2020年4月25日，一汽-大眾GTE技術(shù)品牌發(fā)布暨探岳GTE硬核試驗(yàn)上市發(fā)布會以線上直播的方式舉行。發(fā)布會上，一汽-大眾大眾品牌首款SUV新能源車型——探岳GTE澎湃上市，為消費(fèi)者提供豪華版和尊貴版兩款車型，售價分別為24.98萬元、25.98萬元。探岳GTE擁有大眾GT家族的賽車基因和高效插電式混合動力技術(shù)，享綠牌、長續(xù)航、可充電、可加油、油耗低、動力強(qiáng)，可同時享有純電車、混動節(jié)能車、高性能車的用車優(yōu)勢，可謂一車三得，勢必成為合資插混市場的新標(biāo)桿。

五種模式，一車三得

為適應(yīng)消費(fèi)者多元化、個性化的駕駛需求，探岳GTE通過精準(zhǔn)的動力輸出調(diào)教、智能的油電控制邏輯和先進(jìn)的能量回收系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供了5種駕駛模式。用戶既可享受環(huán)保靜謐的純電模式，也可選擇超長里程的混動模式，還可以組合利用電量保持模式，或充電模式獲得更佳的綜合表現(xiàn)，此外還能縱享激情的運(yùn)動模式。讓每一次駕駛模式的選擇，都成為一種認(rèn)真對待生活的態(tài)度。

多種模式的推出是基于對消費(fèi)者高頻用車場景的洞察。正如一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠發(fā)布會上所言：“人性化是GTE打動消費(fèi)者的關(guān)鍵，無論性能與節(jié)能如何發(fā)展，最終都會回歸到一個原點(diǎn)——那就是人性地滿足消費(fèi)者的各種用車場景?！泵恐?天上下班時，探岳GTE可以是一輛純電動汽車，省錢！周末2天郊游時，它就成了混合動力汽車，省心！當(dāng)你偶爾想放肆一下時，它立即化身為一輛充滿激情的超跑，帶感！真正實(shí)現(xiàn)了一車三得。

德系雙擎，高能低耗

作為一汽-大眾全面迎接新能源汽車時代的關(guān)鍵技術(shù)品牌，GTE滿足了新能源時代消費(fèi)者對性能和節(jié)能的需求。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理&大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)楊慕添在分享GTE品牌故事時表示，“GTE是大眾汽車高性能插電式混合動力技術(shù)品牌，GT意為Gran Turismo，來自大眾高性能家族產(chǎn)品序列，傳承了GTI/GTD堪比賽車的性能基因，E代表electric，是大眾集團(tuán)新能源家族的身份標(biāo)識。兩個強(qiáng)大基因的結(jié)合，將使GTE領(lǐng)航大眾品牌高性能新能源汽車產(chǎn)品序列，開拓中國合資插電式混合動力汽車細(xì)分市場，真正給消費(fèi)者帶來富有駕駛樂趣的低碳出行體驗(yàn)。”

低能耗，超能跑，是GTE技術(shù)品牌為探岳GTE帶來的首要用戶價值。探岳GTE的動力系統(tǒng)由高能量三元鋰電池、高效率一體電動機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成，在P2混合動力架構(gòu)下，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動力的完美平衡。所搭載的1.4T發(fā)動機(jī)和85kW永磁同步電動機(jī)協(xié)同工作，配合DQ400e六速濕式雙離合變速箱，帶來155kW的綜合最大功率、400N·m的綜合峰值扭矩。依靠電機(jī)特性，混合動力模式下在起步加速時便可以輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速時間僅為8.4秒，工信部百公里綜合油耗低至2.0L。

加速快，油耗低，滿足駕駛樂趣的同時，也能讓用戶享受經(jīng)濟(jì)性及低碳環(huán)保出行，帶給用戶“兩全其美”的駕馭感受。

硬核試驗(yàn)，保障安全

一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)開發(fā)總監(jiān)李丹表示：“安全是汽車產(chǎn)業(yè)始終離不開的重要課題，高壓安全更是新能源車的生命線”。作為一汽-大眾首款GTE品牌旗下的SUV車型，探岳GTE經(jīng)過了超高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和極端環(huán)境的嚴(yán)苛測試，從電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)到高壓安全，多維度提升新能源產(chǎn)品安全性。電池系統(tǒng)采用了遠(yuǎn)高于國標(biāo)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，電芯及電池包經(jīng)受住了40多項(xiàng)國標(biāo)測試，加之額外的100多項(xiàng)大眾標(biāo)準(zhǔn)；充電系統(tǒng)按照嚴(yán)格的功能安全要求進(jìn)行開發(fā)，具有漏電保護(hù)，過流保護(hù)，過壓保護(hù)，防雷擊保護(hù)，過溫保護(hù)等安全保護(hù)措施；16項(xiàng)高壓安全技術(shù)方案全方位保障駕駛員、售后維修人員、道路救援人員的人身安全，不會遭受高壓電的傷害。

