作為國產(chǎn)車最早的品牌之一，紅旗在中國人心中一直有很高的地位，但受限于品牌定位的影響，多年以來，響亮的名聲卻沒有體現(xiàn)到在銷量上。

2017年，紅旗H5的上市打破了這一局面，新車一經(jīng)推出就受到了廣大消費(fèi)者的喜愛，并且銷量居高不下。在紅旗2020年一季度銷量暴漲88%的背后，就離不開H5的持續(xù)貢獻(xiàn)。

首先新紅旗H5的前臉采用自瀑式進(jìn)氣格柵，這也是紅旗汽車的象征性標(biāo)志，配合引擎蓋上紅旗專有的細(xì)長車標(biāo)，豪華感立竿見影。拉長的大燈組合讓整輛車的前臉看上去是動(dòng)力十足，壓低的前機(jī)蓋在運(yùn)動(dòng)上有多了點(diǎn)穩(wěn)重的氣場。

內(nèi)飾方面，紅旗H5的懸浮式中控觸屏規(guī)格達(dá)到了10英寸，做工用料方面也很考究，中控臺(tái)上大面積覆蓋了軟質(zhì)材料，下方的空調(diào)面板同樣也采用了觸摸式設(shè)計(jì)，顯得很有檔次。雙圓筒儀表盤的中央鑲嵌著一塊7英寸的顯示屏，可以顯示的信息很豐富。多功能方向盤為平底式設(shè)計(jì)，并且有著比較柔和的真皮材質(zhì)包裹。

另外有一個(gè)細(xì)節(jié)也是非常的重要，那就是H5的底盤經(jīng)過專業(yè)調(diào)校師的調(diào)校，在行駛過程中動(dòng)力相當(dāng)平順性，乘坐感覺也十分的舒服，符合其豪華品牌的定位。

車身尺寸數(shù)據(jù)為4945/1845/1470mm，軸距在2870mm，對于眾多國產(chǎn)B級車來說是有很大的優(yōu)勢，對比海外B級車來說也不遑多讓。另外，紅旗H5的后備箱大且平坦，后排座椅不但支持按比例放倒，且最大進(jìn)深2.07米完全夠用，實(shí)用性在同級別車型中處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，紅旗在工信部發(fā)布了全新的2020款紅旗H5信息，1.5T版本代號為CA7150HA6T，1.8T版本代號為CA7180HA6T，目前的銷量紅旗僅搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是現(xiàn)在新增低排量版本的1.5T，其起售價(jià)將明顯降低。

2020款紅旗H5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前也安裝在奔騰T77PRO上，經(jīng)歷了市場的考驗(yàn)并收獲良好的口碑；而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在原來的基礎(chǔ)上做了調(diào)整，功率提升至197馬力。

紅旗h5在國產(chǎn)車中可以算得上精品的存在了，價(jià)格實(shí)惠，有顏值，有空間，也有相當(dāng)?shù)氖孢m度。動(dòng)力夠用不弱，油耗也能接受。對于追求大空間和性價(jià)比的消費(fèi)者而言是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。