人總會(huì)生病，有些先天性的，有些是后天感染的，其實(shí)車(chē)也一樣。很多人以為汽車(chē)出現(xiàn)故障是后期使用不當(dāng)造成的，其實(shí)汽車(chē)也有“先天性疾病”，某些部件可能本來(lái)就存在質(zhì)量問(wèn)題。不過(guò)，汽車(chē)的“先天性疾病”并不完全是汽車(chē)企業(yè)的“鍋”，因?yàn)槠?chē)的構(gòu)造比較復(fù)雜，組成一輛汽車(chē)的零件成千上萬(wàn)，因此一款汽車(chē)的零件往往來(lái)自很多家供應(yīng)商。

可以說(shuō)，這世上沒(méi)有任何一款車(chē)型的所有零件都是由車(chē)企生產(chǎn)的，當(dāng)然，即便出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的零部件不是車(chē)企所生產(chǎn)，車(chē)企也是應(yīng)該負(fù)起責(zé)任的，畢竟對(duì)于消費(fèi)者而言，我買(mǎi)了你品牌的汽車(chē)，有質(zhì)量問(wèn)題你就應(yīng)該負(fù)責(zé)。在面對(duì)這類(lèi)糾紛時(shí)，雖然少數(shù)車(chē)企會(huì)推諉，但大部分車(chē)企還是比較負(fù)責(zé)的，在主動(dòng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者質(zhì)量問(wèn)題已呈一定規(guī)模爆發(fā)的時(shí)候，會(huì)選擇召回。今天，就給大家總結(jié)下國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的4月份汽車(chē)召回，如果不幸“中槍”，還是及時(shí)聯(lián)系處理比較好。

隱患部件：制動(dòng)軟管

解決方案：更換制動(dòng)軟管

長(zhǎng)安福特自2020年4月7日起，召回2015年2月12日至2017年3月14日期間生產(chǎn)的部分金牛座，共48933輛。近5萬(wàn)臺(tái)，雖然我沒(méi)細(xì)究金牛座這幾年內(nèi)賣(mài)了多少臺(tái)，但我想這應(yīng)該差不多是全部了，至于召回原因，是這些車(chē)型的制動(dòng)軟管材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，極端情況下可能開(kāi)裂漏油，導(dǎo)致剎車(chē)衰減甚至直接失去剎車(chē)功能。

隱患部件：底部隔熱板支架

解決方案：加裝隔熱板支架保護(hù)件

一汽大眾從2020年4月10日起，召回2015年2月5日至2018年6月29日生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪TT跑車(chē)，共計(jì)1442輛。至于原因，是車(chē)輛底部左側(cè)的一個(gè)隔熱板支架可能損傷油箱造成燃油泄漏，有火源甚至?xí)鸹稹?/span>

至于具體哪個(gè)支架并未說(shuō)明，TT雖然是跑車(chē)但也是發(fā)動(dòng)機(jī)前置、油箱后置，上面的圖也并不是來(lái)自TT實(shí)際底盤(pán)，但黑色油箱、銀色的隔熱板的位置大家可以作個(gè)參考。

隱患部件：燃油泵葉輪

解決方案：燃油泵泵芯

廣汽三菱從2020年4月10日起，召回2017年11月9日至2019年8月30日期間生產(chǎn)的部分奕歌、歐藍(lán)德、勁炫汽車(chē)，共計(jì)174519輛。原因在于這些車(chē)輛的燃油泵不合格，泵芯葉輪由于材料密度低等原因在工作過(guò)程中可能發(fā)生膨脹變形，在泵油過(guò)程中葉輪可能與泵殼碰觸造成損壞，極端情況下甚至?xí)斐扇加蛿喙┫ɑ稹?/span>

隱患部件：燃油泵葉輪

解決方案：更換燃油泵

豐田的隱患部件和三菱一樣，都是燃油泵葉輪，而且原因都是葉輪可能發(fā)生膨脹從而損壞燃油泵，雖然沒(méi)有證據(jù)，但咱們有充分的理由懷疑它和三菱上的是“同款”。

不過(guò)相比之下，豐田涉及的車(chē)型那就多了，包括部分皇冠、普拉多、凱美瑞、漢蘭達(dá)、蘭德酷路澤以及大部分雷克薩斯車(chē)型，顯然這款油泵在豐田中高端車(chē)型上有大量使用，至于涉及車(chē)型年款我就不詳細(xì)列了，因?yàn)樘嗔?，但?chē)價(jià)20萬(wàn)以上的豐田或雷克薩斯車(chē)型，都有必要向4S店了解一下自己的車(chē)型是否在召回中。

隱患部件：制動(dòng)器

解決方案：更換正確的制動(dòng)器

奔馳近幾年爆出了不少質(zhì)量問(wèn)題，其中有些甚至低級(jí)得讓人想笑，比如奔馳這次要從2020年4月30日起，召回2018年4月9日至2018年5月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口S級(jí)，共131輛，它的問(wèn)題竟然是：前軸可能安裝了尺寸不正確的制動(dòng)器（含制動(dòng)盤(pán)、卡鉗、制動(dòng)片），很顯然，在生產(chǎn)過(guò)程中德國(guó)工廠的工人竟然將整個(gè)前軸的制動(dòng)系統(tǒng)裝錯(cuò)了，很難想象奔馳會(huì)犯這種錯(cuò)誤。

隱患部件：雙離合變速箱

解決方案：檢查并更換變速箱機(jī)電單元上殼體

相信大家都有印象，當(dāng)年大眾普及雙離合變速箱的時(shí)候，曾經(jīng)爆發(fā)過(guò)大規(guī)模故障，現(xiàn)在大眾的雙離合似乎已經(jīng)玩得爐火純青，很少聽(tīng)說(shuō)有大問(wèn)題了，但之前車(chē)型的問(wèn)題，其實(shí)還沒(méi)有完全解決。

大眾此次召回車(chē)型依然主要是2013年之前生產(chǎn)的，包括尚酷、甲殼蟲(chóng)等進(jìn)口車(chē)，也涉及上汽大眾和一汽大眾的速騰、高爾夫、朗逸、帕薩特等車(chē)型，原因在于它們使用了特定供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開(kāi)裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導(dǎo)致車(chē)輛失去驅(qū)動(dòng)力。