6月25日下午，恒大健康發(fā)布公告稱，其以67.46億港元收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為Smart King公司第一大股東。而Smart King是全資擁有美國新能源汽車公司Faraday Future（以下簡稱FF）的母公司；這意味著，恒大成為涉足新能源汽車領(lǐng)域的又一地產(chǎn)背景的公司。另一方面， FF官方宣布，創(chuàng)始人賈躍亭親任首席執(zhí)行官。

樂視風(fēng)波猶在耳畔，此番賈躍亭聯(lián)手恒大之舉，大有卷土重來之勢。作為橫跨多領(lǐng)域的大集團(tuán)，恒大在國內(nèi)的口碑較好，這是否成為賈躍亭再圓造車夢的契機(jī)呢？

回顧近幾年來，國家發(fā)布了諸多關(guān)于新能源車產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)與推動(dòng)政策，新能源車作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新方向已不容置疑。盡管當(dāng)前阻礙不小，但其市場前景足以被看好。為此，傳統(tǒng)汽車企業(yè)基于傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)，發(fā)展新能源車成常態(tài)。跨界造車也稀疏平常，除了一些互聯(lián)網(wǎng)背景的造車勢力外，同樣有房地產(chǎn)背景的寶能已入主觀致。

目前，新能源車價(jià)值鏈上游已經(jīng)產(chǎn)生了寧德時(shí)代這樣的獨(dú)角獸；但嚴(yán)格意義講，新能源車價(jià)值鏈下游的整車環(huán)節(jié)還處于群雄逐鹿的時(shí)刻，市場還處于培育期。在整車環(huán)節(jié)，有再多的新勢力進(jìn)入都很正常。

恒大向來擅于把握國內(nèi)政策的動(dòng)向，此前的足球、現(xiàn)在的健康及新能源都是緊隨風(fēng)向的結(jié)果。而據(jù)悉，恒大在2014年的內(nèi)部規(guī)劃中，就有提到進(jìn)軍高科技領(lǐng)域的打算，此次選擇與FF合作進(jìn)軍新能源車產(chǎn)業(yè)，算是其內(nèi)部規(guī)劃的落地之舉，進(jìn)入了前景可期的新能源車風(fēng)口。同時(shí)，這也符合恒大近年來的投資風(fēng)格；可謂“瞌睡遇枕頭”，想啥來啥。

早在樂視時(shí)代，F(xiàn)F就展示了十分吸引眼球的產(chǎn)品概念。在2017年CES上，F(xiàn)F正式發(fā)布了首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91。資料顯示，新車最大輸出功率為783kW，每次充電續(xù)航里程達(dá)300+英里（約483km）EPA，0-96km/h加速時(shí)間2.39s；售價(jià)約104-139萬元。

而除了比法拉利488GTB、特斯拉Model S等都要快的加速，讓人尖叫外；FF91還應(yīng)用了諸多領(lǐng)先時(shí)代的配置，如無人自動(dòng)泊車、面部識別技術(shù)、無縫進(jìn)入系統(tǒng)及電子外后視鏡。為此，一些業(yè)內(nèi)人士對其給予了高度的評價(jià)。

加上FF對外一直宣稱的業(yè)界知名的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在中美兩地提交申請專利接近1500件、獲得專利超過380件所代表的研發(fā)實(shí)力，及派克峰賽事上FF91以領(lǐng)先特斯拉Model S 20秒的戰(zhàn)績，都基本可以認(rèn)為FF有還算光鮮的造車能力。這，無疑是FF能獲得恒大投資的基礎(chǔ)。

目前，國內(nèi)新能源車市場較好的商業(yè)邏輯大抵分三類。其一，以短距離續(xù)航的低端代步車為主的新能源車租賃模式；其二，在限購城市，以價(jià)格不算高的一般新能源車面向普通消費(fèi)者；其三，走高端路線。在國家補(bǔ)貼尚存的情況下，前兩項(xiàng)還有利可圖，且能緩解新能源積分壓力，是多數(shù)新能源車企走的路；后者的代表有特斯拉，通過較好的產(chǎn)品體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了較高的溢價(jià)。

筆者認(rèn)為，如果FF真有能力走高端路線、規(guī)模量產(chǎn)FF91，那么其在新能源車領(lǐng)域?qū)?huì)有美好的未來。因?yàn)椋鄬τ诘投诵履茉窜?，高端新能源車一方面能提供不低于傳統(tǒng)燃油車的體驗(yàn)，降低充電等配套設(shè)施帶來的影響，更能符合、超越客戶預(yù)期，進(jìn)而打消由來已久的產(chǎn)品信任顧慮；另一方面，高產(chǎn)品體驗(yàn)帶來的高溢價(jià)，也能提高投資回報(bào)；再者，開發(fā)領(lǐng)先的新能源技術(shù)，也利于FF今后向下拓展。

當(dāng)然，在新車量產(chǎn)銷售之前，這一切都需要充足的資金。目前，恒大的輸血或能緩解FF一時(shí)之急，賈躍亭的造車夢又有了新的希望。