很多人都希望有朝一日能開上超跑爽一把，不過當(dāng)真的坐在超跑上，或許又會(huì)讓很多人后悔不已。

為什么這樣說呢？前幾日，一位女司機(jī)第一次開超跑上路時(shí)，就發(fā)生了一場悲劇。

6月21日下午，浙江溫嶺一女子按照4500元/天的價(jià)格租來一輛法拉利458?；蛟S這也是她第一次坐在這樣的超跑里，一時(shí)間讓她顯得非常興奮。

該女子還拍了一段小視頻發(fā)在網(wǎng)上，視頻顯示她坐在法拉利的駕駛席上，還說了一句感受：“第一次開法拉利，的確是賊爽的感覺”。

然而緊接著，網(wǎng)上傳出的視頻卻是一副尷尬的場面：由于剛剛下過雨，路面比較濕滑，在剛剛經(jīng)過一個(gè)十字路口后，車后輪就發(fā)生了側(cè)滑，進(jìn)而整個(gè)車都失去了控制，最后撞向了路中間的隔離欄，還撞到了對(duì)向車道行駛的一輛寶馬X3，而寶馬X3也在慣性的作用下，撞向旁邊車道上的一輛黑色轎車，使它失控撞向隔離欄。

最終，這輛法拉利被撞的面目全非，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，修復(fù)這輛法拉利起碼要花費(fèi)百萬元，要是算上寶馬X3和黑色轎車，修車的成本就更高了。

而類似這樣的例子還有很多，前不久，一男子駕一輛保時(shí)捷跑車和一輛福特野馬競速時(shí)，剛起步就失控了，最終撞向路邊。

并且，總是被認(rèn)為駕駛技術(shù)高超的歪果仁，也頻頻在超跑上栽了跟頭。

英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，2016年9月8日，一男子在酒店停車場上開著自己剛買的保時(shí)捷敞篷跑車?？?，讓人意想不到的是，他剛踩下油門的一瞬間，車子就失控徑直撞向停車場一側(cè)的綠化帶上，車頭保險(xiǎn)杠都撞的七零八落。而在這一瞬之前，他還載著一位美女，向兩邊的人炫耀。

2017年，美國一土豪男子剛買了一輛邁凱倫P1超跑不久，就在內(nèi)華達(dá)州的15號(hào)高速公路上因車速過快導(dǎo)致失控，最終撞上路邊的護(hù)欄，車頭大面積撞壞，一側(cè)車門也不翼而飛。

同樣是2017年，荷蘭一男子在第一次開跑車時(shí)就遭遇了不幸。他駕駛的一輛法拉利458 Spider徑直撞上了一根大樹，導(dǎo)致整個(gè)車頭都被撞爛了。

更有趣的是，就連被列裝警車的超跑也難以逃脫這樣的厄運(yùn)。2009年，意大利博洛尼亞交警總隊(duì)的一輛蘭博基尼GallardoLP560-4Polizia警車在駛回博洛尼亞的途中進(jìn)行加油，在駛出油站后不久就發(fā)生了意外，撞上兩臺(tái)停在停車場的汽車，其中還把一輛車“鏟”到自己的車頂上。

那么問題也來了，大家都知道超跑動(dòng)力好，剎車性好，操控性能也很強(qiáng)大，為何還會(huì)頻頻出現(xiàn)這樣讓人啼笑皆非的事故呢？其實(shí)恰好是因?yàn)檫@些超跑的性能過于強(qiáng)大，超出了普通人的駕馭能力，而具體又表現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

1.動(dòng)力太強(qiáng)

超跑之所以被稱之為超跑，最重要的原因就在于它們超乎尋常的動(dòng)力性能，在加速能力以及最高行駛速度上，都遙遙領(lǐng)先。

比如溫嶺這位女子租來的這輛法拉利就配備一臺(tái)4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)605馬力，百公里加速時(shí)間只需3秒。當(dāng)她踩下油門踏板的1秒里，車子就已經(jīng)竄出去幾十米遠(yuǎn)了，當(dāng)在濕滑路面突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向，就會(huì)引發(fā)車身滑移失控。

再比如邁凱倫P1搭配3.8LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力737匹，百公里加速3秒，最高時(shí)速可達(dá)384公里；博基尼GallardoLP560-4Polizia，配備5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力560匹，峰值扭矩540N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，0-200km/h加速時(shí)間也只有11.8秒。

2.通常采用后驅(qū)結(jié)構(gòu)

眾所周知，高性能車以及超級(jí)跑車通常采用中置后驅(qū)和后置后驅(qū)的動(dòng)力布局形式，也有一些采用前置后驅(qū)。不過不管怎樣，這種后輪驅(qū)動(dòng)的形式都有牽引力不足和轉(zhuǎn)向過度的特性，使它在過彎、減速時(shí)，中心會(huì)大幅前移，使后輪的抓地力明顯降低，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，即通常大家說的“甩尾”。而一旦這種轉(zhuǎn)向過度的傾向發(fā)生在濕滑路面，溫嶺女子那樣的失控場面也就在所難免了。

3.底盤太低

并且，由于超跑的底盤較一般車更低，嚴(yán)重影響了駕駛員的視野，就不容易對(duì)前方路況作出觀察和判斷。如果是在高速駕車時(shí)，一旦碰到突然的濕滑路面，或坑洼，根本就無法躲避。

4.噪音大，聽不到后車的提示

超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，再加上為了提高排氣效率，通常采用很短的排氣管，并且盡量不用消音器，這就使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的嘶吼聲如雷貫耳。再加上為了降低車重而避免大量使用隔音材料，當(dāng)駕駛超跑時(shí)，即使是車內(nèi)，噪音也時(shí)相當(dāng)大的。而這時(shí)候如果準(zhǔn)備變道超車，根本無法察覺到行駛在側(cè)后方的車子向你鳴笛，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

寫在最后：

人都有這樣的性格：總是向往美好的事物。所以當(dāng)看到土豪們開著數(shù)百萬的超跑，也總會(huì)投去羨慕的目光，認(rèn)為駕駛超跑一定會(huì)很爽。然而，超跑并非可以日常代步的車型，它們?cè)谧非笮阅艿穆飞蠣奚膶?shí)在太多了，所以沒有接受過專業(yè)訓(xùn)練的普通人，壓根難以掌控這些“性能怪獸”。所以，也千萬不要逞強(qiáng)，去租一輛或借一輛超跑，隨便上路炫耀。這樣的炫耀成本，實(shí)在是太高了！