最新最安全的SUV出爐，其中一款大7座加價(jià)還大把人搶?zhuān)?/h1>

SUV大咖 2018-06-27 10:25:24

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近日，IIHS（美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)）公布了2018年第四批車(chē)型的測(cè)試結(jié)果。25%小面積偏置碰撞是近幾年來(lái)IIHS新增的重要指標(biāo)之一，這份成績(jī)的公布讓美國(guó)乃至全球消費(fèi)者對(duì)于市場(chǎng)上在售車(chē)型的安全性都有了新的認(rèn)識(shí)和提供了購(gòu)車(chē)參考。

IIHS的首席研究官曾經(jīng)表示過(guò)，IIHS設(shè)計(jì)的碰撞測(cè)試和評(píng)分流程在一定程度上助推了車(chē)企們強(qiáng)化主駕側(cè)安全性的行為。為啥呢？這不很明顯么，想要獲得更好碰撞成績(jī)的話，車(chē)企們肯定要提升車(chē)輛的碰撞安全性。那為啥這些碰撞測(cè)試是側(cè)重主駕側(cè)的安全性呢？因?yàn)橹黢{側(cè)一定會(huì)有駕駛員，而副駕駛上不一定每時(shí)每刻都有人乘坐。

不過(guò)隨著越來(lái)越多的副駕側(cè)乘客在正面撞擊車(chē)禍中不幸罹難，所以IIHS也打算著手推進(jìn)車(chē)輛針對(duì)副駕側(cè)的碰撞測(cè)試項(xiàng)目，目的是為了提高副駕側(cè)在事故中的安全保護(hù)水平。想取得全優(yōu)碰撞成績(jī)，廠家和工程師們必須也要重視副駕駛乘員的安全。另外值得一提的是，在副駕駛側(cè)25%小面積偏置碰撞中獲得“優(yōu)秀”或“良好”成績(jī)，是車(chē)輛摘得IIHS“Top Safety Pick+”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)的必要條件。

那說(shuō)回這份報(bào)告，本批測(cè)試對(duì)象包括8款中型/中大型SUV，其中有幾款車(chē)型在國(guó)內(nèi)也有對(duì)應(yīng)車(chē)型在售，這幾款車(chē)型分別是海外版起亞索蘭托L、大眾途昂、GMC ACADIA、豐田漢蘭達(dá)、日產(chǎn)Pathfinder、本田Pilot、Jeep大切諾基及福特探險(xiǎn)者，而這次獲得了總評(píng)優(yōu)秀（G）的成績(jī)只有三款車(chē)型，事不宜遲，大咖馬上來(lái)為大家點(diǎn)評(píng)一下這三款車(chē)型。

2019 Kia Sorento

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型：起亞索蘭托L

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：22.68-31.38萬(wàn)

各項(xiàng)的碰撞測(cè)試都獲得了G評(píng)的成績(jī)，索蘭托L給消費(fèi)者其中一個(gè)最印象就是車(chē)型很多，目前國(guó)內(nèi)在售車(chē)型包含汽油和柴油車(chē)型共有20款，5座版和7座版車(chē)型各占一半。其實(shí)這是一輛性價(jià)比挺高的7座中型SUV，配置領(lǐng)先，空間靈活，駕乘感覺(jué)偏向美系車(chē)的舒適。這次索蘭托L獲得全優(yōu)成績(jī)也不是什么意外之事了，以前曾經(jīng)獲得過(guò)IIHS的“頂級(jí)安全車(chē)”殊榮還有E－NCAP的五星最高安全評(píng)級(jí)，這也與它本身全方位的主被動(dòng)安全性能和配置有關(guān)。所以拋開(kāi)其他只談產(chǎn)品的話，如果它不是韓國(guó)品牌的話，估計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但可惜沒(méi)如果。

2018 Volkswagen Atlas

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型：大眾途昂

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：30.89-51.89萬(wàn)

跟Sorento一樣同樣獲得了全優(yōu)的成績(jī)，都是優(yōu)等生。途昂作為大眾集團(tuán)在中國(guó)生產(chǎn)的旗艦SUV產(chǎn)品，尺寸上完全超過(guò)了自己的老大哥途銳，這一點(diǎn)很受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡，而且車(chē)內(nèi)的空間真的很實(shí)用，配置也不差，所以目前也成為了國(guó)內(nèi)合資7座SUV的熱銷(xiāo)車(chē)型之一，可以說(shuō)是漢蘭達(dá)和銳界的真對(duì)手了。不過(guò)從出身來(lái)講，途昂雖然與途銳同為中大型SUV，但是來(lái)自于MQB平臺(tái)的它和途觀L才具有直接的血緣關(guān)系。這次碰撞測(cè)試也讓那些途昂的潛在買(mǎi)家又增多了一份信心，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，可能很多消費(fèi)者想看到的是：海外版途昂和國(guó)產(chǎn)途昂的碰撞測(cè)試成績(jī)對(duì)比。

2018 GMC Acadia

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型：

別克新昂科雷和雪佛蘭新Traverse的GMC品牌姊妹車(chē)

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)

GMC Acadia僅在身體位置約束方面得A，總體仍然得到了G評(píng)，它的雙前防撞氣囊會(huì)在意外碰撞發(fā)生時(shí)對(duì)駕駛員和副駕駛提供更全面的保護(hù)，第三排座椅也安裝了側(cè)部防撞氣簾，安全性保護(hù)性是不錯(cuò)的。人們對(duì)美國(guó)車(chē)的印象仍然缺少不了一個(gè)“大”字?？臻g大且靈活，這輛Acadia的內(nèi)部第二排座椅有兩種布局模式，有標(biāo)準(zhǔn)的三座椅款式和比較傾向于商務(wù)的兩個(gè)獨(dú)立座椅，第三排座椅可選裝但僅有兩個(gè)座椅款式。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也需要大，不過(guò)這就很不適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)了，咱們可是要逐漸淘汰傳統(tǒng)燃油車(chē)的國(guó)家呢，這些大排量肌肉車(chē)還是乖乖留在美國(guó)吧。這個(gè)注重于美國(guó)市場(chǎng)的并且偏重于商用車(chē)的品牌與我們中國(guó)的消費(fèi)者沒(méi)啥太多的聯(lián)系，所以估計(jì)也不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)了，就算將來(lái)哪天引進(jìn)了也不會(huì)有多少人買(mǎi)，畢竟貴且小眾。