4月12日，別克推出全新GL8 Avenir，共有四座、六座和七座版3款車型，售價(jià)區(qū)間為45.99-52.99萬(wàn)，大家可以將其理解是豪華版GL8。而新車的到來(lái)，無(wú)疑給消費(fèi)者帶來(lái)了更親民的選擇。

最近疆哥有幸試駕了其中的六座版本，最值得一提的是，此次試駕在路上還偶遇了百萬(wàn)級(jí)的埃爾法，不過(guò)別克這款不到50萬(wàn)的MPV在氣場(chǎng)上卻一點(diǎn)都不虛。聽(tīng)到這，大家是不是都對(duì)這款車有些好奇了呢，下面疆哥就來(lái)好好扒一扒它的底料。

相比于埃爾法那種相對(duì)粗礦的設(shè)計(jì)美學(xué)，別克GL8 Avenir的前臉多了幾分優(yōu)雅和精致，其前中網(wǎng)造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中世紀(jì)貴族鎖子甲，看上去頗具質(zhì)感。其它外觀細(xì)節(jié)，還有三大看點(diǎn)。

此次全新別克GL8 Avenir在燈光上有了比較大的升級(jí)，其前大燈采用矩陣式LED式，由八顆“鉆石晶體”組成，點(diǎn)亮后效果出眾。

后LED尾燈采用羽狀光幕設(shè)計(jì)，辨識(shí)度也很高。

值得一提的是，我們還可以通過(guò)車內(nèi)的中控屏，控制前后燈的閃動(dòng)，實(shí)現(xiàn)燈光秀。不過(guò)由于試駕的時(shí)候是大白天，所以車外效果并不明顯。

此前別克GL8以及Avenir車型都只有右電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，而此次全新GL8 Avenir新增了左側(cè)電滑門(mén)，便捷性提高了不少。

而且新款還標(biāo)配了四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入，我們可以直接使用門(mén)上的按鈕進(jìn)行開(kāi)啟。當(dāng)然，我們還可以用鑰匙、前排車頂按鍵等多種方式來(lái)操作。

值得一提的是，全新GL8 Avenir取消了老款的備胎，不過(guò)有失必有得，新款搭配的是帶有自修補(bǔ)技術(shù)的馬牌輪胎，不僅可以抵御直徑5mm內(nèi)的異物穿刺，而且在適性與靜音性方面表現(xiàn)更佳。

自修補(bǔ)輪胎內(nèi)部的膠層

相比于現(xiàn)款，全新GL8 Avenir的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得到了全面的革新，而象牙白配色還給人一種溫馨的居家感，但也正如大家所擔(dān)心的，不太耐臟。

全新GL8 Avenir版本內(nèi)飾

老款GL8 Avenir版本內(nèi)飾

用料方面，中控采用了大面積的軟性材質(zhì)，輔以木紋點(diǎn)綴，該有的檔次感還是有的。具體到肉眼可見(jiàn)的改動(dòng)，則主要有兩點(diǎn)：

內(nèi)飾最明顯的改動(dòng)當(dāng)屬換裝了主流的雙12.3英寸大屏設(shè)計(jì)，這兩塊大屏幕的加入也讓這款車的車內(nèi)科技感有了質(zhì)的提升。

中控屏還內(nèi)置了別克eConnect 3.0互聯(lián)系統(tǒng)，可支持在線音樂(lè)、考拉FM、高德地圖等常用功能，也可接入 CarPlay和CarLife。整體操作邏輯清晰，在觸控和語(yǔ)音響應(yīng)上也沒(méi)啥槽點(diǎn)。

在老款車型上，有人反映過(guò)機(jī)械式擋把的位置以及大小，會(huì)阻擋到駕駛者的操作視線。

全新GL8 Avenir

老款GL8 Avenir

針對(duì)這一點(diǎn)，新款換裝了體積更小的電子擋把，造型也更加別致。同時(shí)，全新GL8 Avenir還把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)設(shè)置換成了實(shí)體按鍵，也算是有所改善，但遮擋按鍵視線這一點(diǎn)還是會(huì)存在。

普通版的別克GL8在配置方面一直是備受好評(píng)的，那么對(duì)于這款定位更高的Avenir版本自然是更上一層樓。不過(guò)由于本次試駕條件有限，基礎(chǔ)的就不再展開(kāi)說(shuō)了，重點(diǎn)說(shuō)一下三個(gè)配置。

新款車型的抬頭顯示（HUD）得到了更新，成像面積更大，顯示信息也更豐富更清晰，不過(guò)此前老款顯示的轉(zhuǎn)速信息并沒(méi)有出現(xiàn)在這上面。

相比于老款車型，新款還加入了流媒體后視鏡，除了可以讓司機(jī)的視野可以更寬外，疆哥覺(jué)得最重要的還可以一定程度保證后排乘客（老板們）的私密性。

在主動(dòng)安全方面，新款車型除了提供常見(jiàn)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警外，還加入了開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)。即開(kāi)門(mén)時(shí)，如果側(cè)后盲區(qū)有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)燈光或聲音來(lái)提醒。

在車身尺寸上，新車不僅比埃爾法更有優(yōu)勢(shì)，即使是更高一級(jí)的雷克薩斯LM，也是完全不虛。座椅方面，六座版車型為“2+2+2”布局，這里就要具體到第二排和第三排的乘坐體驗(yàn)上了。

