“不忘初心”，是我對(duì)本田“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這句話的理解。盡管一些本田車是家用舒適取向定位，但發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)性卻成了它們的自帶屬性，換言之，一些本田車天生自帶運(yùn)動(dòng)基因。至于車內(nèi)空間的高效利用以及乘坐舒適性，則是這些本田車的市場(chǎng)屬性。

性格可以通過(guò)后天環(huán)境塑造，但基因是埋藏在骨子里的東西，很難改變。本田從1964年進(jìn)入F1至今，經(jīng)歷過(guò)參賽-退出-回歸，經(jīng)歷過(guò)從參賽車隊(duì)到發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商角色的轉(zhuǎn)變，經(jīng)歷過(guò)歐洲強(qiáng)隊(duì)的排擠。盡管時(shí)間在變、角色在變、規(guī)則在變，但本田對(duì)技術(shù)的追求沒變，對(duì)速度的渴望沒變。

一個(gè)家庭對(duì)品牌的信賴與傳承往往源自“用過(guò)”。1995年，那時(shí)很多家庭還生活在兩輪上，除了自行車，還有摩托車。很幸運(yùn)，我父親擁有了后者。一輛本田125摩托陪伴了他的青春，陪伴了我的童年。

毋庸置疑，提車當(dāng)晚，直接被我媽關(guān)在了門外。

后來(lái)我問(wèn)他：“你當(dāng)時(shí)為什么花10000+買一臺(tái)本田摩托車？現(xiàn)在想想后悔嗎？”

他說(shuō)：“哪有什么后悔的，125cc排量大，動(dòng)力足，跑得快?！背了剂艘粫?huì)兒，他又補(bǔ)充道：“其實(shí)我更加享受你坐在油箱上扶著車把，你媽坐在后面，我們一起兜風(fēng)的感覺”。

在那個(gè)沒有互聯(lián)網(wǎng)的年代，獲取知識(shí)并不像現(xiàn)在那么方便。他并不知道什么是風(fēng)阻保護(hù)，不知道什么是公升級(jí)跑車，甚至并不了解本田，不過(guò)我確定他騎得很開心，因?yàn)樗看魏臀覌尦惩昙芏紩?huì)獨(dú)自騎摩托車出去，回到家里后就像什么也沒發(fā)生一樣。

最近聽我媽說(shuō)，他好像在研究著收一臺(tái)二手本田金翼……

隨著時(shí)代的變化，人們的物質(zhì)需求也在發(fā)生變化，那個(gè)時(shí)代，他們的家庭與快樂要靠?jī)奢喅休d；這個(gè)時(shí)代，我們的家庭與快樂要靠四輪承載。雅閣從1999年進(jìn)入國(guó)內(nèi)至今，已經(jīng)承載超過(guò)了240萬(wàn)個(gè)家庭。

我選擇一臺(tái)本田雅閣，不是因?yàn)樗銐蚰苎b，而是因?yàn)樗谡疹櫦彝サ耐瑫r(shí)還能給我和它獨(dú)處時(shí)的快樂。低坐姿、順滑的轉(zhuǎn)向手感、精準(zhǔn)的方向盤指向性、帶有路感的底盤調(diào)校，這都能緩解我對(duì)一臺(tái)純正運(yùn)動(dòng)車的渴望。

家族天生的運(yùn)動(dòng)基因始終引導(dǎo)著本田工程師的研發(fā)初衷。用起來(lái)如德芙般順滑的本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)同樣傳承了運(yùn)動(dòng)理念，也就是“SPORT HYBRID”。當(dāng)然它也擁有一項(xiàng)“皇冠”，17年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選上，本田雅閣2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)成功登上王位。

電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)切換式的工作模式保證了兩者的術(shù)業(yè)專攻。電機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)、高扭矩特性服務(wù)于車輛的低速工況，保證車輛低速狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)以及零油耗。高速巡航狀態(tài)則由發(fā)動(dòng)機(jī)接管工作，低轉(zhuǎn)速巡航行駛，自然是發(fā)動(dòng)機(jī)的合理工況。百公里油耗4L左右，一箱油續(xù)航超1000公里，對(duì)于雅閣混動(dòng)并不是一件難事。

體現(xiàn)在功率上，雅閣2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率158kW，電機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。雅閣混動(dòng)純電續(xù)航里程最大可達(dá)4公里，足以緩解你在城市早/晚高峰時(shí)的油耗壓力。另外，廣汽本田官方為混動(dòng)雅閣裝備的鋰離子電池組提供了10年或20萬(wàn)公里的電池保修政策，用以解決車主后顧之憂。

回到燃油版雅閣。如果你的預(yù)算不超過(guò)20萬(wàn)元，本田雅閣是最舍得提供動(dòng)力的日系中型車。高功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VTEC技術(shù)，渦輪和缸蓋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?；低功率版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米。

相較混動(dòng)版雅閣，燃油版雅閣駕駛起來(lái)得會(huì)更純粹一些。

雅閣的車身尺寸為4893/1862/1449mm，擁有日系三杰中最出色的軸距長(zhǎng)度，為2830mm。我并不想濃墨重彩去描寫雅閣的車內(nèi)大空間，畢竟“偷空間”一直是本田的看家本領(lǐng)。如今你還在認(rèn)為大空間是本田車的賣點(diǎn)嗎？不，這早已經(jīng)成為了它們的常態(tài)。

