因為受到疫情影響，我國各行各業(yè)都或多或少的遭受了多年以來從未有過的經(jīng)營壓力。事實上從農(nóng)歷新年到現(xiàn)在，我國因為疫情原因而導(dǎo)致的經(jīng)濟虧損已經(jīng)可以用萬億為單位來統(tǒng)計了。國家看在眼里急在心里。

但是雖然經(jīng)濟受到疫情影響嚴重下滑，但是在任何時候救人救災(zāi)放在第一位，老百姓的生命安全放在第一位，一直都是我國政府堅守的第一準則。為了挽救生命，確保救災(zāi)物資的順暢運輸，我國開始了歷史上罕見的“長期高速免費”。

新年期間，國務(wù)院決定自2020年2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。免費對象為所有車輛。而且免費是真正做到全國免費，包含了收費橋梁和隧道。

前陣子網(wǎng)上爆出驚人新聞！

說廣東要在5月恢復(fù)高速收費

但是就在前陣子，網(wǎng)上突然爆出一個消息，說廣東省交通集團發(fā)布一份會議紀要，關(guān)于2020年3月18日下午召開取消高速公路省界收費站第十戰(zhàn)役重點工作推進會議內(nèi)容。其中，會議第一條就強調(diào)上級已經(jīng)明確高速公路恢復(fù)收費的時間在4月30日之前。

當然，相應(yīng)的文件照片也被上傳到網(wǎng)上，甚至連中國水利電力物資流通協(xié)會這樣的國家單位也撰文報道了此事。照片中我們看到，廣東省交通集團有限公司2020 [54]號文件 ，抬頭為“省交通集團會議工作紀要”的字樣清晰可辨。

當時的情況呢原本是說我國高速公路免費的時段暫定為延遲到本年度的6月底為止。那么突然曝光出來的5月開始收費這一說，就引起了軒然大波，各家媒體紛紛報道。但是之后卻發(fā)生了非常詭異的事情：各家媒體的相關(guān)報道紛紛下線刪除，唯獨中國水利電力物資流通協(xié)會這樣的國家單位的報道文章卻仍然“赫然紙上”。

“廣東事件”一波未平，

“昆明北”事件接踵而至

這其中究竟是發(fā)生了什么，大虎悠覺得沒必要去猜測，一切的解釋都以官方為主，我們要相信相關(guān)的行政管理部門，不要輕信小道消息。但是有趣的是就在這兩天，云南省昆明市的網(wǎng)友在網(wǎng)上傳出一張照片，是關(guān)于昆明北收費站恢復(fù)收費的內(nèi)部通知。

從照片內(nèi)容看，昆明北收費站的這一份內(nèi)部通知說，預(yù)計5月1日恢復(fù)收費，要求全體人員在4月29日中午12點準時到站，打掃車道衛(wèi)生，為5月1日收費打下基礎(chǔ)。還要求在此期間所有人員嚴禁走親訪友，輪休人員自行在家隔離，上報近期出行軌跡。

此照片一經(jīng)曝光，原本已經(jīng)消停的事情再一次被深挖出來，再一次被“強力關(guān)注和討論”，當然同時也存在非常難聽的謾罵聲。當然，本著對網(wǎng)絡(luò)消息真實性的質(zhì)疑，相關(guān)的記者也是第一時間去采訪了昆明北收費站的負責人。

據(jù)負責人介紹這則通知確實是他們發(fā)出的，通知要求5月1日恢復(fù)一線收費崗位正常上班，但不意味著當天恢復(fù)收費。同時表示：“到目前我們還沒有接到相關(guān)的通知，我們會按照國家下發(fā)的相關(guān)文件來執(zhí)行。要職工返崗，其實是為了配合做好相關(guān)收費系統(tǒng)調(diào)試檢測，實車測試等工作?！?/p>

“昆明北”負責同志

或“語文水平有限”

從相關(guān)負責同志回答記者問題的內(nèi)容看，似乎我們“虛驚一場”了。但是說實話，這一則《通知》的內(nèi)容，我相信任何人閱讀后的理解，都會是“5月1日恢復(fù)收費”。如此看來，應(yīng)該是撰寫相關(guān)通知的同志語文水平有限，用詞用語不當。（這多少讓經(jīng)常打錯別字，非語言類科班出身的大虎悠感到一陣安慰…）

當然，這陣子就在云南省還是發(fā)生了一些“不愉快”事件，媒體曝光了部分市民反映在高速免費通行期間出現(xiàn)ETC被扣費的情況。而云南公路聯(lián)網(wǎng)收費管理有限公司給媒體的說法則是“系統(tǒng)升級導(dǎo)致的扣費延遲和誤扣費情況。市民可以申請退費事宜。”

這不禁讓我感到了一絲擔憂：倘若這部分市民大大咧咧，未有及時發(fā)現(xiàn)自己的ETC被誤扣費，那后果又會是如何？這損失的錢財是否能真正的追回呢？倘若無法追回，這筆錢又會去到哪里呢？一連串的問號讓我越想越心驚肉跳。

部分省份開始恢復(fù)“落桿”

報道稱“為了全流程測試”

而前天新聞里頭又報道了關(guān)于我國部分地區(qū)高速公路恢復(fù)“落桿”的事情。我們知道疫情期間高速公路收費站里是無人值守的，所有車道的欄桿全部升了起來，車輛無需減速即可直接通過收費站，而如今收費站職工返崗，欄桿也“落了下來”。

根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，自4月25日零時起，北京以及部分其他省市收費高速公路開展全路段、全流程測試工作，并實施常態(tài)化管理，所有收費高速公路出入口車道由敞口放行恢復(fù)到正常的“落桿”狀態(tài)。在宣布停止免收車輛通行費前，測試工作不會影響車輛繼續(xù)免費通行。

從官方正式途徑發(fā)布的新聞通告內(nèi)容看，國家對于高速公路在疫情結(jié)束之前維持免費狀態(tài)的決定是沒有變。畢竟這也是為穩(wěn)定經(jīng)濟社會大局提供有力支撐而做出的措施。至于疫情合適徹底結(jié)束，何時全國0疑似，可能就是具體恢復(fù)高速收費的時刻。最后依然提醒大家要以官方正式途徑發(fā)布的新聞通告為準，不要輕信小道消息，更不得妄議！