【有車以后 實拍】4月27日，廣汽新能源全新緊湊型純電SUV——Aion V（埃安V）正式開啟預(yù)售。新車推出了60標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、70長續(xù)航版和80超長續(xù)航版三個版本，對應(yīng)的NEDC續(xù)航分別為400公里、530公里和600公里，補貼后預(yù)售售價為17萬元起。目前新車已經(jīng)到店，接下來通過實拍來了解一番。

20秒讀懂新車：

1. 定位為緊湊型純電SUV，基于廣汽新能源純電平臺生產(chǎn)；

2. 搭載華為5G車載模組，可達L3級別自動駕駛能力；

3. 全系搭載135千瓦永磁同步電動機，高配版零百公里加速時間為7.7秒；

4. 續(xù)航里程根據(jù)配置不同，有400公里、530公里和600公里三種。

▍外觀

與高一級的Aion LX一樣，Aion V在外觀設(shè)計上也是頗具未來感，開在路上不會像其他電動車一，有“被同質(zhì)化”的感覺。

新車的前臉設(shè)計被命名為“機甲獸”，分體式大燈組被稱為“光爪電眼”，從命名上來看Aion V走的是“未來機甲”路線，個性十足。

側(cè)面看，腰線筆直，輪圈夠大，整個造型動感十足。Aion V是基于廣汽新能源的GEP 2.0純電平臺打造的，長寬高分別是4586×1920×1728mm，軸距為2830mm。

后尾燈設(shè)計天馬行空，側(cè)面延長出的線條直接“戳”到了后門，與門把手連接在一起，后備廂蓋設(shè)計簡潔，線條同樣是以直線條為主。

▍內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計遵循了家族式風(fēng)格，最主要的亮點在于連體式設(shè)計的儀表盤與中控屏幕，還有兩幅式方向盤。整體上看，Aion V的內(nèi)飾質(zhì)感上層，令人滿意。

12.3英寸全液晶儀表盤可切換顯示多樣化內(nèi)容，畫面效果細膩。

中控臺上為12.3英寸的觸屏，內(nèi)置了國內(nèi)首個集成5G+C-V2X車載智能通訊系統(tǒng)，搭載華為5G車載模塊組，支持藍牙、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、手機互聯(lián)、在線導(dǎo)航、WiFi等功能，該系統(tǒng)也是Aion V達到L3級自動駕駛能力的基礎(chǔ)。

太陽能天窗是Aion V的一個特色配置，它能給車輛收集儲存電能，當(dāng)車內(nèi)溫度較高時，系統(tǒng)會自動啟動通風(fēng)功能進行降溫。

▍空間

根據(jù)170cm體驗者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進Aion V后排，膝部空間有2拳多余量，頭部空間也有2拳多余量，表現(xiàn)不錯，值得稱贊的是它的座椅，足夠柔軟舒適。

車內(nèi)儲物空間可見設(shè)計師的心思細膩，數(shù)量足夠多，可以滿足日常小物品的放置，同時USB接口前后排都有，前排還有手機無線充電模塊。

后備廂空間受到底置電池的影響，地板較高，好在后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。實拍車型后備廂門支持電動開/閉。

▍動力&底盤

Aion V搭載了一臺最大功率為135千瓦的永磁同步電動機，最大扭矩為350牛米。三元鋰電池組為寧德時代出品，根據(jù)配置不同，續(xù)航里程有400公里、530公里和600公里三種版本。

與動力匹配的是單速變速器，車內(nèi)采用旋鈕式換擋形式。

底盤上，Aion V采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，為前置前驅(qū)形式。

▍點評

短暫的靜態(tài)體驗下來，Aion V的表現(xiàn)是比較獨特的，無論是外觀，還是配置，都有一定的科技感與未來感，應(yīng)該能夠吸引部分人群的喜好。但具體到一臺“車”的標(biāo)準(zhǔn)上，它開起來怎么樣，還有待日后的實測給出答案。根據(jù)官方信息，Aion V已經(jīng)開啟預(yù)售，具體上市日期未定，有車以后將會跟進報道，感興趣的朋友請持續(xù)關(guān)注。

實拍車型：廣汽新能源Aion V 2020款 80 超長續(xù)航版

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