新車亮相現(xiàn)場“開車”？后排座椅放倒變雙人床？車企老總還與設(shè)計總監(jiān)、嘉賓互相開火吐槽？4月28日，上述這些很難想象的勁爆場面，把吉利首款中型SUV豪越的線上發(fā)布會變成了一場笑點不斷的吐槽脫口秀。

這樣敢玩、會玩、玩出梗的發(fā)布會，在汽車行業(yè)內(nèi)確實是鳳毛麟角。由此也能看出，現(xiàn)在的吉利不僅在銷量規(guī)模、產(chǎn)品技術(shù)等方面引領(lǐng)自主車企，在品牌打造、溝通方式方面也達到了舉重若輕的高度。

這場脫口秀的主題：“躺贏”，在當下必定是非常吸引人的。但比起樊登、傅首爾等嘉賓的妙語如珠，關(guān)注吉利的人們都更想知道，豪越這款被定義為“吉利首款大大大空間SUV”的新車，究竟是如何“躺贏”的？

作為吉利首款中型SUV，豪越采用了吉利最新的家族化設(shè)計語言，車身線條剛勁凌厲。除了標志性的格柵和黑色車標，利刃式LED日行燈和下方的LED霧燈等元素構(gòu)成了富有高級感的前臉，令人印象深刻。

而所謂的“大大大”，并不是故弄玄虛，豪越的每個“大”字都有所指：大視野、大空間、大場景。

就“大視野”來說，豪越擁有ADB矩陣式前大燈、60英寸巨幕全景大天窗以及12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表+8寸WHUD屏的大屏幕。尤其是前風(fēng)擋，透光區(qū)寬達1.4米，極致窄邊框的設(shè)計，達到近乎100%的“屏占比”，堪稱汽車界的“水滴全面屏”。

 “大空間”是中型SUV的重要屬性。豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，而軸距更達到2815mm，不僅足夠大，更超過了不少合資車型。再進一步，憑借“空間魔術(shù)”的設(shè)計理念，豪越將車內(nèi)空間利用率最大化，實現(xiàn)同級第一的69%“得車率”，比業(yè)界平均值高出6%-8%。

豪越有5座、7座兩種車型可選。其第二排腿部空間達到1米，配合35厘米的超高坐姿，能輕松翹起“二郎腿”；第三排頂棚采用獨特拱橋式設(shè)計，配合8檔角度調(diào)節(jié)的靠背，“葛優(yōu)躺”也毫無壓力。

“大場景”方面，豪越擁有7個獨立VIP尊享座椅，均可單獨調(diào)節(jié)，能組合變幻出多種使用場景。2360L超大裝載空間，輕松裝下山地車、四開門冰箱、洗衣機、液晶電視等大型家電。第二排獨特的雙通道進出模式，可與三排座椅組成“4+1”會客廳，喝茶、打牌、搓麻將，各種娛樂模式應(yīng)有盡有。還有19種靈活空間布局，滿足1人至7人的多種出行模式。

與同級別眾多車型相比，豪越最特別的地方在于，其二排地板中央通道無凸起，二三排地板無臺階，座椅放倒后能夠?qū)崿F(xiàn)純平，從而創(chuàng)造出一個2.2米縱深的空間。

脫口秀現(xiàn)場，吉利也與網(wǎng)易嚴選聯(lián)合推出了一款“躺贏神器”——2.2米多功能植絨充氣床墊，完美契合豪越的2.2米縱深大空間，隨時隨地，想躺就躺。

其實，當代年輕人群的生活方式本就豐富多彩，一輛車的功能、玩法是怎么也不嫌多的。豪越的“大大大”，正是體現(xiàn)了吉利對用戶心理和實際需求的準確把握。正如吉利汽車集團副總裁馮擎峰所說：“中國用戶才是真正的躺贏，可以用大吉大利的價格買到奔馳的豪華，買到沃爾沃的安全，買到路特斯的操控。”

作為吉利進軍中型SUV市場的重磅車型，充分融合了吉利的技術(shù)優(yōu)勢、市場洞察和創(chuàng)新精神的豪越，堪稱擁有絕對的“躺贏”實力，勢必會將自主品牌中型SUV推向新的高度?，F(xiàn)在唯一值得期待的，就是“大吉大利”的價格了。