被戲稱為燈廠的奧迪，相比于奔馳的豪華和寶馬的運(yùn)動(dòng)，呈現(xiàn)在我們面前的，更多的是官車的背書，和獨(dú)特的科技型設(shè)計(jì)。但在近幾年，越來(lái)越多的車企追求個(gè)性化、年輕化，設(shè)計(jì)風(fēng)格也越來(lái)越科幻，都在奧迪的底盤邊緣試探，這讓奧迪怎么忍受得了？于是乎，Q8就這么來(lái)了。

在此前的深圳車展上，與概念車極為相似的Q8，正式亮相以后，當(dāng)場(chǎng)就圈粉無(wú)數(shù)，讓諸多粉絲口水直流，雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還沒有實(shí)車，但小白找來(lái)一篇Q8的海外試駕，來(lái)給大家聊聊這款?yuàn)W迪全新的旗艦SUV到底怎么樣。

脫胎于Q7的Q8在外觀方面，還是比較有自己的特色的，家族式的中網(wǎng)尺寸更大，進(jìn)氣量更大，燈廠的標(biāo)志性LED大燈與中網(wǎng)上端齊平，視覺效果還是相當(dāng)可以的。最大的亮點(diǎn)在于車身側(cè)面，轎跑設(shè)計(jì)的車身造型，尾部線條從C柱開始收縮，微微翹起的小鴨尾與貫穿式尾燈結(jié)合，在加上21寸的巨大輪轂，整體造型在向八十年代的quattro經(jīng)典跑車致敬，雖然車尾部從某些角度來(lái)看，與蘭博基尼的Urus有點(diǎn)相似，但整體識(shí)別度還是相當(dāng)高的。

在內(nèi)飾方面，整體造型與A8相似，層次感分明，中控有兩塊大尺寸觸控屏，上面屏幕尺寸為10.1寸，下面為8.6寸，空調(diào)出風(fēng)口貫穿整個(gè)中控臺(tái)，家族式的液晶儀表盤當(dāng)然也不會(huì)在Q8上缺席。

雖然是溜背的造型，但Q8是基于七座車型打造而來(lái)的五座車，在乘坐空間表現(xiàn)上自然不會(huì)差，后排做個(gè)子高的成年人，腿部空間和頭部空間表現(xiàn)都比較良好，前排座椅的舒適度也相當(dāng)可以，方向盤和座椅的調(diào)節(jié)范圍也挺大，整體內(nèi)部的材質(zhì)用料也達(dá)到了奧迪一貫以來(lái)的高水準(zhǔn)。

溜背的造型也并沒有過(guò)多的影響后備箱空間，605升的后備箱容積甚至還比寶馬X6的大25升，畢竟接近五米的車身尺寸擺在那，而且這個(gè)級(jí)別的車，哪怕在小，空間方面也會(huì)夠用的。

動(dòng)力方面，Q8目前只提供一款3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)，奧迪的核心技術(shù)quattro四驅(qū)系統(tǒng)也標(biāo)配了，會(huì)在2019年，搭載汽油版和柴油版兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能版的SQ8和RS Q8也還沒有推出，但Q8絕對(duì)擔(dān)起轎跑SUV的稱號(hào)，零到百公里加速只需6s，最高時(shí)速225km/h。

一般來(lái)說(shuō)，高海拔地區(qū)會(huì)影響汽車的性能，但在歪果仁的試駕中，Q8在海拔高度3000多米的地方駕駛，還是保持了很強(qiáng)勁的加速能力和高速巡航能力，得益于隔音玻璃，Q8無(wú)邊框的設(shè)計(jì)也保持了很良好的靜謐性，而且老外認(rèn)為Q8的隔音降噪能力是目前奧迪的最高水準(zhǔn)。

八速手自一體變速箱開起來(lái)很平順，油門的響應(yīng)也很積極，空氣懸掛對(duì)路面細(xì)碎的震動(dòng)也過(guò)濾的很好，不會(huì)有過(guò)大的顛簸起伏。雖然Q8的外觀相當(dāng)動(dòng)感，但實(shí)際上更多的是和Q7一樣，更多的是注重舒適性和靜謐性，稍微拖沓的轉(zhuǎn)向和車身反應(yīng)，讓Q8的駕駛感受并不像X6那樣有駕駛激情。

在海外，Q8只有S line和 Vorsprung兩個(gè)配置選擇，兩個(gè)版本的配置差異主要表現(xiàn)在21寸的輪轂會(huì)增加到22寸，運(yùn)動(dòng)型真皮座椅的材質(zhì)也會(huì)從Nappa換成Alcantara，并且增加四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，抬頭顯示，全景天窗和Bang＆ Olufsen音響等，高配還會(huì)有自適應(yīng)巡航，車道偏離輔助等其他一些安全性配置，具體的官方定價(jià)將會(huì)于晚些時(shí)候公布。

從外媒的試駕中我們不難發(fā)現(xiàn)，Q8在外觀上是致敬當(dāng)年奧迪的跑車quattro，外觀也相當(dāng)兇悍動(dòng)感，性能表現(xiàn)也不錯(cuò)，但在駕駛感受上卻是追求舒適平穩(wěn)，與外觀形成一個(gè)鮮明的對(duì)比，最主要的是，目前只搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于排放法規(guī)相對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，怕是沒什么生存的余地啊，如果你對(duì)這個(gè)有錢人的大玩具感興趣，不妨可以期待一下明年將推出的汽油機(jī)版本。