文| 白軟軟

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昨天，朋友圈被一款車刷屏了，不用說也知道——全新一代比亞迪唐。

在炎熱的夏天，還能讓人們搖著扇子等待，并且直接掀翻現(xiàn)場(chǎng)所有人熱情，其實(shí)并不是一件容易的事，但是它，的確是一面世就驚艷了所有人——尤其是在公布價(jià)格的時(shí)候。

全新一代比亞迪唐燃油版和DM版（插電式混合動(dòng)力版）分別推出五款車型，售價(jià)區(qū)間分別為12.99萬-16.9萬元和23.99萬-32.99萬元，據(jù)說價(jià)格公布之后，引得全場(chǎng)一片歡呼。

據(jù)說，現(xiàn)場(chǎng)來了相當(dāng)規(guī)模的經(jīng)銷商，他們是站在前線廝殺的那批人，而這群人的歡呼，最能直接證明市場(chǎng)的反饋。簡(jiǎn)單來說，汽油版門檻不足13萬，中配不足15萬，這個(gè)定價(jià)完全就是一款緊湊級(jí)SUV的價(jià)格區(qū)間。可它明明就是一輛中型SUV！

當(dāng)然，價(jià)格還不是它最大的優(yōu)勢(shì)。

嗨，你怎么那么美？

不可否認(rèn)，之前有幾款自主品牌SUV，顏值也深得我心，看到他們，我也是一副“哇，這個(gè)好看”、“哇，這個(gè)也不錯(cuò)哎”，但看到全新一代唐，我的反應(yīng)是：這是我見過最好看的自主品牌SUV！是的，看好的皮囊，都是讓人過目不忘。

當(dāng)然，當(dāng)比亞迪的設(shè)計(jì)總監(jiān)跟你談?wù)撎撇捎玫腄ragon Face設(shè)計(jì)理念以及中國(guó)“龍”的元素時(shí)，你才清楚地意識(shí)到，以比亞迪為代表的自主品牌對(duì)設(shè)計(jì)的全新認(rèn)知，已經(jīng)讓在國(guó)際享受盛譽(yù)的設(shè)計(jì)師，深刻理解了中國(guó)文化和中國(guó)式審美，比如這位前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格先生。

它的確是好看。大尺寸進(jìn)氣格柵，通過一道犀利的鍍鉻飾條，和兩側(cè)銳利的LED大燈連接，有很棒的辨識(shí)度。車身的輪廓挑不出任何毛病，線條簡(jiǎn)約利落，比例恰到好處，搭配高配車型的20寸輪圈，看起來會(huì)更霸氣。尾部的亮點(diǎn)頗多，貫穿式的LED尾燈很吸睛，還加上了一句"BulidYourDreams"的英文尾標(biāo)。

但顏值，真的真的還不是它的重點(diǎn)。

哇，內(nèi)飾的未來感

在比亞迪身上，你最能感受到中國(guó)汽車品牌所經(jīng)歷過的那些，過去的時(shí)代和未來交匯，燃油時(shí)代和新能源時(shí)代的交匯，而全新一代的比亞迪唐在內(nèi)飾上，讓大家看到了自主品牌對(duì)于未來的規(guī)劃，跳躍到現(xiàn)實(shí)的水準(zhǔn)。

全新一代唐身上，沒有留一個(gè)按鈕，中控臺(tái)上只有一款大屏——這塊屏幕有多大呢?cái)?shù)字可能缺乏想象力，舉個(gè)例子，有點(diǎn)媒體說，就好像在車?yán)锇擦艘粋€(gè)電視，而且這個(gè)“電視”還能90°旋轉(zhuǎn)。而把所有的中控臺(tái)功能都集中到大屏上，這就會(huì)激發(fā)消費(fèi)者的原始購(gòu)買欲望，比亞迪這是多了解消費(fèi)者的心理??！

在國(guó)家層面，《中國(guó)制造2025》關(guān)于制造業(yè)創(chuàng)新中心的戰(zhàn)略布局中，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，而面對(duì)這一波國(guó)家戰(zhàn)略，比亞迪早有布局。

