品牌的企業(yè)。

　　常熟工廠二期為奇瑞捷豹路虎帶來哪些變化？

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期開業(yè)，將新增產(chǎn)能7萬臺，使得奇瑞捷豹路虎總產(chǎn)能達(dá)到20萬臺。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞捷豹路虎2017年銷量達(dá)到8.38萬臺，同比增長35.2%，占捷豹路虎在華銷量近六成。隨著中國用戶的消費升級和對高端車型的追求，常熟工廠二期的投產(chǎn)以及新車型的下線，使得奇瑞捷豹路虎在滿足市場銷量方面不會受產(chǎn)能制約。

　　工廠二期新增建筑面積98122平方米，新增一條全球先進(jìn)的伺服壓機線、新建第二總裝車間，并完成對現(xiàn)有焊裝車間等制造設(shè)施的擴建，其中焊裝擴建車間的自動化率高達(dá)100%。

　　在智能化方面，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期應(yīng)用國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建立一套信息系統(tǒng)，構(gòu)建起設(shè)備、企業(yè)、人、物聯(lián)之間的密切關(guān)系。使得工廠整體效率得到大大提升。比如，在焊裝、涂裝、總裝工藝、發(fā)動機工廠以及物流等流程中，常熟工廠大面積使用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，利用先進(jìn)的超高頻無線射頻識別系統(tǒng)RFID及讀寫設(shè)備，實現(xiàn)全流程生產(chǎn)過程控制及追蹤，并通過上傳追蹤數(shù)據(jù)來管理產(chǎn)品的生產(chǎn)過程與品質(zhì)控制。具體來說，工人在總裝車間擰緊螺栓的扭力值會被記錄并保存15年，以實現(xiàn)對車輛數(shù)據(jù)的追蹤。

　　不僅如此，常熟工廠還建立全產(chǎn)品生命周期的協(xié)同品質(zhì)管理和追溯機制，構(gòu)建包含前期策劃、中間監(jiān)管、售后反饋的質(zhì)量管理閉環(huán)系統(tǒng)，可解決和預(yù)防潛在的質(zhì)量問題，精確追溯每一臺車的生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)對售后數(shù)據(jù)的持續(xù)跟蹤與分析。

　　同時，奇瑞捷豹路虎引入數(shù)字化工藝規(guī)劃和仿真系統(tǒng)，通過系統(tǒng)建模及仿真分析優(yōu)化制造工藝，其中第二總裝車間采用輔助裝配的混合現(xiàn)實MR設(shè)備，提升裝配效率與品質(zhì)。

　　在人性化方面，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期大規(guī)模應(yīng)用人機工程設(shè)備，創(chuàng)造利于員工健康的工作條件。為確保檢料人員操作姿勢正確，沖壓三線線尾增加了升降踏臺；為減少員工在生產(chǎn)過程中的體能消耗，第二總裝車間內(nèi)超過80%的吊具可以升降，并加上了滑板、同步板鏈和助力裝置等輔助工具，幫助員工輕松完成生產(chǎn)任務(wù)。

　　在堅持環(huán)保方面，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期更是以“綠色工廠典范”來打造，工廠內(nèi)粉塵過濾空氣達(dá)到手術(shù)室標(biāo)準(zhǔn)，伺服壓機降低15%能耗，采用智能能源監(jiān)管，零噪音達(dá)到全年節(jié)點30%，在涂裝車間，采用干式噴漆系統(tǒng)，實現(xiàn)95%空氣循環(huán)利用，節(jié)約60%能源，含氮磷工業(yè)廢水零排放，并最大程度回收中水進(jìn)行循環(huán)利用。

　　“三年五款車”速度的背后

　　在奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期開業(yè)典禮上，與全球同步投產(chǎn)的豪華轎跑SUV全新捷豹E-PACE下線。

　　從2015年2月奇瑞捷豹路虎推出旗下首款車型路虎攬勝極光，到全新捷豹E-PACE下線，三年時間，奇瑞捷豹路虎旗下車型已經(jīng)涵蓋了捷豹E-PACE、路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL五款車型。完成奇瑞捷豹路虎對中國市場“三年五款車”的承諾。對比奧迪豪華車在華進(jìn)程，從1989年開始組裝生產(chǎn)奧迪100，到1999年底新一代奧迪A6C5下線，奧迪國產(chǎn)化之路便走了10年。另一家豪華品牌寶馬進(jìn)行國產(chǎn)時，用了將近8年時間才創(chuàng)造出25萬輛的下線成績。速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于奇瑞捷豹路虎創(chuàng)下43個月20萬臺的整車下線速度。

　　隨著全新捷豹E-PACE下線，奇瑞捷豹路虎開啟了全新進(jìn)程。2017年，企業(yè)前四款車型在華銷量占捷豹路虎近六成。全新捷豹E-PACE的加入，不僅豐富了奇瑞捷豹路虎的車型矩陣，在銷量方面也將助其取得更好成績。

　　此外，針對公司營銷和售后領(lǐng)域，奇瑞捷豹路虎聯(lián)合捷豹路虎中國建立了聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)（IMSS），并在華成立了12家卓越培訓(xùn)中心，目前已有200多家授權(quán)經(jīng)銷商投入運營。

　　奇瑞捷豹路虎的下一個五年

　　如今，隨著奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期的開業(yè)，整體工廠產(chǎn)能也達(dá)到20萬臺。對比奇瑞捷豹路虎成立之初的“長身體”階段，如今的奇瑞捷豹路虎更是處于“長肌肉”階段。隨著奇瑞捷豹路虎20萬輛整車下線，以及常熟工廠二期的投產(chǎn)，可以說奇瑞捷豹路虎站在歷史的新臺階上。

　　面向2025年，據(jù)奇瑞捷豹路虎高層透露，電氣化將是未來發(fā)展方向。這也是常熟工廠二期建設(shè)的重要原因。根據(jù)官方消息顯示，自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實現(xiàn)電動化，其首款純電動轎跑SUV捷豹I-PACE已經(jīng)在海外量產(chǎn)上市。未來，奇瑞捷豹路虎仍將加強電氣化進(jìn)程，以強化自身競爭力。根據(jù)奇瑞捷豹路虎高層透露，捷豹路虎電氣化產(chǎn)品路線已經(jīng)涵蓋純電動、插電式混動和輕度混動車型。

　　奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞

　　此外，針對目前火熱的造車新勢力，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞表示，未來五年，捷豹路虎將會同中國聯(lián)通、百度、阿里巴巴集團、博泰以及寧德時代，在智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)以及電池技術(shù)等領(lǐng)域深度合作。對于未來，奇瑞捷豹路虎將持續(xù)深耕中國市場，發(fā)展電氣化也將成為下一個五年的重點。