對(duì)于還未上粵A牌，卻需要每天駕車出入廣州市區(qū)的朋友來(lái)說(shuō)，外地牌在廣州的“好日子”，真的過(guò)一天少一天了！ 

套用斷水流大師兄那句名言就是：“我不是針對(duì)誰(shuí)，我是說(shuō)在座的各位非粵A牌，在新政面前，都是垃圾?！?/p>

……

當(dāng)然，這只是阿寶開(kāi)的玩笑。

但對(duì)廣州政府的各部門來(lái)說(shuō)，新政的執(zhí)行，卻一點(diǎn)開(kāi)玩笑成分都沒(méi)有。甚至，可以用“嚴(yán)陣以待”來(lái)形容。

近月來(lái)，阿寶開(kāi)車走在廣州街頭，經(jīng)常能看到大批新設(shè)立的交通監(jiān)控?cái)z像頭，以及隨處可見(jiàn)的限行路牌。

這種一觸即發(fā)的氣氛，讓人不由得深深地感覺(jué)到，這回廣州是要“動(dòng)真格”了！

更為悲催的現(xiàn)實(shí)是，隨著廣州“開(kāi)四限四”新政的出臺(tái)，個(gè)人競(jìng)牌價(jià)格也是應(yīng)聲而漲。

短短兩個(gè)月間，價(jià)格便幾近翻了一番，直抵5.7萬(wàn)元。此前一切關(guān)于“廣州人就是要比北上深人務(wù)實(shí)”、“廣州人不盲目抬高排牌價(jià)格”的言論，在血淋淋的現(xiàn)實(shí)面前已再無(wú)人敢提及。

另?yè)?jù)相關(guān)專業(yè)人士估計(jì)，當(dāng)“開(kāi)四停四”正式執(zhí)行后，廣州的個(gè)人競(jìng)牌價(jià)格還將進(jìn)一步拉升。參照上海、深圳等地的發(fā)展趨勢(shì)，廣州競(jìng)牌價(jià)格可能在短期內(nèi)升至8萬(wàn)元以上。

在這樣的大環(huán)境下，不少?gòu)V州車主自然把目光投向了“免搖號(hào)”，“免競(jìng)價(jià)”的新能源綠牌。而這種在“限行、限牌”環(huán)境下選擇新能源車的做法，在全國(guó)范圍也絕非孤例。

包括北京、上海、深圳、天津、杭州等幾乎所有限牌城市，都有大批車主轉(zhuǎn)而選擇新能源汽車。

但值得注意的是，據(jù)功夫AUTO對(duì)全國(guó)各地新能源汽車市場(chǎng)的觀察，車主直接申領(lǐng)新能源牌照的難度，也很有可能隨著新能源汽車的保有量不斷提升而與日俱增。

以北京為例，根據(jù)6月份的最新數(shù)據(jù)顯示，目前已經(jīng)累積了28萬(wàn)人輪候新能源汽車指標(biāo)。按照現(xiàn)行分配規(guī)則，新入局的申請(qǐng)者，最快也要等到2024年才能獲得指標(biāo)。

之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，其實(shí)也很好理解。

各級(jí)政府為了促進(jìn)新能源汽車的普及，采用優(yōu)惠上牌政策吸引消費(fèi)者選購(gòu)，本來(lái)就是一種暫時(shí)性的政策傾斜。

畢竟，一線城市的交通道路資源相對(duì)有限，并且增長(zhǎng)速度永遠(yuǎn)不可能追上汽車需求量的發(fā)展。所以，即便是目前看起來(lái)還相對(duì)充足的新能源指標(biāo)，也將隨著整體汽車保有量的不斷增長(zhǎng)而日益緊張。而北京這種新能源車也要“排長(zhǎng)龍”的現(xiàn)象，只是走在了全國(guó)前列而已。

所以，作為即將推行“限外限行”的廣州，難保也會(huì)作為配套措施，很快出臺(tái)對(duì)新能源車牌照限量的政策。

另一方面，隨著“開(kāi)四限四”政策的推開(kāi)，據(jù)不少專業(yè)人士估計(jì)，新能源汽車的銷量也將在廣州迎來(lái)一波“大爆發(fā)”。

而事實(shí)上，我們的這種預(yù)測(cè)也正在發(fā)生。

功夫AUTO近日在走訪市內(nèi)的廣汽新能源廣州第一體驗(yàn)中心時(shí)發(fā)現(xiàn)，關(guān)注廣汽新能源的消費(fèi)者明顯增多，每天到店客流量相比“開(kāi)四限四”政策公布前翻了2-3倍。

因此，各位車友如果面臨購(gòu)車剛需，在政策收緊前盡快出手，確實(shí)是合理之選。

談到這里，也許還是會(huì)有朋友提出疑問(wèn)：“新能源車到底真的靠譜嗎？”

事實(shí)上，隨著新能源汽車在街頭的曝光率越來(lái)越高，據(jù)統(tǒng)計(jì)資料我們也發(fā)現(xiàn)，廣汽新能源兩款明星車型GE3和GS4 PHEV在本地的市占率已經(jīng)超過(guò)50%，是精明務(wù)實(shí)的廣州市民首選。

過(guò)去所謂“吃螃蟹”需要的“勇氣”，早已被購(gòu)買新能源車型所帶來(lái)的切實(shí)的好處所取代。

不僅其耐用性隨著時(shí)間的推移得到了更多驗(yàn)證，同時(shí)，新能源車的續(xù)航里程也變得越來(lái)越長(zhǎng)。

同樣以廣汽新能源正在預(yù)售的GE3 530為例，最長(zhǎng)純電續(xù)航里程高達(dá)530km，保證廣州-深圳來(lái)回不用充電。

最后，對(duì)于意欲選購(gòu)新能源汽車的朋友來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)好消息即將來(lái)臨。據(jù)《廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展若干政策(征求意見(jiàn)稿)》顯示，新能源車將在廣州獲得高速路橋費(fèi)優(yōu)惠、免停車費(fèi)等眾多專屬福利，相關(guān)政策預(yù)計(jì)將于7月1日開(kāi)始實(shí)施。

同時(shí)，在配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣州今年也將建成各類充電樁（機(jī)）7萬(wàn)個(gè)，以滿足全市新能源汽車的充電需求。

在多方利好政策的刺激之下，目前入手購(gòu)買新能源汽車的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

至于對(duì)廣州消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要選購(gòu)哪款車型？廣汽新能源旗下的市場(chǎng)占有率最高的GE3和GS4 PHEV，無(wú)疑就是首選。