“我加20萬(wàn)，這車哥們我今天要定了！”

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，說(shuō)到“加價(jià)王”，大家首先想到的可能是漢蘭達(dá)。但跟“終極加價(jià)王”——豐田埃爾法動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)的加價(jià)相比，還是Naive!不久前，2018款埃爾法正式上市，其加價(jià)勢(shì)頭依舊不減。那么問(wèn)題來(lái)了，埃爾法在中國(guó)緣何受到這番“待遇”？在原產(chǎn)國(guó)日本的它是怎么樣的？加價(jià)買這款車真的值嗎？本期《老任問(wèn)答》，老任就和你好好聊一聊豐田埃爾法這款車——

| 豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)為什么賣這么貴？

首先在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售的埃爾法都為3.5L車型，相對(duì)而言其消費(fèi)稅以及各類稅收會(huì)比較高。其次，作為進(jìn)口車型，據(jù)說(shuō)豐田給中國(guó)市場(chǎng)的埃爾法配額據(jù)說(shuō)只有400-500臺(tái)/月，因此加價(jià)還一車難求的情況并不少見(jiàn)。

由于僧多粥少，這也導(dǎo)致了很多非官方渠道進(jìn)口的埃爾法出現(xiàn)在市場(chǎng)上，甚至還會(huì)有切割車等非法途徑。因此老任比較推薦的還是官方的進(jìn)口渠道。

| 埃爾法在日本是不是也是一臺(tái)很貴的車？

目前中國(guó)國(guó)內(nèi)在售的兩款3.5L車型售價(jià)77.20-86.40萬(wàn)，而在日本埃爾法的型號(hào)多達(dá)8種。頂配版本HYBRID Executive Lounge采用混合動(dòng)力，配置極高、內(nèi)飾用料講究，售價(jià)735.8萬(wàn)日元左右，約合人民幣44萬(wàn)，主要用于貴賓接待。

除了頂配，絕大多數(shù)日本人購(gòu)買的埃爾法其實(shí)是非常普通的版本，其中最便宜的叫做埃爾法X，其采用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)335.4萬(wàn)日元，折合人民幣20萬(wàn)左右。相比頂配，埃爾法X少了許多功能和高檔的裝飾，但實(shí)用性仍然非常好，許多殘疾人使用的福祉車便基于其打造。

| 為什么埃爾法在中國(guó)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

除了豐田埃爾法，同為進(jìn)口MPV的還有豐田塞納、日產(chǎn)貴士等車型。但這類主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的MPV，車寬往往接近2米，在中國(guó)、日本狹窄的城市道路上行駛、停放等十分不便，這打消了一部分潛在消費(fèi)者購(gòu)車的念頭。

其次，這類MPV的內(nèi)飾風(fēng)格與漢蘭達(dá)類似走的都是居家的風(fēng)格，雖然很實(shí)用，但在豪華感上滿足不了一部分消費(fèi)者對(duì)于高檔MPV的需求。

而反觀豐田埃爾法，其窄高的車身適合在日本、香港等道路上行駛。內(nèi)部細(xì)膩豪華的座椅內(nèi)飾以及平順的動(dòng)力滿足了高端客戶的需求，因此可以說(shuō)豐田埃爾法在國(guó)內(nèi)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。