發(fā)動機是“汽車三大件”之首,無論是國產(chǎn)還是合資,是普通還是豪華品牌,都十分重視發(fā)動機技術(shù)的研發(fā)。而結(jié)合國內(nèi)排放的要求,催生出很多“黃金排量”的發(fā)動機,既符合排放要求又最大限度地發(fā)揮它的潛力,其中2.0T發(fā)動機就越來越受歡迎。2.0T的發(fā)動機會比2.0L的發(fā)動機更省油一些,而且經(jīng)過車企們的精心調(diào)校,性能還會更高一些。同時,對于豪華品牌來說,2.0T發(fā)動機的引入,還會拉低車型的準入門檻,讓更多消費者可以買得起。有便宜的肯定就有貴的,今天大咖來為大家介紹目前在售的5款最貴的2.0T SUV,不是真愛真不會買。
奔馳GLA AMG 45 4MATIC暗夜雷霆限量版
新車指導(dǎo)價:58.98萬
![]()
說起奔馳你會想到優(yōu)雅,但是說起AMG你應(yīng)該會很興奮,AMG 作為梅賽德斯-奔馳旗下的高性能品牌形象,在世界各地早已盛名,它的每輛車都會給人血脈噴張的效果。這臺2.0T發(fā)動機是在普通版本的基礎(chǔ)上研發(fā)的,重新調(diào)校后最大馬力提升到381PS,這臺限量版的GLA可不是好惹的角色。
![]()
![]()
溫馨提示,對于這輛GLA AMG 45的話,大咖不建議女性車主或者新手司機駕駛,很多事故案例也告訴了我們,有些駕駛者小看了性能車的威力,結(jié)果因為車的性能太猛,駕駛者們駕馭不了,最終失控而造成事故。雖然奔馳在中國的銷量不錯,但是在眾多豪華品牌里面,奔馳的新車質(zhì)量倒是排名墊底的,2018年開年以來也搞出了不少負面,確實傷害了很多國人的心,奔馳你是怎么了?賣得好就膨脹,然后花式作死。
寶馬X6 xDrive28i
新車指導(dǎo)價:77.39萬
![]()
2018款的寶馬X6共有4款車型,只有一款2.0T車型,其余均為3.0T車型。相對于上文所提到的那輛GLA AMG的話,這輛寶馬X6 2.0T的最大馬力只有245PS,跑起來會遜色一點點。不過其實推出X6推出這款2.0T發(fā)動機也就是為了拉低門檻了,這車還算比較注重實用性,對于那些對動力要求不高的消費者來說還是值得考慮的。
![]()
![]()
不過話又說回來,買這車的消費者本來應(yīng)該就是追求個性、駕趣的,消費者考慮2.0T車型的可能性估計比較小,畢竟2.0T的四缸X6和多加十幾萬的3.0T的六缸X6相比,開起來還是有很大差別的。
奧迪Q7新能源 45 e-tron
新車指導(dǎo)價:87.50萬
![]()
在這車身上搭載的第三代的EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,匹配8AT自動變速箱,除了汽油機之外還配備了一臺94kW的電動機,綜合功率(367馬力)270kW,綜合扭矩700N·m,只是看扭矩的話,比“小?!盚uracan還要大一些。雖然說買得起這個價位的車主都是有錢人,但誰的錢也不是大風(fēng)吹來的,同樣一輛車可以有更好的油耗表現(xiàn),誰不喜歡呢?
![]()
![]()
雖然目前大部分的純電動車的續(xù)航能力都還OK,但開著它們還是不如汽油車開著踏實,最主要是充電所需要花費的時間與充電地點都不是太理想,所以大咖覺得一臺插電式的混合動力車型就是歌很不錯的選擇,短途行駛基本都可以用電來完成,降低排放,長距離行駛有油箱作為保障,不怕沒電,如果價格不是比汽油車貴那么多的話,那就完美了。
沃爾沃XC90新能源 E驅(qū)混動 T8 榮耀版4座
新車指導(dǎo)價:128.58萬
![]()
說起沃爾沃,以前我們第一時間會想到的是“安全”,而現(xiàn)在第一時間想到的會是“吉利”,它們倆之間也互相“利用”了不少,在華名聲也在逐年提升。別人說眾泰山寨,眾泰可以回應(yīng):“去去去,你才是山寨,你全家都是山寨“,但是別人說沃爾沃全家2.0T,沃爾沃“。。?!币驗樗移煜氯寇囆驼娴亩加?.0T發(fā)動機可選。
![]()
![]()
在這輛SUV XC90的T8版本身上搭載的是一套2.0T機械+渦輪雙增壓發(fā)動機配合電動機的混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率達到300kW,系統(tǒng)綜合扭矩達到640N·m,稍微比上文的奧迪Q7 e-tron差一點。而且它還是4座版本,后排還有可以加熱的杯托、車載冰箱等,可以說是一輛非常適合老板們的座駕了,不過高達120多萬買一輛沃爾沃,恐怕沒多少個人會接受。
攬勝新能源P400e 創(chuàng)世加長版
新車指導(dǎo)價:171.80萬
![]()
路虎的車就是這么貴,只是沒想到會是一輛2.0T的四缸路虎,指導(dǎo)價高達171.8萬,這在幾年前絕對不敢想象。這臺混動版本的路虎攬勝在外觀上和普通的燃油版的外觀基本相同,尾部的P400e的標識標明了它的混動身份。動力系統(tǒng)是一臺301匹馬力的2.0T Ingenium發(fā)動機和一臺85千瓦的電動機,綜合最大馬力404匹,峰值扭矩640N·m,純電動續(xù)航里程51公里,工信部百公里綜合油耗2.7L/100km。
![]()
![]()
差不多價錢完全可以買到3.0T 381匹馬力的汽油版攬勝創(chuàng)世加長版,工信部百公里綜合油耗10.7L/100km。有錢人會選擇更強大性能的汽油版還是更經(jīng)濟實用的新能源版呢?大咖也不知道,得問問有錢人們,請有錢人們留言評論一下你們的選擇。
2.0T發(fā)動機的加入讓豪華車的售價降低了不少,而且有些車型的優(yōu)惠還很大,讓越來越多的人能開得起豪車。不過大咖還是覺得,如果力所能及,盡量買六缸或者以上的車型,因為大排量多缸車型現(xiàn)在越來越少,終有一天會被四缸發(fā)動機、混合動力、純電動動力等所代替。趁著現(xiàn)在市場上還有不少在售的六缸、八缸、十二缸發(fā)動機車型,有能力就買一輛來爽快一下,人就一輩子嘛,以后可以買到大排量車型的機會越來越少了。