五星碰撞安全認證！廣本又一款SUV變現(xiàn)優(yōu)異
4月30日，2020年首批C-NCAP評價車型結(jié)果正式發(fā)布。廣汽本田皓影（BREEZE）※憑借在"乘員保護"、"行人保護"和"主動安全"三大試驗項目的出色表現(xiàn)，以綜合得分率92.15%的優(yōu)異成績，榮膺C-NCAP五星安全認證，實力彰顯高安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品價值魅力。
成立22年，廣汽本田秉承"為了所有人的安全"的理念，為構(gòu)筑"零事故"社會持續(xù)努力。作為道路交通安全的主角，汽車承載道路交通安全的重中之重，廣汽本田不斷推進安全技術研發(fā)，精進高質(zhì)量生產(chǎn)，以高標準提供給消費者高安全的產(chǎn)品。目前，在廣汽本田旗下車型中，皓影（BREEZE）是繼雅閣（ACCORD）、奧德賽（ODYSSEY）、飛度（FIT）、凌派（CRIDER）、繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）后，第七款獲得C-NCAP五星安全認證的車型。同時，廣汽本田SUV陣營全部產(chǎn)品均獲得C-NCAP五星安全認證。
※測試車型為皓影（BREEZE）240TURBO CVT尊貴版
安全車身高標準，皓影（BREEZE）詮釋SUV"五星優(yōu)等生"
碰撞測試是檢驗汽車安全的重要舉措，對汽車安全性能進行科學準確地測定與評價，全球各國各地區(qū)最常用的標準就是各國NCAP（New Car Assessment Program新車評價規(guī)程）。作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國，中國于2006年開始開展C-NCAP測試。C-NCAP在市場隨機自主購買當年度熱門車型，通過獨立、公正、全方位的測評項目和更嚴格的測試要求，為消費者選購車提供一站式、多維度的性能參考信息，并推動中國汽車技術不斷進步。
C-NCAP充分考慮到國內(nèi)特殊、復雜的交通情況，關注于中國當下交通環(huán)境的事故死傷率，是目前國內(nèi)綜合性碰撞最具話語權的安全性能測試標準之一，特別是最新改版的2018版C-NCAP規(guī)則，被稱作"史上最嚴C-NCAP"，一些規(guī)則難度甚至超過歐美測試。全球NCAP秘書長大衛(wèi)·沃德對中國 C-NCAP予以高度評價，認為其標準不亞于歐洲標準，其水平居于全球前三的地位。因此，在新版規(guī)則的碰撞測試下取得五星評價，皓影（BREEZE）安全性能得到專業(yè)認證，突顯皓影（BREEZE）在本田全球體系下的高安全品質(zhì)。
此次碰撞試驗中，在"乘員保護"這一大項，皓影（BREEZE）獲得65.487分（滿分70分，含5分加分項）。其中，在正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗中，皓影（BREEZE）通過1310MPa超高強度鋼防撞梁及吸能盒的二級緩沖結(jié)構(gòu)設計，在碰撞時，將碰撞力有效的分散到發(fā)動機艙，通過發(fā)動機艙的車身零件變形，吸收碰撞時的能量；以及發(fā)動機下沉技術，避免碰撞時發(fā)動機侵入駕駛艙，確保了乘員艙的安全空間；同時前排i-SRS雙安全氣囊均及時彈出，為車內(nèi)乘員提供全方位充分的碰撞保護。在更為嚴苛的正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗中，皓影（BREEZE）能有效地將正面碰撞能量進行疏導，確保了乘員艙完整，A柱無明顯變形，碰撞后車輛四門均可正常開啟，同時前排i-SRS雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和前后排貫穿式側(cè)安全氣簾均及時彈出，全方位保障了乘員的生存空間和安全。
