不過(guò)在經(jīng)濟(jì)整體下行的態(tài)勢(shì)下，也有一些汽車(chē)制造商抓住了機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了與去年同期相比的同比上漲。今天，大咖就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下在SUV市場(chǎng)里逆勢(shì)上漲的車(chē)型，看看它們究竟有啥亮點(diǎn)。

2020年第一季度銷(xiāo)量：28,175輛

2019年第一季度銷(xiāo)量：11,598輛

同比：142.9%

第一季度的SUV銷(xiāo)量排行榜中最大的"黑馬"還屬同比增長(zhǎng)達(dá)到142.9%的比亞迪宋，第一季度比亞迪宋銷(xiāo)量達(dá)2.81萬(wàn)輛，一舉挺進(jìn)了SUV銷(xiāo)量排行榜的第七名。

其實(shí)3月份比亞迪宋的熱銷(xiāo)主要可以說(shuō)有兩方面原因，首先就是因?yàn)楸葋喌纤蜳ro的持續(xù)熱銷(xiāo)，讓比亞迪宋走出了之前的銷(xiāo)量低谷，足以見(jiàn)比亞迪宋Pro產(chǎn)品里的強(qiáng)大。另一方面的原因則是比亞迪宋經(jīng)典版煥新上市，不僅優(yōu)化了外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還在配置方面有了不小的提升，再加上同級(jí)別車(chē)型中極具殺傷力的價(jià)格，這一份性?xún)r(jià)比可以說(shuō)打動(dòng)了不少的消費(fèi)者。

2020年第一季度銷(xiāo)量：30,382輛

2019年第一季度銷(xiāo)量：15,273輛

同比：98.9%

探岳在第一季度SUV銷(xiāo)量榜前十五中，是唯一一款同比上漲的合資SUV，一汽-大眾探岳作為一款后起之秀，對(duì)標(biāo)的卻是大家都很熟悉的上汽大眾途觀L，兩者關(guān)系亦友亦敵。將兩者放在一起看，探岳今年第一季度銷(xiāo)量為30,382輛，而途觀L僅為26,703輛。

如此看來(lái)，是否意味著探岳的實(shí)力就比途觀L就強(qiáng)很多呢？其實(shí)也不能這樣一概而論，探岳能取得如此銷(xiāo)量成績(jī)，與其較大的終端優(yōu)惠力度有一定的關(guān)系。大眾探岳大幅度降價(jià)，再憑借著自身不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，搶奪了大部分SUV市場(chǎng)，讓眾多同級(jí)別車(chē)型來(lái)個(gè)措手不及，特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)也會(huì)受到?jīng)_擊。

2020年第一季度銷(xiāo)量：26,220輛

2019年第一季度銷(xiāo)量：20,423輛

同比：28.4%

眾所周知，傳祺GS4是廣汽傳祺乃至廣汽集團(tuán)的重要戰(zhàn)略車(chē)型，誕生后便一舉扛起銷(xiāo)量大旗。從第一代傳祺GS4上市至今，傳祺GS4車(chē)型已經(jīng)贏得120萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。

第二代傳祺GS4基于全新平臺(tái)GPMA打造而來(lái)，在顏值、舒適、駕控、安全、智聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)五大越級(jí)突破。第二代傳祺GS4上市首月也收獲了超1.5萬(wàn)輛的訂單量，即便在今年第一季度疫情影響之下，也逆勢(shì)完成超2.6輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)28.4%。雖然比不上同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，但傳祺GS4憑借自身的硬實(shí)力在行業(yè)中延續(xù)著銷(xiāo)量的佳話。

2020年第一季度銷(xiāo)量：11,029輛

2019年第一季度銷(xiāo)量：10,743輛

同比：2.7%

這個(gè)榜單上凱迪拉克XT5是唯一一款銷(xiāo)量同比上升的豪華SUV，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.7%，一季度銷(xiāo)量為11,029輛。凱迪拉克XT5主要是由于巨大的優(yōu)惠幅度，目前凱迪拉克XT5在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度非常大。

大咖也了解過(guò)這款SUV各配置的價(jià)位，入門(mén)級(jí)別車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)跌到了27萬(wàn)元左右，甚至與很多一線合資品牌的緊湊型SUV高配車(chē)型價(jià)格差不多了，很多想買(mǎi)CR-V，皓影，或者威蘭達(dá)高配車(chē)型的消費(fèi)者，也會(huì)轉(zhuǎn)而看看XT5，因此XT5的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。