簡(jiǎn)潔的中控布局，簡(jiǎn)單易用的實(shí)體按鍵，本田雅閣并沒有隨波逐流的裝上超大屏幕。而是保留一臺(tái)車最初的實(shí)用性，拋棄噱頭所帶來(lái)的焦點(diǎn)，我想這就是雅閣質(zhì)樸的體現(xiàn)。當(dāng)然他并不是不懂現(xiàn)代人的生活，Carplay、原廠手機(jī)互聯(lián)映射它并沒有落下。

疫情之下的銷量表現(xiàn)才是實(shí)力的佐證。21年，雅閣在中國(guó)超過(guò)240萬(wàn)臺(tái)銷量，那是過(guò)去時(shí)。疫情之下，雅閣連續(xù)斬獲2020年1-2月份中型車銷量冠軍，我想這個(gè)銷冠更具備含金量。當(dāng)消費(fèi)者收入受阻，不得不觸碰“余糧”消費(fèi)，此時(shí)的訂單，往往是理性選擇的結(jié)果。要想在眾多理性消費(fèi)者的選擇中脫穎而出，品價(jià)比就顯得至關(guān)重要。

雅閣除了用動(dòng)力吸引消費(fèi)者外，它還用一系列駕駛層面的輔助配置來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，例如，被動(dòng)行人保護(hù)、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航、可變轉(zhuǎn)向比，這些配置都將大幅提升日常駕駛的便利性與舒適度。當(dāng)然，一切配置都是建立在安全之上。

一臺(tái)配置頗豐、駕控自如，但沒有安全保障的車，永遠(yuǎn)是在虛張聲勢(shì)。一臺(tái)車與電子產(chǎn)品一樣，要融合眾多高科技于一身。不同的是，一臺(tái)車要作為生命的載體，責(zé)任更重。

據(jù)了解，C-NCAP自2006年正式實(shí)施至今，歷經(jīng)4次改版，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)苛。2018版C-NCAP規(guī)則堪稱史上最嚴(yán)苛的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，但是雅閣依舊獲得五星安全認(rèn)證，2019年同樣如此。另外，雅閣也獲得了2019中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）第一名。它不僅是一臺(tái)放心的車，而且是一臺(tái)從買車到賣車，只會(huì)讓你換玻璃水的省心車。

保值率是隱形的養(yǎng)車成本。有數(shù)據(jù)表明：2019年，雅閣在中國(guó)汽車金融暨保值率研究委員會(huì)發(fā)布的“2019年第三季度汽車保值率排行”中位列第一名，在《2019中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜》中又榮獲細(xì)分榜單第一。高保值率意味著更低的折舊費(fèi)，可以讓你補(bǔ)上最少的差價(jià)換一臺(tái)新車。其實(shí)保值率就是隱形的養(yǎng)車成本，并不僅僅是我們?nèi)粘？吹靡姷募佑?、保養(yǎng)、維修等費(fèi)用才算養(yǎng)車成本。

金錢可以改變一個(gè)人的物質(zhì)生活，但無(wú)法改變一個(gè)人的精神高度。對(duì)于一家有追求的企業(yè)，利潤(rùn)與銷量并不是核心目標(biāo)。2019年，廣汽本田達(dá)到了700萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。但是廣汽本田提出，這不會(huì)是它們的“核心目標(biāo)”，也不會(huì)是他們今后的前進(jìn)方向。為消費(fèi)者打造高品質(zhì)的車輛以及用車體驗(yàn)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展，才是廣汽本田所追求的。

雅閣的成功，背后離不開廣汽本田的努力，曾有同行說(shuō)：“雅閣是最具廣汽本田精神的一款車型。無(wú)論是從材料篩選、制造工藝還是生產(chǎn)工序，它始終濃縮了廣汽本田最智慧、最先進(jìn)的部分，品質(zhì)讓人無(wú)可挑剔。雅閣的銷量就是最有力的證明。

“一日本田，終生本田”一個(gè)品牌之所以會(huì)對(duì)無(wú)數(shù)個(gè)家庭產(chǎn)生影響，形成文化上的延續(xù)，除了要擁有過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，還要擁有鮮明的品牌特色。不能說(shuō)本田雅閣是合資品牌中型車市場(chǎng)最優(yōu)秀的選手，但可以說(shuō)它是合資品牌中型車最全面的選手。

大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高配置、可靠的質(zhì)量、較高的市場(chǎng)保值率，這就是一款中型車占領(lǐng)市場(chǎng)的殺手锏。另外，本田蘊(yùn)藏在骨子里的運(yùn)動(dòng)基因又賦予了雅閣鮮明的產(chǎn)品特點(diǎn)，中型車本該是舒舒服服的，但本田依舊可以把雅閣做得舒服且?guī)в谢盍Α．?dāng)然，這一切都離不開廣汽本田對(duì)高品質(zhì)而非高銷量的追求。