2008年，比亞迪率先將車輛GPS系統(tǒng)、視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)應(yīng)用于商用車鷹眼系統(tǒng)，全面開展車聯(lián)網(wǎng)工程；2011年，比亞迪e6作為首個(gè)搭載了車聯(lián)網(wǎng)的自主研發(fā)車型，正式亮相，而這一次，比亞迪則帶來了全新的“作業(yè)”：

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包含DiPad、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大能力平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面連接人-機(jī)-車-云。可以說，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將重新定義業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的思維，開啟人車網(wǎng)聯(lián)的新時(shí)代。

基于DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)使用需要，隨時(shí)隨地通過應(yīng)用市場(chǎng)下載各種智能應(yīng)用，相當(dāng)于所有在手機(jī)上能安裝的應(yīng)用，也能下載安裝到比亞迪智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏上，真正實(shí)現(xiàn)“想用什么，就裝什么”。換句話說，這個(gè)大屏，把手機(jī)“移植”到了車?yán)铩?/p>

所以，以后在車?yán)锼€(gè)抖音，玩?zhèn)€吃雞，都可以在大屏上實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，大屏還支持分屏功能，可充分利用屏幕寬度“左側(cè)導(dǎo)航、右側(cè)微信”。但是，這還不是全部。

比亞迪的技術(shù)

全新一代唐燃油版只有一款動(dòng)力總成，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱。2.0T+6AT的動(dòng)力組合，基本是國(guó)產(chǎn)中型SUV的標(biāo)配，比亞迪這臺(tái)2.0T，最大功率151kW，最大扭矩320?！っ?，性能參數(shù)跟同級(jí)對(duì)手相當(dāng)。這其實(shí)就是原來唐新能源所使用的2.0T，只不過變速箱從雙離合變成6AT。變速箱有自動(dòng)、手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、ECO四種駕駛模式，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的平順性理應(yīng)更好。但我以為，最重要的并非這個(gè)，而是比亞迪鼎鼎大名的“542”。

百公里加速5秒內(nèi)，電動(dòng)四驅(qū)，百公里油耗低于2L。全新一代唐DM更厲害，采用的是第三代DM技術(shù)，除了搭載同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還在前后軸各有一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率分別是110kW和180kW。整套動(dòng)力系統(tǒng)能提供441kW最大功率，950?！っ鬃畲笈ぞ?，有混動(dòng)和純電兩種驅(qū)動(dòng)模式可選。還增加了一臺(tái)BSG電機(jī)，用于更平順地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助換擋等，使得駕駛模式能更加無感切換。下面，重點(diǎn)來了。

0-100km/h加速時(shí)間最快只要4.3秒，而綜合工況油耗則低至1.6L/100km。電池方面，全新唐DM有80和100兩個(gè)配置，前者電池總能量20kWh，純電續(xù)航里程為80km，后者電池總能量24kWh，純電續(xù)航里程為100km。這樣的插電混合動(dòng)力性能，不僅秒殺一眾自主品牌，連合資品牌都找不出全新唐DM的對(duì)手。

從之前宣稱的預(yù)售價(jià)在15萬起，到最低不到13萬，煥新而來的唐燃油版在價(jià)格上打了一個(gè)好的開頭營(yíng)銷戰(zhàn)。再結(jié)合其本身達(dá)到漢蘭達(dá)的中型SUV尺寸水平，并且搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全新一代唐燃油車不僅有意外，還有驚喜。

相信昨天那個(gè)夜晚，比亞迪唐的競(jìng)品們都沒有睡一個(gè)踏實(shí)覺，因?yàn)槿乱淮葋喌咸平o的驚喜，真的算全方位了。從預(yù)售價(jià)15萬起，到實(shí)際售價(jià)的12.99萬起，從尺寸比肩漢蘭達(dá)，到售價(jià)僅為自主品牌緊湊SUV水平，再到超乎意料的顏值和內(nèi)飾水準(zhǔn)，全新一代比亞迪唐算是開創(chuàng)了先河：和它同等價(jià)位的，配置遠(yuǎn)低于它；和它配置相同的，價(jià)格遠(yuǎn)高于它……

在SUV的增速越來越少，紅利即將瓜分完時(shí)，全新一代比亞迪唐，是否能夠延長(zhǎng)SUV的生命周期？目前尚未可知，但可以確定的是，它必將將來一次SUV市場(chǎng)的重新洗牌。

一首《涼涼》，可以送給全新一代比亞迪唐的對(duì)手了。