探岳GTE不僅對三電系統(tǒng)的安全絕不妥協(xié)，其常規(guī)耐久性測試同樣硬核。作為首批在一汽-大眾汽車試驗(yàn)場耐久強(qiáng)化測試的車型，探岳GTE在上市之前，要經(jīng)過24000公里的強(qiáng)化耐久性測試，以及經(jīng)歷至少15種容易讓車輛發(fā)生故障的典型路段。而在試驗(yàn)場中，車輛測試強(qiáng)化系數(shù)達(dá)到了1:14，也就是說汽車在這里行駛1公里，就等同于在正常使用條件下行駛了14公里。這個強(qiáng)化系數(shù)跟德國著名的魔鬼測試場——Ehra-Lessien埃拉試車場的強(qiáng)化系數(shù)是完全相同的！這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的硬核測試，堪稱魔鬼式的考核！此外，探岳GTE還經(jīng)過了-35℃高寒、50℃高溫、4700米高海拔、濕熱等極端環(huán)境長達(dá)50萬公里的耐久試驗(yàn)，從而保證硬件的可靠性。軟件方面，針對全車50多個控制器，分別做了多次單件試驗(yàn)及12次功能集成測試，并開展了4次電器網(wǎng)絡(luò)認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)從單件到集成的逐項(xiàng)、逐步、全面驗(yàn)證。探岳GTE從整車到零件、從硬件到軟件的全方位安全，為新能源汽車領(lǐng)域帶來全新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

獨(dú)特設(shè)計，提升格調(diào)

探岳GTE在探岳原有“力量、高端、先鋒”三大核心設(shè)計主題的基礎(chǔ)上，通過個性化元素設(shè)計，彰顯GTE專屬身份；通過更具運(yùn)動感、電動化的造型升級，從細(xì)節(jié)到整體營造全新的硬朗、動感、科技?xì)鈭?，滿足年輕消費(fèi)者的審美需求。

12處的精雕細(xì)琢，每一處都與眾不同。C型日行燈與前格柵GTE標(biāo)識交相輝映，已鮮明亮出新能源家族身份；棱角分明的翼子板標(biāo)牌雕刻有GTE標(biāo)志、外大后視鏡集成LED照地?zé)舭?VW Logo 和GTE 字體，再加上四門把手內(nèi)側(cè)氛圍燈，點(diǎn)亮效果十分具有科技感，不僅營造夜間溫馨氛圍，更為消費(fèi)者帶來滿滿的儀式感；走入車內(nèi)，藍(lán)色座椅縫線、藍(lán)色內(nèi)飾氛圍燈、GTE專用儀表設(shè)計、中控屏幕MMI設(shè)計，GTE E-mode按鍵更是凸顯專屬身份，彰顯與眾不同的設(shè)計感。

運(yùn)動化設(shè)計凸顯整車力量感。不論是前臉巨大“啞鈴”般的下格柵區(qū)域、底部的黑色貫通式設(shè)計，還是尾部采用大面積高亮黑裝飾的黑色區(qū)域、尾管位置相對探岳向上抬升，都凸顯出探岳GTE整車的視覺沖擊力、運(yùn)動感和力量感。內(nèi)部空間上，探岳GTE延續(xù)了探岳一直備受認(rèn)可的超大車內(nèi)空間，并可靈活布局，滿足消費(fèi)者“一車三用”場景下的空間需求。不僅如此，融入先鋒科技和高端舒適裝備的探岳GTE還將為用戶提供前沿的智能用車享受，讓每一處細(xì)節(jié),都充分滿足消費(fèi)者更高的出行需求。

對品質(zhì)和基因的傳承不改，對創(chuàng)新與科技的初心不變。出身于冠軍家族、高能家族的探岳GTE，是王牌車型和先鋒技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是一汽-大眾SUV戰(zhàn)略和新能源戰(zhàn)略的協(xié)同，更是大眾汽車標(biāo)桿產(chǎn)品的再度進(jìn)化。憑借GT家族血脈、黃金能效、先鋒科技、超高安全和專屬設(shè)計，我們有理由相信，探岳GTE不僅將進(jìn)一步完善并領(lǐng)航一汽-大眾新能源汽車產(chǎn)品布局，更將以強(qiáng)大的產(chǎn)品力，為廣大消費(fèi)者帶來更有激情、更加環(huán)保、更為動感的出行。