對(duì)于這種豪華商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)，第二排絕對(duì)是重中之重。而全新GL8 Avenir在這一塊也是下足了功夫。常規(guī)的座椅按摩、加熱、通風(fēng)、腿托、靠背、腰托等功能自然是應(yīng)有盡有。

它的第二排座椅可實(shí)現(xiàn)315mm的前后移動(dòng)，在最靠前的時(shí)候，只有差不多一拳四指的距離，但當(dāng)你移動(dòng)到最靠后的時(shí)候，翹二郎腿自然不用說(shuō)，要是再來(lái)個(gè)大靠背，那簡(jiǎn)直就是享受。

座椅最靠前

座椅最靠后

而且如果你想辦公或者用手機(jī)看電影啥的，直接調(diào)節(jié)合適的距離，打開(kāi)座椅前方的小桌板，那也是愜意十足的。

值得一提的是，第二排還配有一個(gè)12V和230V的電源接口，方便移動(dòng)辦公。另外，還有一個(gè)容積可觀的儲(chǔ)物抽屜，可以滿足日常放置物品的需求。

當(dāng)然，對(duì)于如此舒適的第二排，也是小槽點(diǎn)的。它的座椅向前移動(dòng)時(shí)，只需按下座椅側(cè)邊的解鎖鍵即可。但是當(dāng)你往后移動(dòng)時(shí)，在按鍵的同時(shí)，還得用腳往后發(fā)力才行。

疆哥覺(jué)得可以將前后移動(dòng)設(shè)置成兩個(gè)電動(dòng)按鍵，這樣操作起來(lái)顯然會(huì)優(yōu)雅許多。還有一個(gè)需要注意的是，第二排的加熱、通風(fēng)按鍵布置在車頂控制區(qū)，需要適應(yīng)一下。

來(lái)到第三排，也是兩個(gè)獨(dú)立的座椅，雖然座椅前后移動(dòng)需要拉動(dòng)下方的扳手，但是也可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)160mm距離，翹二郎腿沒(méi)有問(wèn)題。

而且它的第三排同樣是支持加熱和通風(fēng)功能，座椅下方還有兩個(gè)USB接口，整體舒適度并沒(méi)有輸?shù)诙哦嗌?，真正做到了“座座皆平等?。

最后就是儲(chǔ)物空間了，由于六座版車型第三排座椅無(wú)法放倒，所以后備箱的擴(kuò)展會(huì)有一定的受限。但影響其實(shí)不大，在第三排座椅移動(dòng)到最后的位置時(shí)，余地還很大，一個(gè)一米7的小哥仍然可以其中輕松葛優(yōu)癱。

動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則采用了9AT替代老款的6AT，這套組合可輸出最大功率為174kW，最大扭矩350Nm，雖然功率較現(xiàn)款（191KW/350Nm）有所下降，但其綜合百公里油耗僅為7.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性比老款的8.6L更出色。

考慮它的定位，以及兩頓的車重，你就基本可以猜到，這款車在動(dòng)力輸出方面絕非是為了追求“快”或“猛”，人家的拿手好戲是平順是舒適。

整體來(lái)說(shuō)，它的油門(mén)響應(yīng)并不是很積極，從起步到中后段，基本都是循序漸進(jìn)的那種。而且開(kāi)這車，踩油門(mén)的時(shí)候也會(huì)無(wú)意識(shí)的悠著，畢竟保證后座的舒適性，才是開(kāi)這臺(tái)車駕駛員的使命。

這里疆哥需要提個(gè)醒，這車的剎車踏板行程較長(zhǎng)且偏軟，在你剎車時(shí)，需要比平時(shí)多用點(diǎn)力踩，不然很容易就會(huì)放任它繼續(xù)往前溜。

雖然操控性跟這車不太搭邊，但在轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感還是比較輕便的，而且路感表現(xiàn)也較為清晰，即使是以60km/h的速度過(guò)彎，也可以從容不迫。

濾震方面，這個(gè)自然是它的拿手好戲，通過(guò)普通的減速帶時(shí)，在車內(nèi)幾乎就沒(méi)有啥感覺(jué)，畢竟單單是那厚實(shí)的座椅，也足夠化解這種沖擊。

靜音方面，又是一個(gè)免檢項(xiàng)，打開(kāi)音樂(lè)，配合重低音效果出眾的BOSE音響，整個(gè)駕駛艙真的很安靜，風(fēng)噪、路噪或發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，根本沒(méi)有參與的份，有機(jī)會(huì)大家真的可以體驗(yàn)一下。

總的來(lái)說(shuō)，新款別克GL8 Avenir各方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，外觀有自己的特色，內(nèi)飾則比以前有了全面的革新，且科技配置升級(jí)明顯。空間也展現(xiàn)了應(yīng)用的水準(zhǔn)，至于動(dòng)態(tài)駕駛方面，主打平順性和舒適性的它，也沒(méi)有讓人失望。

不到五十萬(wàn)的價(jià)格卻可以得到媲美百萬(wàn)級(jí)的享受，如果你不追求品牌效應(yīng)，注重居家實(shí)用，那么這款車絕對(duì)是你的不二選擇。