在可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗中，皓影（BREEZE）的側(cè)面侵入變形量較小，B柱結(jié)構(gòu)設計起到了很好支撐作用，避免較大的側(cè)面侵入擠壓，最大限度保護了乘員側(cè)碰安全，同時前排側(cè)安全氣囊和前后排貫穿式側(cè)安全氣簾均及時彈出，很大程度上減輕車內(nèi)乘員受到的傷害，實現(xiàn)了優(yōu)秀的側(cè)面安全保護。而在鞭打試驗中，皓影（BREEZE）同樣表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅對車內(nèi)人員頭部、頸部的保護性能優(yōu)異。
對于"乘員保護"，除了安全帶及氣囊氣簾的約束力，關鍵還在于確保座艙完整性，降低乘員與座艙內(nèi)硬體接觸幾率?；贖onda獨有的G-CON（G-Force Control Technology）碰撞安全技術，皓影（BREEZE）配備了高效率的碰撞安全車身——ACE（Advanced Compatibility Engineering Body）承載式結(jié)構(gòu)，車身40%的部位覆蓋了高強度鋼，關鍵部位的鋼材強度更達到1310MPa的超高強度。它借助前車架的網(wǎng)狀承載結(jié)構(gòu)，使得兩車發(fā)生正面碰撞，可比常規(guī)設計車身吸收更多的碰撞能量。
同時，ACE設計讓地板能更好分散和吸收來自正面、側(cè)面及后部的能量，提高全方位的碰撞保護能力，尤其是后部地板骨架能很好保護燃油箱及后排乘員的安全性，實現(xiàn)高級別的安全防護。
主被動安全配置高標準，皓影（BREEZE）"為了所有人的安全"
從此次碰撞評價結(jié)果看，皓影（BREEZE）在"行人保護"和"主動安全"兩大項表現(xiàn)優(yōu)異，分別取得12.562分、14.097分（滿分均為15分）。一直以來，廣汽本田基于"為了所有人的安全"理念造車，即考慮所有的道路交通參與者的安全，推進安全技術研發(fā)，保證安全技術成熟前提下，將盡可能多的主被動安全配置搭載到產(chǎn)品中。
皓影（BREEZE）搭載了一系列主動安全配置，諸如VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（含TCS/BA/BOS功能）、ABS四輪防抱死制動系統(tǒng)、HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等，確保行車穩(wěn)定安全。
除了常規(guī)主動安全配置，皓影（BREEZE）特別增加了駕駛員注意力水平監(jiān)測系統(tǒng)和AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，前者可檢測駕駛者是否疲勞駕駛，提醒駕駛者行車注意；后者通過追蹤日常行駛中的目標路線，及簡單的方向盤操作，進一步增強車輛的反應靈敏度，提升循跡能力和駕乘舒適感，讓車輛加速過彎更加平順穩(wěn)定，避免了過彎的追尾碰撞事故。
以先進技術加持高標準安全。圍繞行人保護，皓影（BREEZE）在行人與汽車接觸高發(fā)區(qū)——發(fā)動機部位，增加了發(fā)動機罩的受力潰縮點，可有效吸收碰撞能量，降低行人傷害。
作為國內(nèi)SUV市場新星，也是廣汽本田布局中型SUV市場的重要戰(zhàn)略車型，皓影（BREEZE）定位"本色銳雅SUV"，以領先同級的本色實力，賦予SUV市場全新活力。它擁有化繁為簡的減法美學設計，實現(xiàn)了SHARP（銳利鮮明）和 ELEGANT（優(yōu)雅考究）的設計美學；還搭載240TURBO、2.0L i-MMD HYBRID兩套Honda王牌動力，匯聚Honda首次搭載的Honda CONNECT 2.0智導互聯(lián)系統(tǒng)、廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門等先進智能配置，為新一代年輕消費者提供高價值之選，獨特的BLACK EDITION幻夜系列也將為消費者提供更酷、更年輕的個性選擇。
皓影（BREEZE），以全方位的高標準實現(xiàn)五星高安全，更以本色之美引領汽車市場全新風向，成為年輕人追逐本色夢想的最佳伙伴。逐夢未來，皓影（BREEZE）的一鍵美好，必將實現(xiàn)年輕人生活的更多美好，讓夢走得更遠。